Vinterdäck "Nordman 4": recensioner

Att välja bland det stora antal förslag, oavsett om du inte tänker på det faktum att det inte fanns vinterdäck "Nordman 4" på din bil? Recensioner för användning i en mängd olika vägförhållanden, som uttrycks av många bilister, bidra till att göra rätt val och köpa en beprövad och pålitlig produkt som kan mer än ett år på ett tillförlitligt och effektivt utföra sin uppgift.

Kvalitet är allt

Positiv feedback på däck "Nordman 4" (vinter) är bevis inte bara framgångsrik däckkonstruktion, men också den höga kvaliteten på sin produktion. För den inhemska marknaden för konsumenterna, kommer denna modell i en däckfabrik ligger i Vsevolozhsk.

Nokian Oron implementeras i däcket alla tekniska funktioner i den populära modellen för vinterdäck Nokian Hakkapeliitta 4. Vi kan säga att den största skillnaden mellan dessa modeller - platsen för tillverkningen. Snodd och populära märket tillverkas i en fabrik i Finland.

Gummi "Nordman 4 'feedback på kvalitet och egenskaper som inte är sämre än välkända varumärken, finns i ryska. Alla tillverkningsoperationer, råvaror, efterlevnad av tillverkningstekniker är direkt under strikt kontroll av specialister från Finland. Ägare som använder produkterna i den ryska fabriken, kan intyga att de höga egenskaper gummi som inte är sämre än utländska analoger.

Valuta för pengarna spelar till förmån för inhemska produkter, vilket gör denna modell automotive gummi populära och efterfrågade bland konsumenterna.

slitbanemönster

Gummi "Nordman 4", som granskar du kan läsa i den här artikeln har ett fokus som markant ökar och stabiliserar fordonets stabilitet. Detta gör att även vid höga hastigheter säker väg känsla. Placerade på de inre och yttre kanterna av ribborna öka stabiliteten av slitbanan vid tidpunkten för olika manövrar.

Närvaron på sidokanterna av ett stort antal avloppen i samband med utformningen av revbenen själva låter dig tryggt manövrera i tung trafik områden, helt omedvetna om det faktum att maskinen kan gå in i en sladd. Detta gäller inte bara för den snöiga vägen. Våt asfalt eller mosig is ofta i tätorter på vintern, har ingen negativ inverkan på fordonet kontroll om hjulen bär vinterdäck "Nokian Nordman 4".

Recensioner bilister som använder dessa däck mer än en säsong, bekräftar den höga kvaliteten på slitbanan. Samtidigt kör bilen beter sig förutsägbart, oberoende av väg- och hastighetsbegränsningar. Dessutom utvärdera kvaliteten på gummit, bilägare har låg noisiness av slitbanan. Denna effekt utvecklare lyckats uppnå, med hjälp av en särskild ordning av alternering av utsprång och optimalt förhållande till storleken på hjulet.

Speciellt vinterdäck

"Nordman 4" har en Shore hårdhetsindex av 51 enhet. Detta värde orsakar högt nötningsbeständighet hos däcket. Djupet av slitbanan -. 9 mm, vilket gör det möjligt att verka på snötäckta vägar i detta gummi än en säsong. Beroende på vägen, kommer du att kunna åka på den djärvt 4-5 vintersäsongerna, som omedelbart gör inköp av däckuppgifter fynd.

Ett stort antal recensioner av vinterdäck "Nordman 4" bekräftar att föraren känner sig säker bakom ratten i bilen, vars hjul är skodda med däck beskrivna modellen.

Trots att de traditionella vinterdäck ökar bränsleförbrukningen, inte tillämpas på däck "Nordman". Förutom höga kopplings kvaliteter, som överstiger den genomsnittliga nivån, denna modell tillhandahåller användningen av gummi en måttlig bränsleförbrukning, vilket är särskilt märkbart på långa resor i rutten. Hemligheten är inte bara trampa design, men i avsaknad av en konstant halka på en isig eller snöig vägbana.

Behöver jag spikarna

Välja bildäck med spikar, i första hand bör styras av de förhållanden under vilka operationen kommer att ske. Om du är en stadsbo, inte lämnar stadens gränser, är det inte nödvändigt att ta den profilerade hjulet. Naturligtvis beror mycket på de kommunala kommunala tjänster. Om din stad med rengöring av gatorna från snö det finns problem, det finns ingen anledning att förvänta sig en förbättring av situationen i den kommande vintern - i detta fall är det bättre att inte spara.

