Reparera "Solex" (förgasare). Kit förgasare "Solex"

I mer än 100 år domineras av kolhydrater i alla bensindrivna bilar. Med införandet av de injektor insprutningssystem dessa anordningar praktiskt taget upphört förbättrad. Men med transportörerna inhemska bilfabriker fortfarande gå carbureted fordon. Och även om produktionsvolymerna har minskat betydligt, är de fortfarande mycket lång fungera. Ibland misslyckas de, och om reparationer behövs "Solex" -karbyuratora.

karakteristiska felfunktioner

Om bilen motorn inte startar eller körs, men snabbt spiltor, kan det bero på en brist på bränsle i flottörkammaren. Också kan kompositionen av bränsleblandningen försämras. Om motorn går på tomgång löper mycket instabil, då det kan finnas några problem.

Denna igensättning lediga kanaler, flertal misslyckanden i driften av solenoidventilen eller styrenhet. Det kan också deformera gummitätningen kvalitetsskruv.

Höghastighets tomgång

Om du upplever låg eller allvarligt hög hastighet tomgång, kan det bero på defekter i regleringen eller fel nivå av bränslet i kammaren. Dessutom kunde det täppa till luft- eller bränslestrålar. Det är också möjligt i fallet med en partiell öppning av choken. Det är nödvändigt att utföra installation, och i vissa fall reparera "Solex" -karbyuratora.

Bad motor uppstart och ökad konsumtion

Om dåliga startar motorn är kall, kan det vara ett tecken på en felaktig justering av avtryckaren. Om chokeventilen är delvis stängd, kan det leda till överdriven förbrukning av brännbar blandning. Detta fenomen orsakas av frånvaron av utbrott i förbränningskamrarna. Felaktig ventil öppen efter att motorn har startats, vilket resulterar i berikning av blandningen, varvid motorn "kvävning".

Förgasare VAZ "Solex" kan kräva reparation eller underhåll, om dåligt kör motorn värmts upp. Detta kan bero på det faktum att förbränningskammaren mottar alltför fet blandning, som orsakas av höga nivåer av brännbart bränsle i flottörkammaren. Orsaken till detta - en kränkning av justering eller bristande täthet hos bränsleventilen.

Om bilen började att konsumera mer bränsle, kan det också orsakas av en mängd olika skäl. Och ofta förgasaren underhållsfri. Det finns massor av skälen till att förarna tvingas att ständigt justera mekanismen.

Hur ta hand om förgasaren

Element som används hela tiden, oftast inte kräver regelbunden rengöring. Behovet av denna process kan bara ske om kraftigt förorenad kopplingar som bryter rörlighet några detaljer. Det är också engagerad i diskhon om reparationen kommer "Solex" -karbyuratora.

Lämplig för rengöring fotogen eller mineralsprit. Mycket bättre och mer effektivt att använda för detta ändamål särskilda beredningar. Många av dem är också lämpliga för effektiv rengöring av inre delar av enheten utan behov av demontering. Ta hänsyn till att en inbiten smuts av kanalerna kommer att bli mycket svårt att ta bort.

För rengöring är nödvändigt att ta bort locket och luftfilterelementet självt, för att torka den inre håligheten av tyg doppad i fotogen. Efter tvätt, är det bäst att stänga halsen med en ren trasa. Efterföljande installation av förgasaren "Solex" tillbaka i bilen kan leda till vissa svårigheter för nybörjare, så du behöver arbeta mycket noggrant.

Felsökning av motorn

Vissa skador kan lösas även utan att behöva ta bort förgasaren. Men det ska vara rent, vilket är mycket svårt att uppnå under huven. Dessutom har instrumentenheten ett stort antal små delar - det är mycket lätt att förlora. Om du måste reparera "Solex" -karbyuratora, rekommenderar experter att inte riskera det, och ändå ta bort den från motorn.

Hur man justerar bränslenivå

Före start av installationsprocessen, är det viktigt att kontrollera positionen av flottörerna till varandra och i förhållande till väggen av flottörkammare. Detta läge är mycket bekvämt att kolla igenom fingeravtryck parning ansikte på packning.

Rätt placering av flottörerna - precis i mitten av utskrifter. Sidoytor bör de vara strikt parallellt med kammarens väggar. För att ändra placeringen av delarna, måste du vända i rätt riktning i sina hållare. Om du plötsligt har skador på remsan, kan du få utskrifter på nytt. För detta ändamål är packningen ansiktet täckt av spillolja, och locket pressas mot huset hos förgasaren.

