VAZ-2114 bensinpump: verksamhetsprinciper enheter, kretsar, och typiska skador

I moderna bilar har VAZ-2114 och det är verkligen, i stället för förgasaren bränslesystemet injektor installerats. Också är maskinen utrustad med ett modernt bränsleinsprutning motor. En annan viktig enhet i kraftsystemet i bilen VAZ-2114 - bensinpumpen. Denna pump placerad i bränsletanken. Huvuduppgiften för denna utrustning - att skapa arbetstrycket i bränslesystemet. Det kan vara upp till 8 atmosfärer, men oftare bränslet pumpas under tryck vid 300-400 kPa. Som för prestanda, kan denna utrustning pumpa upp till 80 liter bränsle per timme.

Som med alla andra system i bilen VAZ-2114, kan bränslepumpen misslyckas. När det gäller livslängd, kan det variera avsevärt, eftersom det i hög grad påverkar kvaliteten på bränsle. Överväga dess struktur, operationsprincip, samt typiska fel och reparation och ersättningstekniker.

Hur fungerar bränslesystemet VAZ-2114

Strömförsörjningssystemet innefattar en bränslemodul linjen samt filter och injektorer. Bränslemodulen innefattar direkt pumpa, nivågivare, flottör, samt primärbränslefilternätet.

Net bränslepump VAZ-2114 ligger i sugledningen. Den kännetecknas av ett finmaskigt struktur och därför den behåller stora föroreningar som kan skada delar av pumpen och strömförsörjningssystem.

Utformningen av bränslepumpen

När det gäller själva objektet, är det ett membran typ. Principen för dess funktion är baserad på en eldrift. Strömmen till motorfordon utförs av nätverket. Huvudkomponent - en speciell membran som under drift av motorn kan utföra fram- och återgående rörelse.

Nod membransystemet eller gidronagnetatelya nödvändigtvis utforma en avlastningsventil , som tjänar för att frigöra trycket. Det finns också en backventil placerad i utloppet av anordningen. Det är nödvändigt för att förhindra bränslet att tränga från kraftförsörjningssystemet till tanken. Vidare utföres den via en tryck konservering i systemet när pumpen är avstängd.

När det gäller principen om driften av den mekaniska gidronagnetatelya, är de indelade i centrifugala och förträngningspumpar. Den förstnämnda kan vara en turbin typ, där arbetsstycket liknar impellern med ett stort antal blad. Den andra växeln kan vara en typ vals.

Bilen VAZ-2114 bränslepump ständigt tvättas med en brännbar vätska, även om bränslet i tanken lite. Denna design används för den elektriska motorn kyls, eftersom i processen den upphettas starkt nog.

Principen för drift

Sålunda, en bensinpump injektor VAZ-2114 - detta är inget som en liten elektrisk motor, som bär bränsle och pumpa för att skapa den nödvändiga trycknivån i bränslefördelningsröret och bränslesystem.

Just nu när tändningen slås på, en signal från datorn kommer till detta element. Bredvid enheten den elektriska ström flyter. De första sekunderna rotationen hos motorn (detta är nödvändigt för att skapa den erforderliga driftstrycket). Intressant att om två eller tre sekunder, inte ombord datorn inte emot några data från pumpen, stängs den av elmotorn. Detta görs för säkerheten.

Du kan höra hur bränslepumpen i de första sekunderna efter att motorn startar. Sålunda bränslet sugs genom ett rör direkt in i pumpen, och visas sedan med hjälp av en envägsventil. Ytterligare bensin passerar genom ett filter och sedan in i motorn. Och så det fungerar bensinpumpen VAZ-2114. Systemet är enkelt nog. Elmotorn på bränslepumpen endast startas när fordonet körs.

Typiska fel, deras symptom

VAZ-2114 - är en mycket speciell bil, inköp av som inte kräver stora budgetar. Också kosta ägaren och tjänsten är billigt. Och även om tjänsten av vissa utländska bilar billigare, här reservdelar till VAZ det snabbare och enklare i någon affär, även i de mest avlägsna områden. Ett vanligt problem i en bil VAZ-2114 - bensinpumpen. Han inte pumpa bränsle.

Här, till exempel, en typisk situation - motorn stannade. När du försöker starta bilen, hon antingen inte starta eller startar och även åkattraktioner, men efter ett par meter tillbaka bås. Efter kontroll av batteriet är bara en bensinpump. Överväga de mest typiska felen på denna webbplats och lära sig att eliminera brott.

tecken på skador

Det första tecknet som säger att pumpen inte fungerar - det är banal motorhaveri att starta. Naturligtvis, om motorn inte fungerar, kan vad som helst hända, men ofta efter ljusen kontroller och felaktig ECU fortfarande pump.

