Bar och psi - trycket i däcken. Mät- och översättningsvärden

Alla ägare av hjul trafik - bilister, motorcyklister och cyklister - du måste övervaka däcktrycket. För vart och ett av transportsätten har en rad optimalt tryck, vilket bland annat kan identifieras genom att markera gummi.

Oftare måste ta itu med enheterna bar eller psi. Trycket i inches per kvadratmeter (psi) används för märkning av däck som tillverkas i England och Amerika. Ba r- enhet för tryckmätning, som antogs i europeiska länder, däribland vår. Det är praktiskt taget likvärdiga fack atmosfär.

De flesta moderna tryckmätare har en dubbel skala, där du kan se direkt trycket i bar och psi. Fortfarande finns det en elektronisk manometer för bilister, de väljer önskat visningsläge. Men hand översätta psi till bar och tillbaka måste göra ganska ofta, eftersom instrumenteringen har inte varje bilist.

För en enskild beräkning är tillräckligt att använda ekvationen:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14,504 psi

Noggrannheten av tre decimaler vanligtvis inte behövs. I många källor du kommer att tycka att en bar ~ 15 psi. Men ju högre tryck, desto mer får du ett fel i beräkningen enligt den ungefärliga ekvationen. Därför multiplicera med 14,5 - det bästa alternativet.

Översätta från bar till psi tryck kan vara och med hjälp av speciella elektroniska mätare, som säljs i butiker för bilister. Men om en sådan anordning inte är närvarande, och överföringen av andelar i psi, bar och tillbaka behöver för att utföra ofta, är det klokt att göra ett bord. Garage finns tabeller med värden i steg om 1 och 0,1 bar, eller 5 till 15 psi. Och om du har tillgång till Internet, det enklaste sättet att överföra värde från en sökmotor miniräknare.

Fel i mätningen

Däcktryck ganska starkt temperaturberoende, så manometern kommer att vara annorlunda i varmt och kallt väder, även om samma gasvolym pumpas. Däcket uppvärms också under körning, genom friktion på vägytan.

Mätningarna genomföres vanligen "Cold-formade", när maskinen är rest inte mer än 3 km vid låg hastighet eller låg på minst 2 timmar. När observera tillståndet misslyckas måste du ta avläsningar som erhållits från 0,3 bar ~ 4,5 psi. Det uppmätta trycket på vintern och på sommaren, kan skilja sig mycket starkare: temperaturen sänks för varje 5 grader Celsius avläsningar minskade med 1 psi.

Däcket av bil eller motorcykel varje månad förlorar naturligtvis cirka 1 psi (trycket i cykeldäck faller med så mycket som 15 psi). Sålunda, med en slät ökning medeltemperaturen på våren, att pumpa däcken ofta inte behövs. Och under hösten och särskilt med en kraftig köldknäpp - det är säkerheten på vägarna.

Lekman är ibland svårt att fastställa den exakta trycket som felet uppstår nästan alltid i mekaniska anordningar. Nu kan du köpa tryckmätare med "smarta" chips, som gör temperaturkorrigering. Om att förvärva en multifunktionell enhet, litar på dig dina instinkter och skicklighet arbetaren STO - du bestämmer. Det viktigaste som däcktrycket var lämpliga för en bekväm och säker resa.