Vilken är den bästa franska tanken? modell Översikt

Tank-byggnaden i vår tid - en av de ledande trenderna i militära frågor. Utveckling av pansar har alltid varit känd för många europeiska makter, däribland Frankrike. Detta land är en av de stater som säkert kan räknas bland grundarna av pansartrupper. Därför kommer en detaljerad genomgång av franska tankar utföras i den här artikeln, analysmodeller och innehåller historien om deras utveckling.

förhistoria

Alla vet att byggandet av tankar, som sådan, började under första världskriget. Frankrike var det andra landet som har antagit tankarna på slagfältet.

Den första franska tanken var klar i September 1916. Dess skapare var Jean Etienne, som strängt taget anses vara grundaren av den franska tank utveckling. Detta officer var stabschef för artilleriregemente. Han visste hur man förändra situationen på framsidan, och eftersom den första tanken genom genombrott fiendens försvarslinjen är att använda bandvagnar. Efter det, i det ockuperade territoriet, planerade han att upprätta och artilleri för att undertrycka fienden motstånd eftersom denna position. Här måste vi göra en viktig anmärkning: "överfall artilleritraktor" pansarfordon, som vi kallar tankarna från franska på den tiden kallades

Produktionsstart

Den högsta befälet över de franska, liksom de flesta militära chefer i andra länder på den tiden tog extremt försiktig och skeptisk idén om tankens konstruktion. Men Etienne var ihärdig och hade stöd av General Joffe, så tillstånd beviljades för att bygga en prototyp. Företaget "Renault" var under dessa år ingenjörs ledare. Att hon Etienne föreslog att öppna en ny era av pansarfordon. Men bolagets ledning var tvungen att vägra, med hänvisning till det faktum att de inte har erfarenhet av bandvagnar.

I detta avseende var fransk tank förtroendet att bygga företaget "Schneider", som är den största tillverkaren av olika vapen och hade erfarenhet av "Holt" boka en traktor. Som ett resultat, i början av 1916 fick företaget en order på 400 stridsvagnar, som senare blev känd som CA1 ( "Schneider").

Dragen av de första pansarfordon

Eftersom någon särskild tank konceptet inte offentliggjordes i detta avseende har Frankrike fått två olika utföranden av tankar, vilka båda bygger på en modell av en larv traktor. Jämfört med Engelska tank pansarfordon hade inga larver spänner höljet på omkretsen. De är belägna på sidorna och direkt under ramen. Chassi har vuxit, vilket gjorde att köra maskinen utan svårighet. Dessutom en sådan konstruktion ger komfort för besättningen. Men den främre delen av karossen hängde över spåren, och eftersom varje vertikal hinder blir oemotståndlig.

Tank Lui Reno

Efter det stod klart att tanken byggnaden - en lovande riktning, vände Etienne tillbaka till företaget "Renault". Vid denna tid var officeren kunna formulera problemet till tillverkaren - för att skapa en ljus tank med en liten siluett och minimal sårbarhet, vars huvuduppgift är att stödja infanteriet i strid. "Renault FT" - Som ett resultat av de franska lätta stridsvagnar skapades.

en ny generation av utrustning

Tank "Renault FT-17" anses vara den första modellen av tanken, som har tillämpats en klassisk layout (motorrummet ligger bakom, bekämpa fack - i centrum, och separation av ledningen - front), men hade också ett torn som kan rotera 360 grader.

Besättningen var två - en förar mekaniker och befälhavaren, som var inblandad i underhåll pistol eller gevär.

Beväpnad med tankar kan vara ett verktyg eller en kulspruta. "Cannon" variant förutses installationshalvautomatiska pistoler "Gochkiss SA18" diameter på 37 mm. Vägledning pistol bärs av en särskild axel vila, gör det möjligt att utföra en vertikal spets i intervallet från -20 till +35 grader.

Chassi tank tillhandahölls och stödja stödrullarna, styrhjul, bandspänningsskruvmekanism, vilken i sin tur hade varit krupnozvenchatymi och kuggning.

I den aktre delen av tanken hade en konsol, genom vilken maskinen kunde dumpa träd diameter på 0,25 meter, för att övervinna de diken och diken med bredd upp till 1,8 meter och kunde motstå rullen vid en vinkel av 28 grader. Den minsta vändradie av tanken var 1,41 meter.