Locket bör ta ett horisontellt läge, är flottörerna riktad uppåt. Lagerytan av tungan i rät vinkel mot armen axel nålventil. Om det är ett brott, då problemet är lätt att åtgärda med hjälp av tång. Om stödytan deformeras, flyter bort och jämnas. Om skadan är allvarlig, måste den bytas ut.

För att justera bränslenivån, är locket inverterad så att flottörerna är tittade upp, och placera den på en horisontell yta. Glödlampa spjäll bör så försänkt i ventil nålen. Det är viktigt att kontrollera spelrum - de bör vara samma och lika med ca 0,25 mm. Vid avvikelse användning podgibaniem hållare kan justeras gapet.

Hur kan man kontrollera nålventilen

För att göra detta, ta bort locket. Maximal försiktighet inte skada flottörerna är locket placerad på en horisontell yta. Därefter satte på en passande slang. Därefter, såsom lufttät toplivovozvratny stängningselementet, vilket skapar ett vakuum i slangen med hjälp av ett päron.

Kit förgasare "Solex"

I de flesta fall, att reparera nog av tång mekanism. Men det finns också mer allvarliga skador, där vissa tänger inte kommer att räcka. När reservdelar finns på auto butiker kit som innehåller alla komponenter är ofta trasiga förgasare.

I reparationssats bilist hittar munstycken förgasare "Solex", automater, accelerator pump, packning, våren drar filtret. Också inkluderade är nödvändigtvis en nålventil och gummitätningar. Idag, en hel del av förfalskade varor. På fordonsmarknaden många delar av Kina. Det bör vara mycket försiktig när du väljer och köpa de nödvändiga sakerna för reparation.

Alla som har köpt en kinesisk reparationssats förgasare "Solex", var mycket missnöjda med kvaliteten på delarna. Dessutom är den kinesiska bröderna inte alltid rapporteras till kitet är allt du behöver.

Hur man ersätta punkten?

Om Kit verkade kvalitativ och förgasaren isär och redo för reparation, är det första steget för att ersätta munstyckena som är ansvariga för den likformiga tillförseln av bränsle in i förbränningskammaren. Spinning munstycken förgasaren "Solex" bättre händer utan ansträngning. Därefter, luftändringselement.

Bränsle Accelerator kan aldrig förändras. Men rengöring rekommenderas. Vi bör också uppmärksamma bränslefiltret - det bör tvättas noggrant och blås tryckluft. Ofta sällan kommer ett element i förfall, så dessa åtgärder är tillräckligt. I ett extremfall kan det alltid bytas ut. Sådana smärre reparationer (förgasare "Solex-21.083" är inget undantag) kan göras med egna händer utan behov av en vandring i stationerna eller specialister.

Hur man väljer dina egna jetplan

Denna speciella delar, där det finns öppningar för kalibrering. Genom dessa doserade bränslet och luft. Skilja mellan luft- och bränslestrålar. Dessa uppgifter, som ingen annan påverka aptiten av motorn.

På "Solex" -karbyurator urval av munstyckena kan göras med egna händer. Rätt åtgärd ändrar driften av motorn på en jämn och stabil. I det här fallet kan du också spara upp till 35% av bränsle i staden. Det första steget är att välja bränslecellerna, och sedan kan du gå till val av luft. Av stor betydelse i valet av en volym av motorn. det rekommenderas att använda munstycken med ett litet tvärsnitt för stora volymer motorer.

För mer exakt och korrekt val, det finns särskild tabell, som visar det bästa förhållandet mellan bränsle och luftstrålar. Även planerade mix och hur bilen beter sig.

Det är mycket viktigt att välja strålarna, men ännu viktigare sina inköp. Om du köper the jets i "Solex" -karbyurator, priset är rimligt (200 rubel), men inte lätt att hitta ett lämpligt alternativ. Det är viktigt att veta vad som ligger bakom siffrorna. Det händer ofta att på ytan av delar är inte en, utan två beteckningar. Till exempel, siffror. Den första motsvarar diametern och den andra talar om prestanda. För luftstrålar nummer innebär genomströmning.

Med rätt underhåll och reparation av denna mekanism kommer att pågå en mycket lång tid. Och om du fortfarande behöver bytas, sedan på "Solex" -karbyurator priset är ganska överkomligt. För de flesta bilägarna skulle en sådan anordning kosta upp till tusen rubel.