Vrak - hur många av dem längst ned i haven? Vad hemligheter de har tagit med dem?

Botten av haven och oceanerna har alltid lockat forskare, historiker och äventyrare. Forskning i samband med större risk, men vill inte bli mindre ganska förståeliga skäl. Havsbotten är inte helt klarlagt, det håller en hel del hemligheter. Forskare lockas av möjligheten för historisk forskning, eftersom kusten har förändrats under årtusendena. Men de flesta innebär vrak. Marina fartyg sjunkit sedan den första människan att gå till sjöss, och nu, enligt uppskattningar av FN-experter, deras mer än tre miljoner.

Alla försök att penetrera hemligheter sjunkna skepp är förknippade med olika mål. Forskare och historiker lockas arkeologiska arv och utredning av orsakerna till olyckan, eftersom domstolen drunkning för mycket olika skäl. Många försök att hitta fartyg på havsbotten i samband med triviala sökning värden som de transporterades. Särskilt intresserade av sådana tider söker piratattacker och olika militära operationer. Det är då havet och havsbottnen fick guld, silver, keramik och andra värdesaker.

Sök attraktionskraft

Av den mänskliga naturen är sådan att drömmar ta lång tid. Någon försöker även att föra dem till livet. Och många människor väljer att inte tjäna, och hitta skatten skatten. Detta kunde inte återspeglas i konst och kultur. Skeppsvrak med i äventyrsromaner och berättelser, populärvetenskapliga artiklar och internet bloggar, pedagogiska TV-program och även i dataspel eller andra digitala enheter. Särskilt moderna människor lockas av möjligheten att känna sig som en skattjägare, sitter hemma framför skärmen. Den brådskande är att titta sjunkna fartyg i ArcheAge som vaknar upp egenskaper som ambition och beslutsamhet, efter att ha sett den försvunna skatten spanska skvadroner filmer. Spelet erbjuder alla möjligheter för detta.

Havsbotten Karibien

Om vi talar om den amerikanska kusten, kommer historien om sjunkna fartyg börja från 1492. Det var den första resan av Columbus, som sjönk flaggskepp "Santa Maria". Fartyget har inte hittats, men den ungefärliga platsen för kraschen är känd. Några år senare samma explorer förlorade i Västindien är två av hans skepp.

Efter upptäckten av Amerika , en tid präglad av export av guld i den gamla världen, och vrak allt började täcka havsbotten oftare. Spanska galeoner, tillsammans med en militär eskort, inte alltid möjlighet att fly från pirater eller fartyg Spanien fiender. De viktigaste motståndare var England, Frankrike, Portugal och Nederländerna. Spanjorerna inte kvar i skuld: de försökte att sjunka eller fånga så många enheter av fiendens flotta. Många av de skatter av de sjunkna fartyg eran har ännu inte hittats, och så bevuxen med legender som bara värms ränte jägare.

Graveyard av fartyg - Östersjön

Den nedre delen av Östersjön kallas ibland kyrkogård fartyg - det sjönk många fartyg av olika åldersstrukturer. Om tjugo av dem kunde hitta gemensamma dykare - så grunt begravda vrak. Många av dem är väl bevarat, säger forskarna, på grund av den låga temperaturen och låg salthalt. Den äldsta sjunkna fartyget byggdes på medeltiden.

Det visade sig, intresset för vrak vilar på botten, är så stor att JSC "Marine Technology" startades sammanställa ett slags atlas och katalog vrak. Dessa listor var också sådana typer av utrustning såsom flygplan, helikoptrar och andra. Även om studierna genomförs i hela Östersjön är den mest uppmärksamhet till vatten, som hör till Ryska federationen.

De "Secrets of sjunkna skepp"

Projektet startades 2002. Det är en del av en annan storskaliga idéer - "Maritime Heritage i Ryssland." Exekutiv producent för "Hemligheter sjunkna fartyg" var Ilya Kochorov och vetenskaplig direktör - Andrey Lukoshkov. Det huvudsakliga syftet med studien är Östersjön, Finska viken, Ladoga, Lake Peipsi och Onega.

Deltagarna är fartyg för olika ändamål - att handel och militära fartyg. Är frågan om identifiering hittat skelett, nationalitet, historiska och arkeologiska värde, liksom kontrollen av identiteten på personer som fann sin död vid tidpunkten för kraschen.

En expedition som anordnas av projektet har sådana fartyg som marina bepansrade gånger visat Finska kriget, Landstigningsbåt små bepansrade jakt fartyg.

Havet gillar inte främlingar

Naturligtvis var djupet av utredning och genomförande av militära operationer eller underrättelseoperationer inte bara används av fartyg - ubåtar byggdes av en mängd olika uppdrag. Men haven hårdnackat vakta sina hemligheter, så det finns också undervattens vrak. Under perioden från 1955 till 2014, året för de åtta kända sjunkna atomubåtar, varav två tillhörde Ryssland. Antal diesel nära ett hundra.

De mest kända vrak och deras hemligheter

Den mest berömda fartyg (och kanske den största) är "Titanic". Och även om den officiella versionen är att se till att fartyget kolliderat med ett isberg och sjönk inte alla tror det. Först av allt, eftersom det finns för många oklarheter som kvarstår efter utredningen skeppsbrott. "Titan" har spelat rollen av en förutsägelse av författarens död av romanen.

Om vi talar om den största sjunkna skatter, kan du ringa skeppet Nuestra Señora de Atocha, sjunkit i 17-talet. Fartyget var lastat med den rikedom som erhållits i den nya världen. Vid tidpunkten för skeppsbrott i lastrummen fanns massor av smaragder, guld och silver. Dessa skatter behövdes för att den spanska monarken, inte bara för att fylla på statskassan, utan också för hans äktenskap (hans fästmö sätta ett villkor - att samla de vackraste skatter som finns i världen). Trots kraschen var känd - reven nära kusten i Florida, lyckades hitta det bara i 20-talet.

Vrak som ännu inte har hittat, är en typ av attraktion inte bara för forskare, utan också för älskare av snabba anrikning. Så kanske det bästa som havet håller sina hemligheter.