Trafik Historia: från gas till el

Historien om trafiken räknas för mer än ett sekel. 5 augusti 2014 vid automatisk trafikledare hade ett jubileum - det var exakt hundra år. Gratulerade alla deltagare i trafiken på detta betydelsefulla tillfälle, och minns hur historien började skapa trafik.

De första trafikreglerna

De första trafikreglerna fanns det mer än två tusen år sedan, när Yulii Tsezare. Några av dem används fortfarande av moderna förare. Till exempel, enkelriktad trafik.

I Ryssland det första omnämnandet av reglerna i samband med ordningen Empress Anny Ioannovny. I sitt dekret i 1730, efterlämnade hon alla "gå lugnt", och de som bryter mot denna ordning och väntar på stränga straff: pinnen eller hårt arbete.

Moderna advokater bara le. Vad är "uppmärksamhet"? Hur man bestämmer i vilka fall en order kränks? Märkligt nog. Men insikten om att du behöver för att på något sätt skydda trafiken av vagnar komma redan.

Också nyfiken dekret annan rysk Empress - Katarina II. Enligt den inte skulle "skrika och visslande, ringande eller inte knäpper". I detta dekret ser vi utvecklingen av juridisk rättvisa inom trafiken. I stället begreppet "no noise" Empress väl målade, vad som krävs av ämnen. Sedan fanns det första poliser för att hålla ordning under rörelsen.

Farfarsfar moderna Ledar

Vi kommer inte att gå in i den filosofiska diskussionen om vad vi skulle göra utan trafik. Förr eller senare skulle han fortfarande visas på våra vägar. Men vi kommer att berätta om händelserna, som började med historien om framväxten av ett trafikljus.

Den första automatiska Ledaren dök upp i London 1868, i närheten av parlamentsbyggnaden. Dess skapare anses ingenjören John Peak Knight. Denna icke slumpmässig uppfinning. Dessförinnan, designad ingenjören anordningar för järnvägstransporter - semaforer, några enkla uppfinning med pilar. Hantera dem manuellt. Om pilen är horisontell, så fanns det ingen fara för trafiken. När hon började stiga i en vinkel på 45 grader, vilket innebar att det finns en fara för trafiken. Det var nödvändigt att gå mycket försiktigt. På natten är pilen inte syns - de ersattes med gas lyktor av rött och grönt. Du kan gissa vad grön innebar rörelsen, och den röda av hans förbjudna.

Denna princip användes vid installationen av trafikljusen på gatorna i London, samt förflyttning av gas lyktor lyser på natten.

Den första elektriska ljus

Ytterligare historia trafik tar oss till 1912, i den amerikanska delstaten Utah. Det var här först skapade Lester Wire ledaren från nätet. Dock patentet inte erhållits, så ingenjörens namn vida känt. Bara två år senare ingenjören Dzheyms Hog konstruerade enhet som den moderna tillsynsmyndigheter.

Tanken behagade myndigheterna. Enheten är installerad vid korsningen av 105:e Street och Euclid Avenue. Förutom ljussignalen, är det publiceras och ljud. Enheten var inte automatiskt. Bredvid varje maskin i båset satt en mekaniker som drev dem.

Historien om förekomsten av trafikljusen för de tre färgerna i samband med namnen på John F. Harris och William Potts. Det var de som år 1920 skapade en enhet som reglerar trafiken på de livliga gatorna i Detroit och New York.

Den första trafikljuset i Europa

Trots att idén tillhör den brittiska tillsynsmyndigheten har de första enheterna av modern typ dök upp i USA. En första europeiska land där sådana trafikljus installeras, var Frankrike. Det hände 1922 i Paris, och endast i 1927 flyttade enheten till England.

Framväxten i vårt land

Historien om trafiken i vårt land började med Leningrad. Det konstaterades vid korsningen av vägar Volodarskij och 25 oktober (detta datum Nevsky och Foundry). Denna händelse började i januari 1930, och det var viktigt för vårt land. Nästan ett år senare, den 30 december, träffade honom, och invånarna i huvudstaden. Det var en typ av gåva till moskoviterna på nyårsafton.

New - väl bortglömd gammal?

Nu ökar i popularitet på gatorna med en nedräkning enhet. I en ålder av precision, är denna nya produkt mycket som invånarna i moderna städer. Denna uppfinning överfördes till oss från motorsporten. Överraskande, men historien berättar om den trafik som dessa anordningar skapades i mitten av 20-talet. det senaste århundradet. De gjorde företaget Attica Traffic Signal Company.