Shipovka hjul tillverkad av prefabricerade och 100 spikar på ett däck. Detta säkerställer utmärkt grepp på vinterväg vars yta är räfflade snö och istäckta områden. Hjulbultar spridas i bredden ökar stabilitet och gör det mindre bullriga. Den speciella stötdämpande foder, belägen vid basen av spetsen, vilket gör det att fungera med en mjuk, vilket också minskar ljudnivå.

När aggressiv (men rimlig) körstil, du är i en säsong kan du förlora mer än 10 ryggar på ett drivhjul. Denna sats beror inte bara på körsätt, utan även på en väl fungerande (detta kommer att diskuteras i det relevanta avsnittet).

Om du hålla däcktrycket lite högre än normalt, kan man verkligen lära sig vad vinter däck "Nokian Nordman 4".

Recensioner av förare som använder denna metod för operation, enligt förbättra förutsägbarheten beteende bilen på vägen, vilket eliminerar behovet av att ständigt "taxi", ingen liten gir och lämna åt sidan.

Bit overinflated däck, naturligtvis större slitage på slitbanan center. Detta kommer dock markant försämring endast vid slutet av livslängden (4-5 år), vilket återigen understryker den höga slitstarkt egenskaper besatt av gummi "Nokian Nordman 4".

Omdömen om en väl fungerande

På hur väl kommer att tas gummi "Nordman 4" (recensioner av ägarna talar om den stora betydelsen av denna åtgärd) beror inte enbart på livslängd, men också de kvalitativa egenskaperna hos däckarbetet. Skivor som du kommer att bära däcket måste vara slät (utan spår av deformation av kanten) inte har sprickor och chips. Hjulenheten bör balanseras. Denna faktor har ett stort inflytande på slitbanan, i synnerhet vid höga hastigheter.

Eventuell kritik på denna gummi ökat buller kan orsakas av frånvaron eller dålig kvalitet av hjulbalanserare. Speciellt ofta sådana problem uppstår på ett däck med stor diameter (R-16, R-17).

Den främsta orsaken, som det visar sig, ökat slitage och buller som kommer från fälgskador hjul och agera otillfredsställande balansering. Mycket beror på däcket butiksutrustning. Balanseringsmaskinen som alla mekanismer av utnyttjande hand tappar noggrannheten av deras mätningar. Pereobuvayas bil vinterdäck, anser att denna varning - bättre att besöka en specialiserad service, där utrustningen är, som regel bättre och modernare.

Inte heller bör vi underskatta den förberedande processen som körs. Tack vare rätt beteende på vägen i den första halv till två tusen kilometer, kommer du att kunna maximera däckens livslängd, vilket i slutändan sparar pengar. Vi bör inte störa bilen slip, nödbroms (inte är absolut nödvändigt) och ägna sig åt kontrollerad drift. rekommenderas inte för att köra hastighet överstiga mer än 80 km / t. Glöm inte att övervaka däcktrycket: bättre är det systematiskt kontrolleras varje 300-400 km. Alla dessa förslag kommer att hjälpa dig betydligt längre tid att använda däck för denna modell.

Inmatning av varv

Dubbdäck mycket välskött bilen på en hal väg eller tränas. Några recensioner av vinterdäck "Nokian Nordman 4" innehåller upplevelsen kurvtagning hastigheter på vintern orsakar förvirring. Ja, kanske, chaufförer, som beskriver deras "bedrifter" på vintervägar, i onödan äventyra själva och passagerare. Som de säger, de har efter ett par hundra kilometer av resor på däcken helt förtvinat känsla av rädsla för is, så envisa däck väghållning.

Maskinen är i sin tur utan sladd och halka. Även om bilen och slag, så finns det ganska måttlig och fullt under kontroll av föraren: en liten hastighetsreducering (släpper gaspedalen utan bromsning) omedelbart tillägger förtroende terräng. Rotationer täckt med snö, körs maskinen minst tryggt än det renade spåret.

Sådana granskningar av gummi "Nordman 4" är inget undantag från regeln, utan tvärtom, är massiv. På grundval av dessa uttalanden summera totala positiva egenskaperna hos högpresterande däck av modellen.

