Kommer tunnelbanan helt utan Mytishchi?

Frågan om att vara utan metro Mytishchi, vård även för invånarna i Moskva satellit staden, och moskoviterna, som ofta behöver för att komma dit med överföringar från de olika distrikt i huvudstaden. Och det är särskilt relevant för de lokala invånarna som måste resa varje dag för att arbeta i Moskva och på kvällen för att gå hem. Mytishchi - det är en ganska stor stad nära Moskva industrialiserade olika riktningar och många forskningscentra. transportproblem är bryggning i flera år. Deras optimala lösningen, naturligtvis, skulle det vara under jord. Mytishchi i direkt anslutning till ringleden, och fortsätter för henne Kaluga-Riga linje verkar det helt rätt beslut. Vidare är tunnelbanestationen "Chelobitevo" indikeras på den orange linjen som ett mål. Men verkligheten är mycket mer komplicerat.

Hur länge kommer att leva Mytishchi utan tunnelbanan?

Tunnelbanestationen "Chelobitevo" bör byggas tre kilometer nordost om Moskva. Men nu finns bara på papper. Ingen verklig byggnadsarbete inte gjort någon på stationen eller på slemhinnan i tunneln draget i hennes riktning. Dessutom Moskvas myndigheter tror att inte kommer att göra det även utan metro Mytishchi. Denna fråga är ständigt kastas i informationsområdet, och reaktionen på det noga studeras. I förorts staden tunnelbanan konstruktion frågan har det länge varit i tjänst en avsiktsförklaring att bygga den från alla lokala tjänstemän in i en fas av kampanjen. Invånarna utan metro Mytischi deras framtid helt enkelt inte. De är trötta på moskoviterna känner igen sig andra klassens medborgare. Metro till satellitstaden Moskva är av största vikt. Men myndigheterna uppenbarligen vill spara pengar på detta område. Alternativt boende kastade ett utkast så kallad Skytrain, slutdestination som måste vara en station "Mytishchi". Metro denna art är inte alls nödvändigt att bygga, det innebär leverans av passagerare med särskilda elektriska tåg på redan existerande del av järnvägen i Yaroslavl station av kapitalet. Trots den låga kostnaden för en sådan utföringsform har ett flertal nackdelar. Främst bland dessa är det faktum att tunnelbanan är inte lätt att integreras i den övergripande planen för tunnelbanan i Moskva. På Komsomolskajatorget passagerarna kommer att behöva flytta till en vanlig tunnelbana. Och utsikterna för många av någon anledning inte är nöjd.

Vad har du hört om den nya tunnelbanan i Mytishchi

Nyligen hörde ett antal officiella uttalanden som gjorts av högre tjänstemän i Moskva administration. Men inte det minsta intresse för tydligheten i frågan om när byggd under jord i Mytishchi, och det i sig kommer att representera, har de inte. För allmänheten helt enkelt drivs av det faktum att ett beslut skjuts upp. För närvarande är kostnaden för de olika alternativen analyseras. Ett slutligt beslut förväntas göra efter 2014.