Historien om barns trafik: Intressanta fakta

Det är mycket viktigt att barn från tidig ålder visste om trafikreglerna. För att göra detta i förskolor och skolor kan organisera olika tävlingar, berättar intressanta fakta om trafikljuset, gör presentationer, klubbar och handledning. Till exempel kan du ta "historien om den första trafikljus", "Intressanta fakta om trafikljusen och så vidare. D. Berätta lite om några av de intressanta punkter i samband med en auktoriserad tjänsteman i olika länder i världen, som kan vara intressant för framtida förare.

I Japan, till exempel, under en lång tid, den blå färgen ansågs tillåtande rörelse.

"Tree-trafik" i England

Världens största enhet är belägen i London. Detta är den berömda "träd ljus." Anläggningen ligger i ett område nära Canary Wharf. Han ville inte reglera, som en symbol för uppnåendet av det mänskliga sinnet. Denna typ av seger över vägen kaos. Hans höjd - 8 meter. Anordningen består av 75 anordningar som styrs av en enda dator.

Regulator för fotgängare

Många av oss tror att tillsynsmyndigheterna behöver för fordon. För fotgängare trafikljus används endast om de är i direkt kontakt med tekniken när de passerar på gatan.

Men det finns en anordning för människor flöde. Det ligger i Tjeckien (Prag) och reglerar rörelsen av gatan vingård Devil. Det faktum att denna gata är bara 70 cm bred och den fria rörligheten för människor upptagen för henne. Därför kan de verkliga kork skapa fotgängare.

monument trafikljus

I världen finns det verkliga monument till trafikljusen. Där finns i vårt land. De ligger i två städer: Novosibirsk och Perm. Först öppnades 2006, den andra - i 2010.

Trafikljus som en politisk symbol

Även en första väghyvel vet ordningen på färgerna på ett trafikljus. Men tidigare i vissa länder, bland annat i Sovjetunionen, placerades de tvärtom. Naturligtvis alla kom till slutsatsen att det röda ska vara på topp. Men den enda enheten kvar i världen, där färgen på botten. Trafikljus ligger i staden Syracuse i USA. Detta beror inte på nivå av intelligens av sina invånare, och politisk övertygelse. Det faktum att många medborgare - invandrare från Irland. Den röda färgen de associerar med England. Placeringen av sin topp väcker känslor av dessa människor som en symbol för deras land ligger under färgen "inkräktare". Efter kravallerna har amerikanska myndigheterna beslutat att göra för invånarna i denna stad ett undantag i arrangemanget av färger på ett trafikljus.

Trafikanterna att granska

Det är anmärkningsvärt att ett hundra år av sin utveckling, har denna enhet genomgått många olika förändringar. När lamporna inte ändras i ett försök att komplicera. Men livet alltid påpekade att perfekt - den tricolor, som består av alla kända färger. Historien berättar den första trafikljuset som är röd och grön - den mest framgångsrika av alla mångfald paletten.

Moderna apparater uppfanns för nästan alla transportsätt: bilar av olika klasser, motorcyklar, cyklar. Det finns även ett trafikljus för hästarna.

Alla förstår att produkten i fråga - det är inte en begränsning, och en garanti för att bevara livet i villkoren för vägen "av kriget." Jag skulle vilja påminna er om att endast grönt ljus av reglerna är att tillåta rörelse. Gul och röd - förbjuda signaler. Det är försummelse av denna enkla regel är orsaken till många dödsfall på vägarna.

Apparater för XXI århundradet

Människor alltmer förlitar sig på trafikljusen. Idag sällan trafikpolisen, som reglerar gatan. Naturligtvis händer detta i en nödsituation, men om man jämför med sovjettiden, är skillnaden uppenbar. Vi har mer förtroende för tekniken. Naturligtvis är det ofta misslyckas, misslyckas att skapa nödsituationer. Men varje dag enheter förbättras. Framtida enheter - ett trafikljus med artificiell intelligens, som kommer att vara möjligt att bedöma graden av rörelse. Än idag, alla enheter som är anslutna till datorn med det lokala nätverket. Utrustad med speciella lampor och sensorer, gör det möjligt att förstå graden av trafikstockningar, analysera informationen, att ge respektive signaler. Vi hoppas att ett sådant system endast kommer att förbättras i framtiden.