TravelingVägbeskrivning

Zelenograd - Moskva: tåg. Hur man kommer till Zelenograd

Zelenograd stadsdel - en av de befintliga administrativa regioner i den ryska huvudstaden. Totalt 12 från en sådan stor metropol som Moskva, skiljer Zelenograd endast 37 km bort, och det ligger i den nordvästra delen av regionen. Det är också den första av de tre länen som bildas utanför Moskva ringvägen. Och få människor vet att staden har länge ansetts vara en stor vetenskaplig och industriellt centrum för den sovjetiska och ryska elektronik och mikroelektronik. I hans tid här arbetade framstående ryska forskare och vetenskapsmän. Att notera: staden och var ursprungligen tänkt att vara en stor vetenskaplig lekplats.

översikt

I Zelenograd har sin egen historia ursprungs sina traditioner. Det finns också en väl utbyggd infrastruktur. Många invånare i huvudstaden och andra regioner köpa fastigheter här. Hus och lägenheter i Zelenograd, särskilt i nya områden, som anses vara elit. Staden är bokstavligen omgiven av grönska. Dess namn översätter formligen som "grön stad". Trots den relativt nära av kapitalet, är extremt ren luft. Detta är möjligt tack vare överflödet av växter i inom gränserna för byn och dess omgivningar. Goda kommunikationer mellan Zelenograd och Moskva. Senare i artikeln får vi veta mer om staden, dess funktioner, territoriell uppdelning. Materialet kommer att förses med information om hur man får till byn från huvudstaden och tillbaka, vilken typ av transport du kan göra det.

funktioner

Zelenograd, även känd som en "rysk Silicon (mindre ofta - Silicon) Valley", är den största enklaven i huvudstaden. Dess sydöstra delen av staden gränsar. Khimki, och resten av territoriet - från Solnechnogorsk distrikt. Zelenograd, ett foto av som presenteras i artikeln, innehåller ett antal bosättningar. Detta i synnerhet, byn Malino, byn Horns, Novomalyn, Kutuzov och en del av byn Alabushevo. Jämfört med resten av Moskva District of Zelenograd område mycket liten. Tills hölls i 2012, ansluter sig till huvudstad i den nya territorium han var också mindre än resten av befolkningen. Men denna stad är mer tätbefolkade än till exempel, Balashikha. Sist notera, anses vara den största bosättningen i utkanten av huvudstaden, och som en separat region lätt kunde komma in på topp hundra av de största städerna i Ryssland. För inte så länge sedan, innan expansionen av Moskva, Zelenograd tog andra hedersplats bland de stadsdelar med antalet grönområden. Sedan stod för 30% av territoriet, bakom endast Eastern administrativa distrikt.

historien

Zelenograd (Moskva) byggdes på platsen tidigare byar Matushkino och Savelki, s. Kryukovo och ett antal andra mindre bosättningar och förortsområden. Med början av andra världskriget 1941, tillsammans Kryukiv motorvägen (idag kallas Panfilov Avenue) från stationen Kryukovo höll en backlinjen av de sovjetiska trupperna. Idag, staden och dess omgivningar, kan du se ett stort antal monument för att hedra de viktiga händelser. Den mest kända av dem - minnes komplexa "bajonetter". December 3, 1966, för att hedra 25-årsdagen av nederlag fientliga trupper nära huvudstaden, från en massgrav som återstår av den okände soldatens togs och sedan åter begravd nära Kreml väggarna i Alexander Garden. Till denna dag, på botten Zelenograd hitta resterna av offren, oexploderad ammunition och andra tecken på hårda strider.

History of foundation

Den officiella datumet för grundandet av staden Zelenograd ansåg 3 mars 1958 På denna dag antog ministerrådet i Sovjetunionen i syfte att fördelningen av befolkningen en resolution om att bygga en ny bosättning nära stationen "Kryukovo" DWS. 11,28 avsatts för detta tillstånd kvartal. km, vilket är endast 30% av den totala territorium den moderna staden. Konstruktionen skulle utvecklas mellan Leningrad motorvägen och järnvägs oktober på ett avstånd av 37-41 km från den centrala delen av huvudstaden. Fungerar på byggandet av en satellit stad började 1960. Utvecklingsplanen designades av chefsarkitekt Igorem Evgenevichem Rozhinym. Inledningsvis var staden Zelenograd tänkt som ett viktigt centrum för textilproduktion. Men i 1962, tack vare förslag av Alexander Ivanovich Shokina (ordförande för den statliga kommittén för elektronik), den huvudsakliga verksamheten planerad start på ett annat sätt. Nu uppgift utvecklarna var att skapa forskningscentrum inriktat på utveckling av elektronik och mikroteknik. Senare Zelenograd jämförs ofta med den amerikanska Silicon (Silicon) Valley, i samband med vilken den fått sitt huvudsakliga smeknamn - "Russian Silicon (mindre ofta - Silicon). Valley" Vissa forskare har berättelser rossiiyskih elektronikindustrin tror att beslutet att lägga fram initiativet Shokina omorientering avsevärt påverkad flydde till Sovjetunionen amerikanska ingenjörer - Alfred Saranta och Dzhoel Barru (kända i landet under namnet Filipp Georgievich Staros och Iosif Veniaminovich Berg).