Annan punkt - trycket i bränslesystemet. När enheten är OK, sedan i raderna är 3,2 bar. Enligt den bränsle skenan genom 1,5 liter motortrycknivåer varierar från 285 till 325 kPa, till en 1,6 liters motor - 375-390 kPa.

Eftersom det ofta är fallet, den här situationen, när pumpen inte får en signal efter tillslag av tändningen. Typiskt, hör föraren en lätt vibration, som rapporterar en normalt fungerande anordning, men i detta fall finns det ingen vibration. Oftast är problemet i ledningarna. Motorn kan börja rycka före eller precis vid låga hastigheter. Det fungerar inte pumpen själv eller mesh sil.

Alla dessa problem kan korrigeras. Inte omedelbart springa till närmaste butik. Byte av bränslepumpen VAZ-2114 kommer att kosta från 2.000 rubel för inköp av en enhet, eller 1.000 rubel när man köper endast pumpen. Bland skälen kan också vara en säkring, ett relä, en lös massa av elektriska kontakter.

trycksystem

Pump, såsom är känt, måste skapa tryck i bränslesystemet. För att göra en korrekt diagnos eller inte alls utesluta pump, är det nödvändigt att utföra tryckmätningar. Sålunda, normalt tryck vid tomgång - 2,6 atmosfärer och antändning - 3, ingen handmikrotelefonens kontroller - 3,3, med kläm sink - 7. Genom att trycka på gaspedalen normalt tryck kommer att vara 3-2,5 atm . Mätningar görs i dessa stater med en tryckmätare, som är ett litet intervall. Under huven är passande, tryckmätare fäst vid den.

Om tändningen slås på manometern är nära noll, då trasiga tryckregulator. När trycket på gas nål nära noll - felaktig bränslepumpen. När hon sakta kryper upp, är det värt en titt i vilket tillstånd bränslepumpens filter VAZ-2114.

Kontakta ledningar

Instrumentet kommer tre ledningar. Denna positiva sladd, respektive, och den negativa ledande bränslenivåsensorn. En av anledningarna till att pumpen inte fungerar - undernäring. Efter trycket är värt att kolla kontakter.

Detta kan göras med hjälp av en glödlampa. Det är fäst på tråden och fäst på utsidan av pump jack. Efter inkoppling av tändningen ljus ska blinka. Om det fortfarande inte fungerar, kontrollera interna kontakter.

Om när man testar en extern kontakt lampan inte tänds, sedan i sin tur är ansluten de negativa och positiva kontakter som är bortkopplade från pumpen till vikten av instrumentet, och sedan växla till bensinpumpen VAZ-2114. När den negativa terminalen är ansluten till massa och ljus blinkade - felaktig kontakt. Om inte - inte fungerar den positiva kontakten. Om kontakten är på reläet, och lampan lyser upp, då bör du kontrollera ledningarna från pumpen till relä.

motor

För att verifiera behovet är samma ljus. Wire den är fäst vid en av motoruttagen och innefattar antändning. Om lampan är tänd och släcks, då måste du byta ut motorn.

vikt

Om kontakter allt är i ordning, kontrollera tillståndet av massan. Det kan inte vara alltför hårt fast. Fäster den i en manuell broms område under instrumentpanelen. För att kontrollera och reparera ren plastdelen i handbromsen, bort golv. Därefter trimmas och ordentligt ansluten till pumpmassan.

relä

Där är massan, och reläet befinner sig. I en idealisk situation, tiden för några sekunder tändelementet startar pumpen på och av. Om trycknivån är normal och reläet inte fungerar på rätt sätt, måste du ta bort frontpanelen, som stänger kontakter ljud. På passagerarsidan, kan du se tre enheter. Botten - detta är reläet. Om när du vrider tändningsnyckeln klick, då det fungerar. Annars är det bättre att ersätta den. Det är billigt.

säkring

Detta är det sista steget i diagnos. För dem som inte vet var bränslepumpen säkringen är VAZ-2114 och ligger på samma plats och reläet. Det kan ses från hytten. För att komma till sitt bästa genom huven.

Så under huven nära vindrutan är en låda. Det måste vara öppna och leta efter toppskydd. Den aktuella styrkan i dess 15 A. Dessutom står det att det ankommer på den bränslefördelningsröret. Om en kontakt säkring, då han är vid liv. Om kontakten inte är i ordning, måste säkringen bytas ut.

Dessa är de typiska fel är denna nod och sålunda det ovan beskrivna sättet kan testa den.