Bil: framtiden är redan nära

Elmotorn har länge varit långt ifrån den sista platsen i listan över preferenser designers, bland annat inom fordonsindustrin. På senare tid har alla bilar är utrustade med en förbränningsmotor endast motor. Men försök att utveckla alternativa motorer kontinuerligt. Den mest lovande av dem representeras nämligen bil. Artikeln handlar om den här typen av motor och dess funktioner.

En liten historia

Uppfinnaren av fordons elmotorn är Starley. Han gjorde sin upptäckt 1888. Även för dragkraft används elektriska ledningar. För effektiviteten i denna mekanism är mycket snabbare än förbränningsmotorer. Men i början av nittonhundratalet, bestämde vi oss för att dra sig ur en sådan till synes lönsamma enheter, eftersom de inte lösa problemet med en begränsad reserv. På grund av det faktum att var nödvändiga resor över långa sträckor, och en motor för en bil av detta bidrag kunde inte, det var helt ersatts av förbränningsmotorer. För en tid utvecklingen bara enskilda älskare, har entusiaster varit upptagen på fältet, men i en tid av snabbt föränderliga tekniska framsteg i denna motor återigen återkallas, fulländade det, och även lanseras i massproduktion. Men än så länge bara i små mängder. Idag är dessa bilar är mycket dyra, men relevansen och det akuta behovet av dem varje dag bara ökat.

Principen för drift

Bilen fungerar på grundval av elektromagnetisk induktion. Detta koncept är associerad med uppträdandet av en sluten krets EMF och förändringen däri det magnetiska flödet. Således är den elektriska effekten omvandlas till mekanisk och inträffar, varigenom fordonets rörelse.

Drivmotom för ett fordon som drivs av en likströmskälla. Batterier vid utgången form från 96 till 192 volt. För bildandet av den elektromotoriska kraften är nog av denna spänning.

Bilar med en elektrisk motor på maskinen med motorn fortfarande har en direkt anslutning till hjulet, vilket gör fordonets hantering är mycket förbättrad. Den mest uppdaterade modellen, som arbetar med växelström, kan laddas under bromsning, vilket ökar deras räckvidd på upp till 20%.

Resten för motorfordon faktiskt inte skiljer sig från standard etablerats med DIC. Det är arbets organ som förbinder med hjulet. När matas med elektricitet, rotorlind akter, som startar den roterande rörelsen på grund av elektromagnetiska fält. Den överförs till alla andra arbetsorgan. Laddning en sådan motor kan på olika sätt, beroende på sammansättningen.

batteri

Elmotorn laddas av batteriet. På grund av de enorma kostnaderna för batterierna i dessa fordon på vägarna i dag är mycket liten.

En av de typer av batterier är de billigaste, det kan kallas en bly-syra. Förutom låg kostnad, är fördelen med denna typ möjligheten till återvinning. Ett annat alternativ, nickel metallgibridny är dyrare, men dess prestanda är mycket högre.

Det bästa är de litiumjonbatterier, som, naturligtvis, är också det dyraste. Men de har förmågan att hålla laddningen väl och på samma liten storlek.

faktisk elektrodvizhki

Intressanta alternativ idag är elektriska motorer av hybridbilar, som kan ersättas med en konventionell förbränningsmotor. Naturligtvis är priset på dessa maskiner mycket hög. Men det kan kallas av dem som har långvariga problemet med saknade effektreserven har framgångsrikt lösts.

Av ovanstående kan man dra slutsatsen att inom en snar framtid kommer elmotorer oundvikligen inta sin rättmätiga plats i produktionen av motorfordon. Innan många inhemska bilister i dag är ett önskvärt mål att skapa en bil med händerna. Det visar sig att detta inte är så ouppnåelig dröm. Grunden för varje maskin, och även "Oka" kan tas.