Är inte en VAZ-2115: Möjliga orsaker och lösningar

Med uppkomsten av kalla vädret ibland maskinen inte startar. Med ett sådant problem ofta drabbar ägare av inhemska bilar. Är inget undantag och VAZ-2115. Fel kan vara olika. Men i de flesta fall är de lätt bort för hand. Låt oss titta på varför bilen VAZ-2115 startar inte, orsakerna till detta fenomen och metoder för felsökning.

bränslesystem

Om fönstret under -20 grader, är det möjligt att kondensation bildas i tanken. Närvaron av vatten i bensin - ett dåligt tecken. Och inte nödvändigtvis vara "utspädd" vid bensinstationer själva. På grund av skillnaden i temperatur hos tankväggarna bildas kondensat. det fryser vid låga temperaturer. Som ett resultat, betyder inte att starta VAZ-2115 (injektorventilen 8). Fruset vatten kan vara i bränsleledningarna, och i själva filtret. Att försöka vända starter med hopp om att bilen är på väg att förvärvas, är det inte nödvändigt. Du planterar bara ett batteri. Den enda lösningen - värma upp bilen. Bättre om det står i garaget med detta problem. Inställning till oljan eller induktionsvärmare kan du snabbt värma upp lufttemperaturen i rummet. Och maskinen har framgångsrikt starta.

igensatta filter

Detta problem kan uppstå både på sommaren och på vintern. Och det gäller inte bara bränsle, men också luftfiltret. Det senare är en speciell plast. På bilar VAZ 15: e modellen är det som följer.

Trycka spärrhaken lyfta locket av luftfilterhuset och ta bort rengöringselementet i sig till utsidan. Om den är smutsig, du vill ersätta objektet. Filter - levererar, och återställa dem hemma kommer inte att fungera. Ju mer så eftersom de kostar ett öre. Som till bränslefiltret, den är belägen under fordonet. Element ser ut på bilden nedan.

Om fordonet har rest på den i mer än 30 tusen kilometer bör ersätta filtret. bestämmer visuellt graden av föroreningar, både i luften, så får man inte. Detalj är i stängt, icke-hopfällbara kropp. Inuti den har en porositet av papperet. Den har förmåga att passera partiklar mindre än 10 mikron. Över tiden, tilltäppta porer av papperet, och filtret är inte i stånd att passera genom sig själv rätt mängd bränsle. På problemet skulle hitta dig på sängen, ändra denna detalj i förväg.

Ett karakteristiskt särdrag för misslyckande är ryck under rörelse (om någon gång av bränsletillförseln till cylindrarna stoppas). Detta innebär att den dränkbara pumpen inte kan tillämpa rätt mängd bränsle genom porerna i pappret. Som för luftfiltret, ändras det var 6 månader eller var 10 tusen kilometer. Genom att följa reglerna, kommer du skydda dig från dessa problem.

ljus

Om de inte producerar gnistor, även om nya filter en situation där inte starta VAZ-2115. Det bör skruva av element med hjälp av ett mångfacetterat nyckel och inspektera deras tillstånd. De är ofta "fyller", vilket är varför inte starta VAZ-2115. Detta innebär att den arbetande delen som täcks av ett stort antal tändbränsle. Följaktligen är en gnista oförmögen att antända bränslet.

Såsom är känt, är kammaren tillförs inte bara bensin, utan även luft. Om otillräckliga mängder sist, starta motorn kommer att bli svårt.

Hur man ska lösa problemet?

Lös felet på två sätt:

• På plats. Om du inte har tid att vrida ljuset, kan du försöka att torka dem rätt i motorn. För att göra detta, innan öppna spjället med 50 procent. Dra till VAZ-2115 gaspedal mekaniskt, kabel manövrerade. Sålunda förbränningskammaren blir mer luft. Ljus "sälja" automatiskt. Efter start av strypningen kan stängas. Men denna metod är inte alltid effektiv. Och då det gäller hjälp av den andra metoden.
• Självtorkande. I detta fall är det visade sig alla fyra ljus. En viktig punkt - när du tar bort broneprovodov du numrera varje av dem. Annars kommer motorn inte startar alls, eftersom ventiltiderna kommer att kränkas. Torkar snabbt, kan du klappa en hårtork, inställning till den maximalt luftflöde läge. Om tiden tillåter, kan du kontrollera avståndet mellan tändstiftets elektroder. När denna parameter är inte samma fabrik, kan ljuset inte utvecklas normalt gnista. Vi pratade om detta mer i detalj.

Om gnistgap

Över tiden, ökar gapet mellan elektroderna. Normal parameter är från 0,7 mm upp till en millimeter. Kontrollera gapet kan med hjälp av en speciell penna.

Detsamma gäller för uppvisande ventilspel på förgasarmotorer. Så om parametern inte uppfyller normerna, det bör rättas till. För att göra detta bör du använda minus skruvmejsel. För att minimera gapet, trycker dess ände på den övre elektroden på tändstiftet. Second hand för att hålla mycket detalj. Om "långt", det spelar ingen roll - allt kan föras tillbaka. För detta ändamål vi dra ner kant skruvmejsel elektrod (det är ganska lätt att böja) och kontrollera avståndet igen. Det bör noteras att riktigheten av gapet inte bara kan säkerställa en smidig start av motorn, utan även minskar bränsleförbrukningen med 5 procent. Dessutom kommer bilen smidigt. Efter blandningen antänds just i det ögonblick när du behöver det. Och slutligen - en resurs av ljus själva. Om gapet ligger över eller under det normala, risken för brott genom de isolator ökar betydligt. När det gäller utbyte av reglerna är det ca 40 tusen kilometer. Tillsammans med ljus och rekommenderade att ersätta de högspänningsledningar.

spole

Moderna bilar är inte utrustade med en timer. Det är värt tändmodulen. VAZ-2115 (16 ventiler) - är inget undantag. Ibland finns det haverier. På grund av detta kommer VAZ-2115 inte starta. Orsaker till felaktiga tändfördelare.

Den här artikeln kan inte repareras. Och för att spara tid på diagnos (eller om du inte har en multimeter), bör installera en känd-bra tändmodul. VAZ-2115 kommer att placera obehindrat. Ibland punkteras själva högspänningstrådar. Men i detta fall maskinen startar och Troit. Det är möjligt att höra det karakteristiska ljudet av motorn.

Reläer och säkringar VAZ-2115

Det händer att bilen inte kommer att starta på grund av en trivial väg ut ur säkringen misslyckande. I detta fall kommer pumpen inte avger en karakteristisk hum när tändningen. Ljudet ska höras från under baksätet. På VAZ-2115 pump - dränkbar och ligger direkt i bränsletanken. Om ingen brum i de första 3-5 sekunder efter tändningsorgan, är ett element inte magnetiserad.

Brutna börja leta efter den i säkringen. På omslaget indikerar vilket av dem är ansvarig för den elektriska bränslepumpen. Men inte bara kontrolleras säkringarna. VAZ-2115 är utrustad med fler och reläer. Detta element bör emittera karakteristiska klick till antändning. Om inte starta VAZ-2115 och du inte kan höra klick kommer sannolikt att relä måste bytas ut. Ibland sparar rengöring kontakter. För detta speciella sprayer används i burkar. Framtida kostnader för att köpa en uppsättning av reserv reläer och säkringar. Ibland sådana "barns" misslyckande händer på vägen. продолжить движение. På grund av lager nya delar, kan du fortsätta att röra sig fritt.

slutsats

Så vi tänkte varför inte starta VAZ-2115. Som ni kan se, kan alla problem lösas med sina händer.