Troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler). motor Reparation

Mellan bilindustrin blir en av de mest populära var de 4-cylindriga motorer. Och idag är det vanligaste. Det råkar vara så att på grund av ett antal skäl en av de "avstängd" cylindern och enheten körs på de återstående tre. Ofta att Troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler). Vilka är orsakerna till detta fenomen och vad man ska göra åt det? Försök att förstå.

motor Specifikationer

För bilar av denna modell, var 8-ventilsmotor med ett index som utvecklats av 2111. Om vi jämför denna enhet med andra, det finns markanta skillnader. Denna elektroniska förvaltningen och fördelningen av bränsleinsprutningen. ECU tar full hänsyn till alla de grundläggande data som krävs för effektiv drift. Motor ganska härdig, kraftfull och kostnadseffektiv.

Power of 78 hästar. Volym - 1,5 liter.

På var och en av de fyra cylindrarna är nödvändigt för de två ventilerna. De har en diameter på 81 mm. Särdragen hos denna enhet struktur gör det möjligt att öka effektkapacitet på upp till 120 liter. a. Det finns också en modifierad enhet med en kapacitet på 1,6 liter och 80 liter. a.

Ägarna är mycket nöjda med dessa motorer. De är helt motiverat. Men händer det att Troit motorn i farten, och det finns andra fel. I de flesta fall kan det vara lätt repareras.

Hur vet du att motorn zatroil?

Blanda det med något mycket svårt. Även oerfarna bilister kan tydligt höra ljudet. Väl fungerande motorn omvandlas till intermittent låter fruktansvärt. Beskriv det är svårt, men i stället för den vanliga ljuddämparen kommer att väsa "Bomkai".

effekter

Om Troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler), förlorar förbränningsmotorn omedelbart effekt. När allt kommer omkring, de tre cylindrarna alla i en annan. Ett annat typiskt tecken för en linje av VAZ - de vibrationer och skakningar från motorrummet. Annat symptom "sjukdom" - ökad bränsleförbrukning och distinkt mättad bensin lukt av avgasröret och gaser. Och det är inte allt. Det är viktigt att reagera på nya signaler, annars bilen kommer att kräva omfattande reparationer.

När en cylinder inte används, inte bränsleblandningen inte bränna den, och helt enkelt ackumulerar.

Den utspädes därefter med olja och skickas in i vevhuset. Ju större mängd av bränsle för att få, är den mer flytande olja. Det kommer snabbt förlora sina smörjande egenskaper. Resultatet är ökad förslitning av cylinder-kolv, ringar och andra komponenter. Efter en tid kommer motorn behöver större reparationer (VAZ-2114 - den här modellen).

skäl

Många av dem. Det finns även vissa nyanser, där riktiga proffs inte omedelbart kan identifiera problemet. Men statistiken för de vanligaste orsakerna.

Trillingar kan uppstå på grund av trasiga ljus. Dessutom är detta fenomen observeras vid en penetrering av högspänningstråd, tändspole misslyckande, den felaktiga datorenheten. En annan möjlig orsak är luftläckage i insugningsröret, utloppsventilen utbränning. När en trasig topplockspackning visas också problemet. Ändå orsakar denna effekt en bruten kompressionsringar, kolv utbrändhet. Detta är naturligtvis inte alla skälen till att Troit motorn VAZ-2114 injektor (8 ventiler).

Sätt dig diagnosen

Nu när du vet skälen, låt oss titta på hur man utför diagnostik. Till att börja med de mest enkla. Låt det vara bruten cylinder.

Så är det första steget för att starta motorn och öppna huven. Sedan lyssna på hur motorn är igång, och kom ihåg att ljudet. Nu växelvis nå för högspänningsledningar. Ljus kommer inte att få kraft och kommer att sluta fungera cylindrar. Lyssna. Har du låter? Om inte, då problemet är i viloläge cylindern.

Vi kontrollerar ljus

Det är viktigt att veta om en gnista till cylindrarna. För att göra detta behöver du en ljus nyckel. Avlägsna gnista från tomgångscylindern inspektera elektroden. Om du ser en insättning eller dinginess bör sådant element bytas ut. Rengör ljuset som möjligt, men det är inte för evigt, men endast för den tid för att lösa problemet.

Nu kontrollerar vi om närvaron av tändstiftet. Bifoga en högspänningstråd och placera den till metall del av motorhuset. På denna plats, så att elektroden inte vidrör kroppen. Sedan bjuda din assistent. Hans uppgift - att rotera starter, och din - för att observera ljuset. Om start är gnistor, då kan du få problem med ledningarna. Det är också på grund av den trasiga spole, ECU eller sensorn vevaxel position. Det finns förmodligen offset kamrem, vilket kan vara orsaken till trillingar på språng.

