Landande flygplan - i slutet av resan. tips upplevt

För den genomsnittliga passageraren lyckad landning av flygplan på flygplatsen - det är i slutet av resan. Men få människor tror att förberedelserna för detta börjar långt innan kontakt med remsan chassi. Medelhastigheten för landning är cirka 200 km / t. Planet går igenom flera steg, rör bandet (vid denna punkt, som regel, tar ett flygplan av ett moln av damm), släcks sedan hastighet spetsialnymu algoritm och stannar.

För ett framgångsrikt slutförande av flygningen kräver samordnade arbete båda förarna (kapten och co-pilot) och flera flygledare. Om någon av länkarna misslyckas - resultat, vanligtvis en. Enligt statistik av olyckor, som startar och landar flygplan - två av de farligaste ögonblick varje flygning.

Stäng av mobiltelefoner

De ultramoderna trafikflygplan denna fras, kanske inte höra, men i de flesta flygplan, detta krav måste utföras strikt. Regler för säkerhet som du håller, kommer ombord, kräver genomförandet av denna punkt för att undvika störningar med instrumentet, som i den moderna kryssningsfartyg mer än ett hundra. Naturligtvis med den utbredda datoriseringen som antalet enheter och minskat för alla följande en färddator, men till exempel höjddata mottar den här datorn från höjdmätare, som ligger på panelen framför besättningsmedlemmen sitter till vänster. Om vi talar om de andra flygparametrar, sensorn, som kontrollerar datorn, inte färre, snarare tvärtom.

Här är cockpit i fodret Boeing 777 skärmar färddator (var och en med sina egna piloter) och förvaltning är på den horisontella bar mellan piloterna. Skärmar är oberoende - varje pilot kan visa och konfigurera den nödvändiga informationen för tillfället. Landande flygplan som produceras av anordningar som har skilda skärmar framför ratten, men i den nya flygplatsen ombord datorn kan själv interagera med bandet utrustning.

Återgå slutaren till sitt ursprungliga läge (öppen)

Höj gardinen är under en design presenterar en modern trafikflygplan. Piloter sitter i kabinen kan bedöma situationen i luften på datorn indikationer, men vissa onormala situationer eller datorsensorn inte på en gång. Men varken de eller datorn inte kan se vad som händer med vingar. Bränsleläckage enheter kommer att spela in, men exakt var det kommer - enheten inte kan säga. Och om ett flygplan landning blir frilans, flygvärdinnor, med bilden bakom, kommer att kunna varna piloten och marktjänster genom den.

Vad företaget inte kommer att säga

Det finns vissa regler om vilka du inte berättar företaget, men att veta sitt värde. Varje företag som ingår i någon grupp, och ibland användningen av flygplan av en grupp (eller företag) kan spara på biljetter - lojalitetsprogram uppskattar alla flygbolag. Att gå på en flygning, är det nödvändigt att kontrollera feedback om företaget och hur det genomför detta program.

rekommenderas alltid att ha en sugande godis. Take-off och landning av flygplan i samband med kortnummer eller förlust av höjd, och även om det nu finns system för att kompensera för förändringen i tryck bakom, kan passagerarna uppleva överbelastning i öronen och den andra är inte mycket trevlig. Om du reser med ett litet barn - är det rekommenderat att fånga sin målarbok.

Om du flyger för första gången, är det värt att komma ihåg toaletten. Den kan användas på parkeringsplatser eller under flygning. Men när flygplanet börjar landning - flygvärdinna krävs för att stänga den.

Om hur det kommer att ta sig från flygplatsen till ditt boende, bör också fråga i förväg. Anställda i bolaget är medvetna om detta, men 9 av 10 man kommer att uppmana den mest "dyra" sätt. Om du flyger i en guidad tur, ställa denna fråga till agenten. Leverans till bosättningsorten ofta ingår i priset.

abnormitet

Varje flygning kan finnas situationer där det krävs tillstånd nödlandning av flygplan på närmaste flygplats. I de flesta fall är den särskilda åtgärder av passageraren inte behövs.

Planet landade på magen som en följd av problem med chassit. I sådana fall rekommenderas:

• snabbt lämna planet;
• att inte avvika från planet bort, för att rädda lag kunde hitta dig;
• rent bord och på uppdrag av flygvärdinnorna att ta pose för en nödlandning.

En sådan situation kan aldrig hända med dig, men säger "förvarnad förberedd =" inte har avbrutits.

slutsats

Den sista etappen av flygningen - det är landning av flygplanet. Och om den genomsnittliga passageraren sitter flygplan till ett fullständigt stopp i slutet av banan, för flygvärdinnor och underhållspersonal på marken kommer en tid för en nödsituation. Flygplanet behövs för att fylla, rena och skicka ett nytt uppdrag så snart som möjligt.