Bensin pump "Gazelle" reparation och underhåll

Zavolzhsky växt - huvudleverantör av motorer för bilen "Volga" och "Gazelle". Motorerna från detta företag har länge varit känt att de ryska bilister och techno-minder. Bra underhåll, enkel konstruktion och tillförlitligheten hos de viktigaste systemen välförtjänt sätta dessa motorer är bland de bästa inhemska motorer. Dessutom, i slutet av 90-talet av XX-talet, var anläggningen utformad och installerad på motorsystemet av den distribuerade injektion. Det är dessa motorer, i synnerhet, ZMZ-405, är monterade på lätta nyttofordon "Gazelle", "Sobol" minibussar och deras ändringar.

Naturligtvis har insprutningssystemet komplicerat arbete och reparation, motor underhåll men inte orsakar några problem. Samma kan sägas om bränslesystemet reparation av bilar "Gazel" och "Sobol".

kraftsystem konstruktion

Dess system är nästan alla motorer med bränsleinsprutning är strukturellt identiska. Den består av en tank enhet, pump, linjer och ramp munstycken. Den extra bränsletanken avluftningssystem innefattar, ett returflöde av bränslenivåsensorn av bränsle. Förgasaren systemet av kretsarna elimineras ramp med injektorer och sattes förgasare. Strömförsörjningssystemet är också försett med en dräneringssystemets returbränsle in i tanken med motorn avstängd.

Placering av bränslepumpen "Gazelle"

Den huvudsakliga skillnaden mellan förgasaren och vpryskovyh systemet är pumparrangemanget. I enheten är förgasaren på motorn. Noden är försedd med en mekaniskt driven av kamaxeln. På vpryskovyh modifierande elementet är monterat direkt i tanken och har en elektrisk enhet. Eftersom bränslepumpen aktiveras "Gazelle"? Anslutning till den elektriska systemet utföras med omkoppling av bränslenivåsensorn. Konstruktionen presenteras i form av ett par kontakter som är placerade på bränsletanken. Pumpsystemet skapar ett avsevärt tryck, så bränslet når munstyckena vid en hög hastighet. Denna del av processen med bränsleinsprutningen. Därmed bättre bränsle blandas med luft innan den kommer in i cylindern.

pumpanordning

Membran element på förgasare modeller bensinpumpar av vakuum som skapas av en speciell bensinresistent membran. På vpryskovyh motorer, såsom nämnts ovan, är pumpen monterad direkt i tanken. Elementet är anslutet med grovt filter och bränslenivåsensorn. Strukturellt är det vibrations elpumpen, varvid de rörliga ankarbränslepumpar. Ett sådant utförande anses vara mycket mer tillförlitlig, eftersom den inte lider av de viktigaste bristen på bensin pumpar bensinmotorer - överhettning i varmt väder och minskar produktiviteten. Att kvalitet och stabil drift elementet är grunden för motorn för att fungera korrekt, vilket är helt beroende på mängden och graden av blandningen.

filter funktioner

Rening av bränsle in i motorn sker genom de två elementen. Ursprung (renare-sedimente) ligger nära bränsletanken. Den behåller en stor skräp, smuts och vatten, som uppsamlas i en borttagbar kopp vid botten. Finfiltret monteras framför förgasaren slangbrott. Den är avsedd att fördröja de mindre smutspartiklar: bränslet passerar genom en särskild kartong innesluten i en plastcylinder.

På vpryskovyh motorer bränsle rengöring sker genom ett filter anordnat i insugningsröret hos pumpen. Det är en tunn platt metallnät. Den rymmer i praktiken en smuts och skräp fångas i bensintanken.

felsökning

Så vad händer om bränslepumpen inte fungerar? "Gazelle" i detta fall, behöver en diagnos. Det bör noteras att det vanligaste problemet - bristande bränsletryck. Det är mycket skadligt för bränsleinjektorerna. Av denna anledning, de misslyckas. Det första tecknet på problem - ryck under körning. Skälen för detta kan vara som en liten tryck i bränslefördelningsröret och den ojämna drift av pumpen. En annan manifestation av ångest - försämra start. Vpryskovyh motorer har en enkel start. I fallet med avbrott i bränslepumpmotorn startar drift med den andra eller tredje försöket. Detta är inte bra. Kontrollera hur bränslepumpen "Gazelle 405 'kan ske med hjälp av en särskild indikator för att vpryskovyh motorn. Själva diagnos tar ganska enkelt - allt som anges i instruktionerna till indikatorn. När krets fel motorn startar. Börja leta efter problemet måste du kontrollera säkringar, reläer och kablage.

Skillnader diagnostisk membranelementet

Eftersom förgasaren bränslepumpen "Gazelle" ZMZ-402 har en mekanisk enhet, en elektrisk komponent däri nr. Brott av den här typen av pump leder vanligtvis till bristning eller skada på membranet. På grund av detta, är fluidtrycket reduceras, i värsta fall - att mata den stannar helt. Byte av membran är inte ett problem.

Kontrollera bränslepumpen med en tryckmätare

Kontrollera också driften av mekanismen och prestanda är möjlig med hjälp av en speciell mätare. Den är ansluten till bränslefördelningsröret och mäter det tryck som genereras av pumpen i systemet. När tändningen börjar omedelbart arbeta bensinpumpen. "Gazelle" växt är inte nödvändigt. Manometer lindra tryckavläsningarna. Helst bör det vara 300-380 kPa. Efter det måste du stänga av mätaren och ta en tur på en vanlig väg med acceleration och retardation - standardtest ridning. Efter att vi mäter trycket igen. Om det skiljer sig från den första mätningen är mekanismen defekt eller resurs det är nästan färdigt. Kan jag återställa det? Detta kommer att berätta senare.

Reparation bränslepump "Gazelle"

På förgasarmotorer bensinpump avlägsnas helt enkelt. För detta bränsle slangarna är bortkopplad, skruvas muttrar, fästfläns av pumpen till cylinderhuvudet. Dessutom är inte nödvändigtvis att avveckla hela mekanismen för reparation. För att byta membranet tillräckligt för att ta bort endast den övre halvsfäriska delen. Reparation bränslepump "Gazelle" med insprutningssystemet är omöjligt - det är att vara helt bytas ut. För att avlägsna elementet, är det nödvändigt att skruva av ringflänsen med bensintanken för att reducera trycket i bränslesystemet, koppla ur kabeln och ta bort bägare tillsammans med bränslenivågivaren. Allt detta är som följer:

Pumpen fortsätter att montering och avlägsnas från huset tillsammans med filtret, vilket är rimligt, också, kommer att ersättas. På rea där som en komplett sats, bestående av ett nedsänkt munstycke med ett filter och bränslenivåsensor och en separat bränslepump. På "Gazelle" pris är det 1-2 tusen rubel. En komplett uppsättning - upp till 4000. När det gäller element för förgasaren modeller, är priset för sin montering runt 1000 rubel.

slutsats

Diagnos och reparation av bränslepumpen "Gazelle" - ett enkelt jobb att kraften i nästan alla bilist, som förstår principerna för drift och funktioner i enheten. För utbyte av ett minimum av verktyg som krävs.