I slutet av första världskriget

Under denna period, General Etienne gjorde ett försök att skapa oberoende tankkrafter, som var tänkt att vara en uppdelning mellan ljus, medeltunga och tunga maskiner. Dock hade det allmänna kropp en åsikt, och sedan 1920, alla avdelningar var underordnad tank infanteri. I detta avseende fanns det en uppdelning av kavalleri och infanteri tankar.

Men den entusiasm och aktivitet Etienne inte var förgäves - fram till 1923, företaget «FCM» skapar en tio-tornade tunga tankar 2C. I sin tur, tack vare företaget "Timna", det är den franska grenen av tankar M-modellerna, dessa maskiner var intressant att de används samtidigt och spåren och hjulen. motortyp kan ändras beroende på de omgivande omständigheterna.

Army motorisering program

År 1931, Frankrike började att ägna särskild uppmärksamhet åt hjul och spaningsfordon. I detta avseende har företaget "Renault" infört senast vid tiden för ljus AMR tank. Denna maskin tornet och kroppen är förbundna med varandra med hjälp av en vinkel ram och nitar. Plåtar har fastställts genom ett rationellt lutningsvinkel. Tornet försköts mot den vänstra sidan, och motor - till höger. Besättningen bestod av två personer noterades. Standard vapen var två pistoler - Reibel kaliber av 7,5 mm och krupokaliberny Hotchkiss (13,2 mm).

Okonventionella pansarbil

Maximal utveckling av franska tankar var under perioden 1936-1940 år. Detta beror på att ökningen var det militära hotet från den franska militären var väl medvetna om.

En av tankarna, som trädde tjänsten 1934 var B1. Dess funktion visade att den hade stora nackdelar: olämplig installation av vapen i fallet den höga graden av sårbarhet chassi, irrationella fördelningen av funktioner mellan besättningsmedlemmarna. Praxis har visat att i själva verket föraren var tvungen att kasta kontrollen över maskinen och att genomföra leveranser av ammunition. Detta ledde till det faktum att som ett resultat av tanken blev en stationär mål.

Dessutom är en speciell oro hur maskinen rustning. Franska tunga tankar, liksom deras motsvarigheter på andra håll i världen, har särskilda krav för att skydda dem. B1 de inte uppfyller kraven.

Och slutligen, viktigast av allt - B1 var för dyrt i byggande, drift och underhåll. Av de positiva egenskaperna hos maskinen är det värt att notera den höga hastighet och god hantering.

förbättrade modellen

Med tanke på de franska tunga stridsvagnar, bör du definitivt uppmärksamma maskin B-1a. Vikten hos tanken var 32 ton, och mängden av den armerade skiktet var 60 mm. Detta gör det möjligt för besättningen att känna sig zvschischennym från tyska vapen utom antiaircraft vapen Flak 36 kaliber 88 mm. Det var också förstärkt beväpning.

I sig själv var en pansarbil går ut ur gjutna delar. Tornet gjorde också genom gjutning, och huset är monterat, från flera bepansrade sektioner förbundna med varandra genom bultar.

Exklusiv nyhet kan anses förekomsten av tanken av hydrauliska booster, gör det möjligt att hantera en multi-tons koloss utan problem.

Som vapen som används av CA-35 75 mm kaliber kanon, som var beläget på höger av föraren. Elevationsvinkel på 25 grader och deklination - 15. Den horisontella pistol hade en styv fixering.

Finns även var en pistol "Chatellerault" kaliber 7,5 mm. Han var monterad strax under pistolen. Att skjuta därifrån kunde som förare och tank befälhavare. Samtidigt används elektriska utlösare.

Ange tanken kan ske genom en bepansrad dörr på höger sida, luckor, som ligger i tornet och på förarsätet, samt två akuta ingångar - en var längst ner och ovanpå motorrummet.

Även denna franska tank var utrustad med en självtätande bränsletankar och riktnings gyro. Drivs besättning bil i antalet fyra. Ett utmärkande drag hos maskinen kan anses närvaron av en radiostation, som på den tiden var en sällsynthet.

