Suzuki SV 650, en väg cykel med en sportig karaktär

Suzuki SV 650 - en populär väg cykel med en sportig karaktär. Modellen är ganska lämplig för stadskörning, men från tid till annan visar sin "suzuchy" karaktär och försöker att stå på bakhjulet. Dynamisk och modern design av bilen gjorde sitt jobb, vid 650 SV fick en hel del fans. Ingen förvirrar varken pris eller garantivillkor, inte heller några andra kriterier. Köpare är kö.

Hur kan vi förklara den exempellösa popularitet modellen

Motorcykel Suzuki SV 650 recensioner som har traditionellt varit positiv, orsakade en reaktion från ägarna alls "en källa till glädje!" Om du samla in feedback från ägarna och sammanfatta dem, alla strukturella komponenter i motorcykeln i första hand på attraktionskraft motorn går, en stor V-twin kraftenhet (diameter cylindrarna - 81 mm slaglängd - 63 mm). Det är underförstått att även om sådana parametrar kolvmotor inte kan vara vanligt, är 70 liter dess kapacitet. a. vid 9000 varv / min. Ljud motor med direktflöde ljuddämpare oefterhärmliga, även om det flera gånger försöker "strypa" designers-esteter som tror growl motorcykel i dålig smak.

Hur kan man förbättra perfektion

Ändå modellen Suzuki SV 650 Specifikationer som är utformade på de bästa traditionerna av japanska motorcyklar, är det en kult bil sedan starten 1999. Officiella företrädare för den amerikanska grenen av "Suzuki", på frågan om orsakerna till den fenomenala popularitet SV 650, bara axelryckning. Motorcykeln har blivit en huvudvärk hela kroppen design, efter att ha spend stiliga och ännu mer för att skapa modifieringar tekniskt avancerad anordning är orimligt, eftersom det finns en risk inte förbättras, utan snarare försämras dess prestanda.

Suzuki SV 650 Tuning

Men investeringar som krävs för att motivera och Suzuki SV 650 gick förbättringar när det gäller aerodynamik, vilket möjlig multi-variant design. Obveski motorcykel föll, i stället för standard kåpan installerades minimeras. Dragen av maskinen omedelbart förändrats, men det var oklart i vilken riktning. Det beslutades att lämna mass alternativ produktion bevisade och samtidigt att starta produktion av en ny version med en modifierad aluminiumram spaljé. Således marknaden under 2003, finns det två modeller: en aning "strippad" version av Suzuki SV 650 och en version "S" med en strömlinjeformad kropp.

små förändringar

Något modifierad främre suspensionen har Suzuki SV 650. Fjädrar 41 mm i diameter, och hela dämpningssystem förblev de samma, de främre bromsskivorna har lagt perforeringar för bättre ventilerad, Caliper förblev också oförändrad - två-kolv flytande. Bakhjulsupphängning förlängas svingarmen, därigenom spakutslag ökade med 30%. Caliper Tokico systemet avskaffades, han ersattes av flytande enda kolv Nissin.

motor modernisering

Motor Suzuki SV 650 behövs inte för att justeras, dess modernisering begränsad till installation av ett nytt märke av bränsleinsprutningssystemet med en dubbel luftintag och en strypning av ökad kammare, som sträckte sig från 5,8 till 8,5 liter. Ändrad ljuddämpare kapacitet - från 5 till 6,5 liter. systemet gasfördelning var djupt cementerade kammar, för att därigenom avsevärt förbättra resurs kamaxel. Heltid 16-bitars processor att "läsa" arbete vevaxeln, fick de nya inställningarna, genom vilka förbättrat riktigheten av positionerna.

enheter

De mest betydande förändringarna var instrumentbrädan motorcykel och enheterna själva. Suzuki SV panelen 650 var anpassad till standardinstrumentpanelen modell SV1000, larm och indikator omkörning stöd också förblev identiska. Strålkastare och andra belysningsanordningar motorcykel förändrats något när det gäller design.

De viktigaste parametrarna

Suzuki SV 650 dimensioner: längd - 2080 mm, bredd - 745 mm, höjd - 1085 mm, hjulbas - 1436 mm, höjd av säteslinjen - 802 mm. Clearance - 151 mm. Motorcykel vikt (torr) - 165 kg. Tekniska data motorcykel är inte särskilt exklusivitet. Om du jämför dem med egenskaperna hos fordon av samma klass, parametrarna sv 650 är ganska blygsam. Vad är det då orsakar popularitet?

tekniska egenskaper

• Motor - V-formad, tvåcylindrig, varumärke TSCC, DOHC, fyra.
• Ventiler - fyra per cylinder.
• Cylindervolym - 0,648 liter.
• Bore - 81 mm.
• Kompressionsförhållande - 11,55 enheter.
• Systemeffekten - bränsleinsprutnings kondiameter av 39,2 mm.
• Kylning radiator - vätska.
• Maxhastighet - 204 km / t.
• Acceleration till 100 km / t - 3,8 sekunder.
• Bränsletank - 17 liter.
• Utsändningar - sex-växlad, kassett.
• Bakhjulsdrift - kedjan.
• Framhjuls - 120/60 - ZR17.
• Bakhjulet - 160/60 - ZR17.
• Front Suspension - teleskopisk fontän, med stötdämpare.
• Bakre fjädring - pendel justerbara, sju spänningsnivåer, progressiv.
• Frambroms - dubbelkolv bromsok, dubbel perforerad skiva, 290 mm diameter, avluftades.
• Bakre Brake - enstaka bromsok, enda skiva diameter på 220 mm.