kronologi

första chef för "Research Center" utsågs 1863. De blev Lukin Fodor Viktorovich och hans ställföreträdare för vetenskapen - F. G. Staros. 15 Januari 1963 fortfarande under konstruktion staden fick sitt namn - Zelenograd. Det tilldelades en handling av exekutivkommitté Moskvas stadsfullmäktige av människors suppleanter i antal 3/25. Jan 16, 1963 förortsdistrikt. n. Zelenograd (Moskva) på grundval av förordningen av presidiet i Högsta Sovjet av området administrering fördes till underordning. 25 jan 1963, har alla funktioner ledningsförts i händerna på Leningrads District Council av kapitalet. I februari 1965, Zelenograd överförs från distriktet till staden underordning och därmed förbättra statusen av staden. 2 mar 1965 i samband med förordning av Moscow City dess ledning blev involverad i huvudstaden kommunfullmäktige av arbetar suppleanter. Under hösten 1968 (på grundval av det nya beslutet i Högsta sovjet av RSFSR) Zelenograd dessutom fick status av distriktet Moskva. Översiktsplan utveckling utvecklats av chefsarkitekt Igorem Aleksandrovichem Pokrovskim och hans stora lag (det inklusive arkitekter GE Saevich, FA Novikov och andra) antogs som grund 1971

förlängning

År 1987 territorium Zelenograd fästes Kryukovo byn och dess omgivande området. Som tänkt av utvecklare, var denna plats avsedd för byggandet av en ny industriområde. Men med kollapsen av Sovjetunionen byggandet TSIE (Centrum för datavetenskap och elektronik) har stoppats, tydligt innan det började, medan byggandet av stora bostäder fortsatte. Resultatet blev en obalans mängd av stadens invånare och behövde jobb, som ger Zelenograd kunde inte. Situationen förvärras också av krisen i den ryska ekonomin vid den tidpunkten. En betydande del av befolkningen i staden var tvungen att åka varje dag den nya delen av Zelenograd i den gamla, eller till och med resa utanför distriktet i Moskva.

Det nuvarande stadiet i utvecklingen av

Under sommaren 1991 huvudstaden i samband med beslutet om behovet av att ersätta de gamla delarna för att bilda administrativa distrikt, drevs av en reform av den territoriella division. Enligt henne Zelenograd (Moscow region) förvandlades till en separat distrikt. I januari 1992 beslutet fastställde beslutet av den sittande presidenten i Ryssland och ordförande i Högsta rådet för Ryssland. I samma dokument där differentiering Zelenograd 5 kommunala cirklar: № 1-4, Krukovo. Den officiella registrering som ett administrativt län noterades 5 juli 1995 lagen om territoriell uppdelning. Den ger också information om zonindelning distrikt i 5 delar. Efter en tid utbildning döptes distrikt Savelki, Matushkino, Silin och Gamla Kryukovo. Fyra industriområden, som ligger i det område i Gamla staden, var utanför Zelenograd distriktet. De senare kombineras till en enda territoriell grupp. December 4, 2002 Zelenograd (Moskva), tillsammans med dess fem intracity kommuner delades vidare i 3 områden. Detta i synnerhet, Panfilov, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Territoriell enhet "Zelenograd", liksom parken, som ligger i Gamla Stan, fördelat mellan regioner Matushkino-Savelki och Panfilov. I början av 2010 har antalet områden ökat till fem. Deras namn och territoriell fördelning genomfördes i enlighet med kommunerna i staden.

administrativ division

Modern Zelenogradskiy stadsdel består av 5 regioner, distrikt 18 (planerad ytterligare bilda en annan 4 grannskap), de sju zoner industriellt och verktyg, några glesbebyggelser och Forest Park. Territoriell uppdelning är som följer:

  • Matushkino område. Det inkluderar stadsdelar № 1, № 2, № 4 och Northern Industrial Zone.
  • Savelki område. Den består av kvarter № 3, № 5-7, d. Nazarevo och östra kommunala området.
  • P-n Antic Krukovo - här innefattar stadsdelar № 8, 9 № delvis Malino n (nordlig riktning från DWS), South Industrial Zone ..
  • Silino område. Det arrangeras stadsdelar № 10 № 11, № 12, Western Industrial Zone och Industrial Zone "Alabushevo".
  • Krjukovo. Den innefattar det största antalet bostadsområden såsom №№ 14-16, № 18, № 19 "Krukovo", № 20, södra delen av krav Maline Kutuzovo d, Kamenka, Horns, Novo-hallon ... Just här är under uppbyggnad distrikt nummer 22 "Kutuzovsky Sloboda", nummer 23, "Green Forest", backup platsen för 17: e och 21: e distrikt, industriområde Malino och kommunala området "Alexandrowka".