Under andra världskriget

Franska tankar andra världs presenterades för följande maskiner:

• Hotchkiss H35 - maskin, som utvecklats av "Gochkiss". I dess underrede appliceras sex valsar för varje sida. Så gott som alla delar av tanken har gjutits. Armar var representerade pistolen 37 mm. Armor hade en tjocklek av 34 mm till 45 mm, beroende på dess plats.
• Renault R35 - tank med klassisk layout. Hela maskinen bultas och hårnål anslutning. Corps kastades. Eldkraft tillhandahölls och kulsprutor. Kraftverket - motorn förgasas fyrcylindriga effekten för 83 hästkrafter. Tyvärr har tanken varit långsam. Vid en kroppsvikt på 10 ton, kunde han bara nå hastigheter på 19 km / t, det fanns mycket lite stöd för infanteriheter.
• Mitten infanteri tank "Reno D-2 '- maskin med hygglig rustningar tjocklek och långsam rörelsehastighet. Tankpistolen hade en diameter av 47 mm kulspruta - 7,5 mm. Revolver rotation och pistol som bärs av handspaken. På vardera sidan om rullarna 14 användes.
• Somua S35 - tank med bakmonterad motor. Motor - förgasare, åttacylindriga, vätskekyld. Chassi var utrustad med en manuell växellåda. Att styra maskinen som används dubbeldifferential. Suspensionen var blandade rullar. kropp drag var närvaron av sex stycken pansar bultade på. Sexkantiga tornet var fast. Det fastställer kanon och kulspruta. Tjockleken av front rustning lika med 36 mm, sidor - 41 mm, den främre rustning tornet - 56 mm. Nackdelarna kan bara rankad låg hastighet av tanken, särskilt i kuperad terräng.

dagar efter kriget

Antogs 1946, har tanken byggande program ledde till det som började som ska produceras de bästa franska stridsvagnar.

År 1951 kom en lätt tank AMX-13 från transportören. Dess funktion karaktäriseras oscillerande torn.

Battle Tank AMX-30 började utfärdas 1980. Dess arrangemang har den klassiska systemet. Föraren däri anordnad på den vänstra sidan. Skytt och tank commander beläget i stridsutrymmet på höger sida av pistolen, laddning samma jaktplan sitter till höger. Volymen av bränsletankar är 960 liter. Ammunition var 47 skott.

Tank AMX-32 har en massa på 40 ton. Som skjuter ut pistolarmarna 120 mm, 20 mm kanon M693 maskingevär och 7,62 mm. Ammunition - 38 rundor. Med motorvägen tanken är kapabel att hastigheter på 65 km / t. armar stabiliseringssystem offline. I närvaro av en digital ballistisk dator, laseravståndsmätare. Att arbeta på natten används tillsammans med pistolen kamera "Thomson S5R". Runtomsikt kan utföras med åtta periskop. Också är tanken försedd med ett släcksystem och luftkonditionering, inställd för att skapa rök skärmar.

Export version

Om ovanstående modell franska stridsvagnar bestod av Frankrike beväpnade, var tanken AMX-40 produceras exklusivt för export. brand styr- och reglersystem ger en 90% chans att träffa målet, som därmed kan placeras på ett avstånd av 2000 meter. Sålunda från tidpunkten för detekteringen till förstörelsen av målet passerar endast åtta sekunder. Bilen - diesel, 12-cylindrig, turboladdad motor. Det hänger samman med den automatiska växellådan 7P, vilket gör det möjligt att utveckla kapacitet 1300 liter. a., men senare tyska transmissions ersattes med en fransk motsvarighet. På motorvägen tanken har en topphastighet på 70 km / t.

modern tid

Hittills mest nya franska tank - AMX-56 "Leclerc". Dess serieproduktion lanserades redan 1991.

Tank kännetecknas av en hög grad av mättnad av elektroniken, vars totala värde är lika med hälften av priset på hela maskinen. Layouten av tanken - en klassiker. Den huvudsakliga beväpning placeras i tornet.

Pansarmaskiner - flera lager och utrustade med packningar framställda av keramiska material. Den främre delen av huset har en modulär design som gör det enkelt att byta skadade delar.

Tanken är också utrustad med ett system som skyddar besättningen från massförstörelsevapen och varning om laserstrålesystemet.

Stridsmotorrummet och har en snabb brand släcksystem. Inga problem kan ställas och rökridå på ett avstånd på upp till 55 meter.

Huvudtanken gun är en pistol SM-120-26 120 mm. Dessutom är närvaron av två olika kalibervapen. Fighting Maskinens vikt - 54,5 ton.