VAZ-2112 startar inte: orsaker och lösningar

Varje ägare av bilen VAZ-2112 undrar vad de ska göra när hans bil inte startar? Nyckeln till framgångsrik reparation är lugn och förstånd. Inte panik, och bestämma den verkliga orsaken till problemet. Om VAZ-2112 inte kommer att starta, du behöver koncentration och självbehärskning.

Vad du behöver veta om diagnosen

En enkel råd: behöver inte ta sin bil för att kontrollera skannern. På grund av det faktum att bärbara datorer är nu i nästan varje hem, det fanns en hel del skrupelfria anläggningar, där man kan genomgå ett sådant test. När programmet inte märker fel, säger de till dig, att med bilen okej. I stort kan diagnosen kallas en enkel pump pengar.

Bra diagnos bör ske på följande sätt:

• första läsfel.

• kontrollerar signalerna från sensorerna till injektorn.

• doseringstryck alstras, vilket skapar ett bränsle.

I slutet du måste få det rätta svaret, vad som hände och vad du ska göra med bilen i framtiden. Om en bilist har ingenjörs ven, kan han försöka hitta orsaken till VAZ-2112 startar inte. I det här fallet kan du åtgärda problemet med sina egna händer, spara på tjänster.

kontrollera anordningar

När det upptäcktes att VAZ-2112 inte kommer att starta, måste du slå på tändningen och ta en närmare titt på instrumentbrädan. Det ska visas larm glödlampor ingår:

• Lågt oljetryck.

• Peka den normala batteriladdning batteri.

• Signal "Kontrollera Engin."

Om instrumentpanelen när inte reagerar och inte lyser, bör du leta efter orsaker till att inte drivs. För att göra detta, kontrollera monterings terminalerna på batteriet. noterar också säkringarna. När instrumentpanelen fungerar bör fortsätta reparation av VAZ-2112 på följande sätt. Vänt sin uppmärksamhet till lampan "Check Engin." Denna larmlampa är påslagen och motorn inte är igång meddelar att datorn är i gott skick och skickas till den och passerar strömmen. Om varningen "Check Engin" ingår inte, bör det gå vidare till kontroll av säkringen ECU. De ligger till höger om föraren, nära det främre passagerarsätet (under handskfacket). Vid denna punkt och belägna ECU (elektronisk styrenhet), och tillsammans med dem och så kallad rem, varvid tre reläer och säkerhetsenheten är belägna. Den första relä är ansvarig för datorn. Device nummer 2 - Fan run. Ett relä på en tredje nummer fungerar tillsammans med bränslepumpen. När tändningsnyckeln vrides, under numret ett och tre enheter har flip - detta är tillförseln av elektrisk effekt till bränslepumpen och styrenheten. Det är inte nödvändigt att fortsätta att reparera VAZ-2112 tills lampan "Check Engin" kommer inte att vara i gott skick.

Om idéerna reparerar utmattad, prova en funktionsduglig dator och därmed göra check. Detta kommer att avgöra problemet, eller inte är i honom. Om larmlampan "Kontrollera Engin" fortfarande inte fungerar, troligen felaktig ECU. Utan den kommer bilen inte att starta. På tal om priset ECU, är det värt att notera att detta inte är en billig sak. Det kostar ungefär $ 100. Vissa reservdelar till VAZ-2112 är ganska dyra. Styrenhet - en av dem. Om du jämför det till VAZ-2112 bilen själv är priset på 150 tusen rubel för att köpa en reservenhet är osannolikt att någon kommer.

Kontrollera bränslepumpen

När du sätter nyckeln i tändningsmekanismen måste höras ett distinkt ljud i baksätet området. Detta skapar en buzz rinnande pump, som pumpar bränsle. När det inte finns något ljud, kontrollera relä som är ansvarig för bränslepumpen och motsvarande säkringar. Om problemet inte är med dem och de fungerar felfritt bör du mäta spänningen som passerar genom pumpen terminaler. Om det inte finns något problem i att leta efter lämpliga ledningar.

Kontrollera start jobbet

För att testa start, vrid tändningsnyckeln. När VAZ-2112 inte vrida starter och han inte svara på början av nyckeln, kontrollera batteriladdningen. Med tillräcklig batterispänning är nödvändig för att kontrollera kvaliteten på anslutningsterminalen till startmotorn och tillståndet hos sårhaken relä. När fungerar korrekt start ska gå vidare till nästa reparation.

kontroll gnista

När omkopplaren Check motorn igång, felaktig bränslepumpen, och starter är i drift nästa checkpoint - en gnista. För att kontrollera det, skruva ett ljus, för att trycka på för att massan och starter.
Kontroll sker vid en tidpunkt, på alla cylindrar. Sådana problem förekommer i många injektions bilar VAZ-2112. Priset på den nya start, förresten, är ca 2-3 tusen rubel.

Scenarier med avseende på

• Spark finns på pluggarna i alla cylindrar. Detta är redan ett gott tecken. Vi går vidare till nästa steg.

• Spark körs i första och fjärde cylinder, och resten saknas. Slutsats: fungerar inte tändspolen 2112.

• Spark hölls den andra och tredje cylindrarna, resten - nej. Slutsatsen är densamma som i föregående stycke. Dessutom, byt tändmodulen. När, efter byte av elementet problemet inte är kvar, gärningsmannen - fel utgångsbrytare på tändmodulen av den elektroniska styrenheten. Reparation enheten kommer att lösa detta problem.

• När gnistor och obefintlig, då den mest sannolika orsaken till misslyckandet kan vara vevaxeln lägesgivare, som laget går på dess bildande.

visuell inspektion

För visuell inspektion av problem måste skruvas loss från cylindern. Efter demontering utförde en visuell inspektion. Det är nödvändigt att bedöma om de är våta. När alla delar är torra, troligen felaktigt besprutas bränsleinsprutare. I det här fallet måste du kontrollera bränsleskena, eller snarare trycket däri. På hennes del kan hittas bulten efter vridning som en plats är installerad manometer för att kontrollera. När elementet på plats, är det nödvändigt att inkludera en pump, som pumpar bränsle, och anordningen kommer att låsa railtrycket. Om mätaren inte hittas bör ett hål lämnas öppen av bulten. När pumpen är ur det borde gå flygbränsle. I det fall då det inte finns något tryck, kontrollera bränslefiltret. Även inspektera röret som leder till rampen från tanken. När problemet är i filtret, byt ut den. Reservdelar till VAZ-2112 av den här typen är billigt - 200 rubel.

Om våt

Vid våta ljus måste de dras ut och torkas. Vidare bör de sättas på plats. Om det efter denna operation bilen fortfarande inte startar, och ljusen fyller bensin, nästa steg - att kontrollera inställningsmärkena. För att göra detta, ta bort plasthöljet, en markering på kamaxeldrevet det; Glöm inte att markera på vevaxeln redskap. Om de är på fel plats, har det skett en kränkning av timing. Det är också värt att kontrollera nyckeln, i nära samarbete med arbets DPKV. Det andra skälet som kan hällas ljus - igensatta munstycken. I det här fallet måste de rengöras.

slutsats

Här, i själva verket alla de vanligaste orsakerna som påverkar motorkörning. Som ni kan se, om VAZ-2112 inte kommer att starta, kan du lösa problemet själv.