Aleks Nevskogo Bridge - den längsta swing

Under utflykter i St. Petersburg guider ofta höra frågan om en vindbrygga är den längsta? Och de skola förnimma att handflatan håller bron Aleks Nevskogo. Längd (utan byggnader vid kusten) 629 meter med ramper - nästan en kilometer (905,7 m). struktur bredd på trettiofem meter. Den enda byggdes 1965, även om han kunde stå på tröskeln av seklet: byggandet över floden Neva, mellan vägar Zaleski och Nevskij, förutsatt att allmänna planen av staden är fortfarande en avlägsen revolutionära gånger (1917).

På en tävling basis

Kombinera den högra stranden av staden med centrum Aleks Nevskogo Bridge avslutar huvudgatan i S: t Petersburg. Man tror att här slutar den gamla Peter, följer han dagligen passagerare och fotgängare i den historiska stadsdelen Small Ohta, där det finns "stalinka" (huset byggs under perioden 1930-1950), typisk konstruktion av 1960-talet.

Direkt och kortaste vägen från järn och betong förde ohtintsev (och den stora befolkningen i omgivningen) till en kvalitativt ny nivå av att vara. Fördelarna inkluderar det faktum att linjen passerat genom Nevskij, "kom närmare varandra", slutligen, M. Ohta och Vasilevsky Island.

Historien om byggandet av bron i närheten av Aleks Nevskogo Square och dess fortsatta existens är full av komplexa, ibland dramatiska ögonblicken.

År 1960 meddelade Lengorispolkom en tävling för den bästa planen överfart över huvud vattenvägar Peter. Ovanligt för den tiden händelsen stängdes karaktär (egentligen en aldrig tidigare skådad fall i dagarna av den planekonomi). I tävlingen för att skapa tekniska och dekorativa projekt deltog i Leningrad och Moskva organisationer engagerade i utformningen av broar.

Paraden av idéer har rätt att delta Institute for Projektering av bostäder och anläggningsbyggande "Lenproekt" Leningrad gren av Sovjetunionen Asien (Academy of civilingenjörsstudier och arkitektur).

Vi tar hänsyn till alla detaljer

Efter att ha gått igenom en hel del stressiga dagar och sömnlösa nätter, experter visade för världen att vad de ser Aleks Nevskogo Bridge. Strikt jury beslutat att inte tilldela första pris, med tanke på att ingen av projektet inte uppfyller de nödvändiga kraven. Den andra pris gick till en variant, som utvecklats av institutet "Lengiprotransmost". Av den totala vikten av de identifierade och en plan för Leningrad gren av Sovjetunionen Asien, men de "Uppföljning" signal akademiker inte har fått.

Projektuppgifter och arbetsritningar engagerade "Lengiprotransmost". Enligt Gromada planer var att bygga en planskild komplex av broar, tunnlar, vägar, klart distribuera framtida trafikflöden. Interchange på höger och vänster floden Neva tänkte noga igenom.

Författarna tvingades att arbeta inom rymd bron ramper: planerade parkeringsgarage för 230 bilar. Men denna imponerande Aleks Nevskogo Bridge. Ledningar! Det är en chock för ögat och fantasin. Diptera span armerad betong flod vacker flik liknar en gigantisk fågel. Men alla dessa människor såg senare, och sedan, efter att ha väl förberedda, har artisterna börjat bygga.

Världen, som vi vet finns det ingen harmoni

Och så har det kommit en milstolpe ögonblick 1965 då stigit över Neva Aleks Nevskogo Bridge på sju spännvidder. Symmetriaxeln - en rörlig mittsektion (dess längd är 50 meter). Som planerat, är de "gate" för fartyg med en fast rotationsaxel ligger exakt i mitten av floden. Det var uppenbart att swing span är baserad på en mer massiv lager än alla andra.

Många trodde att den massiva "swing" av bron hindrar en harmonisk uppfattningen av byggnaden. Huvudkomponenterna - storleken, färgen, det material av vilket det är sammansatt, är "på kant" med samma delar av de fasta spännvidder, som omfattas inte skärande armerade betongbalkar med variabel höjd. Men harmoni - ja, och pålitlighet - desto bättre.

När bron räcken, lyktstolpar (aka spårvagn och tråd elektroopory), strukturer för att stödja och fastställande av låsanordningar av kontaktnät alla dessa element är utformade på ett enkelt, modern stil och perfekt komplement till utseendet på nu historiska "färjor".

Och idag, en del anser att byggandet av en majestätisk, andra inte tycker att det är inget speciellt, förutom att sylt i rusningstid. Är isolering från bron Aleks Nevskogo inte klara moderna trafikflöden?

Ridning på topp - "highlight" av bryggan (kategori ravnovysotnyh utvecklingen). Konstruerade för att uppfylla proportionalitets design Stora delar strukturer (huvudbalkar, pelare) ser ganska lugnt. De har upplevt styrkan den 15 maj (körde bron tankar kolumn) 1965.

beprövade

Celebra i samband med öppnandet av bron, får namnet på skyddshelgon av staden - ryska befälhavare Aleks Nevskogo, ägde rum den 5 november. När det var en byggnad som kallas ett objekt Staro-Nevskij. Bland kan tillämpas den nya tekniken för att ringa för armerad betong skalstöd, begravda på ett djup av 35 meter, användning av höljena (rep rigg), spänningen i vilka i beroende av de lufttemperaturen styrda anordningar, byggandet av spann V-formade.

Däremot har avancerad teknik inte bli hundra procent garanti för kvalitet. Vattentätning av glas upplöst i spridningen vid tiden material kallas bitumen; killar behandlade kanon olja rusted; stålkablar skur (slits på två år 56 stycken).

Till råga på allt i 1987 föll i floden i motsats till drag span (väger 17 ton!). Bron var stängt för reparation. Vi tillhandahåller tillfällig färja. Snart huvudrörelsen återupptogs, men det var en pyrrhusseger. Defekter som hotar integriteten av bron, inte elimineras.

Ett omfattande arbete för att eliminera störningar, utslitna designelement, restaurering och ersättning i syfte att förbättra prestandan av bron som hölls i det nya millenniet (2000-2002). Gick restaurering draw span, stationär del av korsningen, vall väggar, intill konstruktionen, ersattes tätskikt och tolv kilometer av linor.

Sedan 2003, "rekord för längden på" dekorerade med konst bakgrundsbelysning. Det består av fem hundra lampor, åtta enheter med speglar och reflektorer (strålkastare). Med denna magiska belysning av broarna Aleks Nevskogo - en surrealistisk historia.