Beteende på bara asfalt dubbdäck

Analysera många recensioner av gummi "Nordman 4" och dess beteende på bara asfalt, kan vi säga följande:

• bromssträckan är större än på en snöig väg;
• svängarna bättre komma försiktigt utan vårdslöshet;
• Den förekommer förstärkt slitbanedäckslitaget;
• den procentuella förlusten av ryggar under körning på ren asfalt i slutet av säsongen kan överstiga 25 procent.

Dessa uttalanden är högst en indirekt bekräftelse på de utmärkta köregenskaper av gummi på vinterväghållning, som i själva verket de har konstruerats.

Väderförhållandena kan förändras flera gånger, kan vintern vara varm och med en minimal mängd snö. Under sådana omständigheter, ägare av kvarlevor eller komma till rätta med ökat slitage och driva gummi maximal vård, eller att ha en extra uppsättning av konventionella däck. Manifesterade eftertanke kommer att garantera att dubbdäck "Nordman 4" (från många förare kan bekräftas) kommer att tjäna dig mycket längre.

På is och snö

Dessa körförhållanden är sådana där gummi "Nordman 4" (recensioner av ägarna av beteendet hos däcken i dessa villkor kommer att ges nedan) visar alla de egenskaper som ingår i utformningen av tillverkaren. Riktningsmönstret och konfiguration främja maximal tilldelade snö, is och vatten från spannmål "spot" kontakt slitbanan med vägen. Detta ökar kraftigt grepp och förbättrar riktningsstabiliteten.

I sin tur spikar, tack vare sin utformning och placering, säkert "bita" i isiga jordskorpan, vilket förhindrar hjulslirning att bryta sig in. Naturligtvis inte allt beror på gummit. Om föraren inte korrekt och adekvat kan reagera på vägförhållanden, kommer ingen high-tech däcket inte hjälpa honom.

Det finns recensioner av gummi "Nokian Nordman 4", berättar om den dåliga erfarenheten på vägen när förarna inte självständigt kan få ut av snö fångenskap. En noggrann undersökning av alla aspekter av dessa berättelser, som regel, visar det sig att föraren förlorade helt enkelt kontrollen i en svår situation, vilket skapar sina åtgärder. Vägen är inte förlåtande, bör så sorglös attityd finnas någon a priori i förarens agerande, speciellt på vintern vägen.

testning

Tillverkare innan massproduktion, alltid driva flera försök och tester sina produkter. Speciellt det gäller gruppen Nokian, vilka värden rykte som intjänas av hårt arbete. Dessutom journalister bedriva sin prov marknadsföra nya produkter. Många bilister har mer förtroende för resultaten av sådana undersökningar, med tanke på tillvägagångssättet av oberoende specialister vara mer objektiv och sanningsenlig.

Jag passerade sådan testning och gummi "Nokia Nordman 4". Kommentarer och mätningar av grundläggande indikatorer (för olika vägförhållanden) gör det möjligt att med säkerhet säga att däcket är ett av de bästa på den inhemska marknaden, inte bara i prestanda, men även i prisindexet.

Framställning och korrekt lagring av gummi

Med tillkomsten av våren kommer en tid när bilen ska ändra s i sommardäck och vinterdäck "Nordman 4" (utvärderingar av ägarna av reglerna för lagring som presenteras nedan) kommer att vänta till nästa vinter i garaget. Om du vill förlänga livslängden på vinterdäck, följ de enkla regler som finns lagrade i lågsäsong.

Gummit rekommenderas att tvätta, för att ta bort skräp från slitbanan i form av små stenar, att undersöka de sidorna av däcken för skärsår och sprickor. Efter det att däcket är torrt, kommer det inte vara överflödigt att behandla det från utsidan med vaselin eller silikon - det skyddar mot uttorkning i sommarvärmen. Sedan packa hjulet i ett specialpaket (tillgängligt från däckaffärer) och placera på ett ställ eller en hängande hylla under taket på garaget. Om du håller däcken utan att ta bort disken, är det rekommenderat att återställa det inre trycket till däcket "vila."

Inget behov av att hålla gummit i stående eller liggande på varandra - på detta sätt leder till deformation av sladden och orsaka snabb förslitning.

I den här artikeln, vi tittade på många recensioner av gummi "Nordman 4", kvar av dem som redan har gjort sitt val till förmån för däckmodellen. Vi hoppas att upplevelsen av andra, vilket du lärt från den här artikeln kommer att hjälpa dig att fatta rätt beslut och välja en anständig vinter "skor" för din bil.