Bakhjulsdrift eller fronten? Vad kör bil är bättre?

Vilket är bättre: en komplett, framhjuls eller bakhjulsdrift? Varför är så kända företag som Mersedes, BMW, Porsche och Jaguar producera bilar inte med fram- och bakhjulsdrift? Vilka funktioner i hanteringen av varje typ av enhet?

Inledningsvis var alla bilar bakhjulsdrift. ICE dem stod på längden, sedan gick PPC, drivaxel och axel bak. Det överförda vridmomentet från förbränningsmotorn via propelleraxeln. Här finns också differential, först separera vridmoment och sedan överför den genom axeln till ratten i en bil. Motorn i bilar med bakhjulsdrift kan placeras på både fram- och baksidan (till exempel "plogar" motorn var belägen där bagageutrymmet är en konventionell bil).

Men framhjulsdriven bil kommer att visas lite senare. Den första bilen med framhjulsdrift skapades i Tyskland och började massproduceras under «DKW» mark 1931. Med övergången till produktion av sådana fordon är betydligt lägre sitt pris, vilket bidrog till den ökade efterfrågan på bilar bland befolkningen.

Så analysera för- och nackdelar med varje enhet för sig.

Bakhjulsdrift: Funktioner, fördelar och nackdelar

fördelar:

• I kupén kändes nästan vibrationer från motorn igång. Och anledningen till att - sin plats på den längsgående förmildrande elementen. Detta gäller särskilt för modern lyxbil.

• En kortare lopp en kontrollpunkt penna och en lättare och bekvämare växlingar.

• Frånvaron av scenerna hos mekanismen och förbränningsmotorn longitudinella läge.

• Vändradie på bakhjulsdrivna bilar mindre. Därför, förutsatt att en tillräckligt bra väglag ingår i rotation lättare.

brister

• Dyrare att producera, respektive, och priset för en bil med bakhjulsdrift kommer att vara högre än i bilen med framsidan. På grund av detta, nästan alla mid-range bilar finns med framhjulsdrift.

• Cardan tunnel flera gör mindre område av bilen.

Särskilt i ledningen

bakhjulsdrift drift bil är mer förutsägbart och lätt elimineras genom att vrida på ratten i riktning mot glid bilen och omedelbar gas släppa. Det är mycket mer bekvämt, men bara med tanke att när en person är föremål för drift reflex - inte för att skjuta, kasta och gas. På framsidan driv avskaffandet av gas kommer bara att förvärra situationen.

Framhjulsdrift: Funktioner, fördelar och nackdelar

fördelar:

• Produktionen av sådana fordon enklare och billigare. Följaktligen är marknadsvärdet lägre.

• Ingen kardan tunnel, vilket är anledningen till i kabinen lite mer utrymme.

nackdelar:

• Vibrationer i kabinen mer märkbar än i en bil med bakhjulsdrift.

• När du trycker på gasen kan överföras till ratten reaktionskrafter.

• Eftersom drivknutar är anslutna till styrmekanismen kontroll, i framhjulsdrivet fordon en större vändradie. Detta bör komma ihåg och inte att skjuta med full kraft på gaspedalen när den är helt vände hjul, eftersom det kan skada gångjärnet som hotar mästare kostsamma reparationer.

Särskilt i ledningen

På vintern kan framhjulsdriven bil dras från nästan alla hala backen genom att lägga kraft på gaspedalen. Detta beror på det faktum att huvuddelen av maskinen på framhjulen. En bil med bakhjulsdrift med en sådan manöver kan vridas bara 180 grader.

Finns det något bättre öppenhet - fram- eller bakhjulsdrift?

Vilken bil köra bättre på väg? Man tror att den främre. Dock är detta uttalande privat. Smutsen kan sitta på ryggen och på framhjulsdriven. Resultatet blir detsamma: ringa en vän, traktorförare. I allmänhet, för off-road bakhjulsdrift inte behövs och inte framsidan. Behöver full. Men mer om det i en separat artikel. Lycka till!