Troit i vått väder

Ja, och det är inget skämt. Många ägare med VAZ bilar, notera att nyligen tvättas eller bara en blöt dag i "Iron hästar" börja Troit.

Bland de vanligaste orsakerna - vätska, som föll i tändstiftsbrunnarna.

Som ett resultat av detta upphör ljuset att väcka, och därför kan cylindern inte fungerar ordentligt. Men det är inte allt.

Så kan skada de olika sensorerna på grund av effekterna av aggressiv miljö. Också med högtryckstvättanordningar kan skadas olika känsliga delar.

När det gäller den yttre miljön, i vått väder Troit motor efter långvarig avstängning. Starta motorn sker inte omedelbart, men från den femte eller sjätte gången. motor arbete är ojämn och instabil för att slutföra uppvärmning. Visuell inspektion av resultaten gör ofta inte. motordriften blir normal efter ett tag svalna helt, eller till nästa regn. Anledningen är delvis densamma som efter biltvätten.

Fukt, närmare bestämt, är kondensat samlas under kroppen tramblera. Det finns ett enkelt sätt att diagnostisera problemet. Starta motorn i mörker. Om du ser under huven vid trafikljusen, måste du byta ut kabeln.

Glöm inte ljusen. Om motorn är i fukten inte vill avveckla, då mest troligt, att ljus ombedd att ersätta. Kanske de slutade att ge en stark gnista. Rå regnig dag i ljus kan samlas fukt som leder till läckströmmen. Annan skulden ofta tändspolen. Bostäder dem spricka, och kondensat ansamlas i dem.

En kall motor är instabil

Ibland VAZ bilar Troyat tills kallt. Men när de värms upp, de börjar arbeta mer stabilt. Du kan också välja några enkla skäl. I de flesta fall datorproblem kommandon för att skapa bränsleblandningen är för fet. Om fuktiga högspänningstrådar, leder det även till en liknande effekt. Bär delar som orsakar kolven.

Troit när värmde

Det händer på andra sätt. Medan kall, kan man observera ett stabilt jobb, men det är nödvändigt att värma, som omedelbart Troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler). Ofta detta är associerat med ett foder av bränd topplock, en felaktig styrenhet eller problem i tändspolen.

Problem vid tomgång

Detta är särskilt vanlig situation. Och det spelar ingen roll, motorn är kall eller varm. I det här fallet, skälen är mycket isolerade, väldigt mycket. Detta kan vara något elementärt - från fel på en av ljusen till allvarliga problem i kolven. Om objektet ändras lätt, de slitna cylindrar kräver omfattande reparationer. VAZ-2114 är inte så annorlunda.

Sålunda kan instabil drift av kraftenheterna på tomgång fastklämmas eftersom ventiler mismatch etiketter timing bälte i ett motor utbränningsmaterial ventiler. De kan också skadas på grund av tryckslag. Det är också olika fel i elektroniken.

Om Troit och sedan bås

Många bilister inte en gång inför detta problem. Börjar sökandet efter möjliga orsaker och felsökning. ECU testas, kontrolleras allt som är möjligt, och resultatet är noll. Fortfarande Troit motor och spiltor.

I det här fallet kan du kontrollera status för injektorer. Många människor efter en allvarlig diagnos av detta problem mycket lätt, enkelt och billigt lösas genom rengöring av injektorer och bränsle järnväg.

Om orsaken till svårt att hitta

Det händer. Och det är ganska vanlig situation. Kan hjälpa fordonsdiagnos med hjälp av datorsystem. Denna operation kommer att testa alla sensorer, motorns styrenhet, och som ett resultat kommer att ge information om var exakt i VAZ-2114 felaktiga enheten.

Om du står inför denna uppdelning är det inte nödvändigt att panik. Allt kan repareras, men denna effekt är inte dödlig. Om du inte kan själva fastställa orsaken, kontakta erfarna medarbetare. Men ofta allt är möjligt att upptäcka och korrigera sina egna händer.

rön

Det är viktigt att noggrant övervaka tillståndet i bilen och dess enskilda komponenter. Med god vård, byte av förbrukningsmaterial och vätskor i tid, kommer denna maskin fungerar bättre än en schweizisk klocka. Men om plötsligt enheten helt misslyckas, kan du alltid köpa och installera ny - pris Engine 1,6-liters är ca 20 tusen rubel.

Så hittade vi de viktigaste anledningarna till att inte kan hantera en av cylindrarna i en bil VAZ-2114.