Även Zelenograd distriktet behållit sin ursprungliga villkorlig uppdelning av gamla stan (ca 2/3 av den totala ytan och befolkningen) och nya. Den första består av Savelki områden Matushkino, Silin och Gamla Kryukovo. Den ligger mellan Leningrad motorvägen och järnvägs oktober. Den nya staden omfattar endast ett område, men det största av yta och befolkning - Kryukovo. Det ligger i den sydvästra delen av DWS.

Olika sätt att komma till Zelenograd. Hur får man från Moskva

Det finns flera sätt att komma fram i stan. Hur får man till Zelenograd på bilen:

  • Pyatnitskoe motorvägen.
  • Leningrad motorvägen.

Fler resealternativ i detalj kommer valet av rutten kommer att beskrivas nedan.

Railway kommunikation Zelenograd, Moskva

Tåget - ett mångsidigt sätt att komma till byn från huvudstaden och tillbaka. Tåget avgår från Leningrad station, som ligger vid tunnelbanestationen "Komsomolskaja". Beroende på antalet stopp som gjorts på det sätt på Zelenograd (Moskva), övervinner den genomsnittliga tåget avstånd av 35-50 min. Kostnaden för biljetten från Moskva till station "Kryukovo" av 82,5 rubel. Tid för avgång första tåget från Moskva - vid 04:45. Ankomst Kryukovo - vid 05:33. Tid för avgång sista tåget från Moskva - vid 23:35. Ankomst till punkten ovan - 00:30. Från stationen "Kryukovo" kan du nå alla delar av Zelenograd och det omgivande området med taxi. Kollektivtrafiken utförs på schemat. Det kan anges på de punkter där bussarna stannar. Zelenograd kan du besöka och andra metoder som beskrivs nedan.

Vägbeskrivning från "River Station"

Från denna tunnelbanestationen till Zelenograd (Moskva) kan nås med buss nummer 400 (express) och antalet 400. Rutten sekvensen är användbart om du vill komma till de gamla stadsdelarna №№ 1-12 eller Kryukovo. Den första bussen avgår från Moskva 05:05, den sista - till 00:20. Nackdelen med denna variant av rörelse - ofta trafikstockningar på Leningrad Highway. Men om vägarna är gratis, kan du nå staden på bara en halvtimme. Priset - 40 rubel.

Rutter från tunnelbanan

"Mitino"

Till Zelenograd följer buss nummer 400K. Rutten är lämplig för de som reser i de nya stadsdelarna №№ 14-20 och Kryukovo.

"Tushinskaya"

Lär Zelenograd kan också uttrycka buss eller taxi nummer 160 till tunnelbanestationen "Tushinskaya". Route dess upprepning bekvämt att besöka nya stadsdelar №№ 14-16, № 18 № 20 och Krukovo. Buss bör Volokolamskoe och sedan Pyatnitskoe motorvägen till Zelenograd. Restid - ca 50 minuter. Priset är 50 rubel.

Rutten på Leningrad Highway (M10)

Den bästa reseassistent, som inte kommer att tillåta honom att gå vilse - detta kort. Zelenograd, tack vare sitt läge många moskoviterna föredrar att besöka med bil. Den första posten handlar om den 37: e km. Leningrad sh. (Ca 20 km från Moskva). Efter auto show "Avanta" att vända sig till höger, på Moskovsky Prospekt. Denna väg ger enkel åtkomst till det kommunala området och de östra stadsdelarna №№ 1-7. Nästa post ligger på 42: a km. Leningrad Rd., Bredvid monumentet "bajonetter". För att komma in i staden måste du sväng vänster in på avenue Panfilov. Härifrån kan du få i norr, väster och söder industriområde, liksom stadsdelar №8-12. För att komma till den nya staden (distrikt №№ 14-20) måste köra Kryukovskaya fart på Avenyn Panfilov. På samma sätt kan du få till Pyatnickoe motorvägen.

Med bil på motorvägen Pyatnitskoe (P111)

Från stationen. Metro "Mitino" behöver för att nå svängen på Kutuzovsky Rd., Som ligger bakom den. Berehovo och sväng höger. Då, på samma väg för att komma till ringen och vända sig till passage nummer 657. Det kommer att resultera i nya stadsdelar №№ 14-20, Kryukovo, s. Blå och Andreevka. Få i Zelenograd kan också vända nära d. Goretovka eller via en bro till n. Andriyivka och blått.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.unansea.com. Theme powered by WordPress.