Helikopterdäck "Lamprey" beskrivning och intressanta fakta

Ryskt perspektiv helikopterdäck "Lamprey" måste förändras i tjänst förtjänade "veteran" Ka-27. Aviaeksperty är överens om att den nya maskinen med mindre dimensioner kommer att vara mycket mer kraftfull än sin föregångare, och modern utrustning och kompetent utrustning gör det en formidabel och effektivt vapen.

Huvudmarinhelikopter

Sedan 1981, innebär stora flyg upptäcka fientliga ubåtar och genomföra sök- och räddningsoperationer som en del av flotta av Ryssland tjänar däck helikopter Ka-27. Navigation, flygning och ASW (automatisk sökning och observation system "Octopus") utrustning, mycket innovativa för sin tid, gradvis förlorat sin relevans och föråldrade. Efter många maskinuppgraderingsalternativ (samtliga producerade mer än 400 enheter), blev det uppenbart att carrier-baserade flygplan behöver en ny helikopter.

En naturlig rovdjur

Sedan 2016 genomförde flygprov av fyra prototyp maritima variant av den berömda "Alligator" - Ka-52K "Katran". Från land karl Maskinen har vika bladet och stödarmen, förstärkt landningsställ och ytterligare rostskyddsbehandling. Prestanda "Qatran" bortom beröm, och användbar bekämpa last på över två ton, vilket gör en riktig helikopter flygande arsenal. Men det faktum att maskinen skapades speciellt för hangarfartyg och helikopterbärare (i synnerhet genom den oförglömliga "Mistral"). Den rymmer en helikopter och en stor anti-ubåt fartyg, men operationen på jagare och kryssare missil är förknippad med vissa problem.

prioriterat område

Sedan 2015, till designbyrån för JSC "Kamov" på ett projekt att skapa en multifunktionell helikopter maritim försvarsdepartementet order igång. Officiell information om den nya artikeln 450 (fartygets helikopter "Lamprey") är knappast uttömmande. Vid den sista delen av utställningen Helirussia-2016 presskonferens, en av chefer av innehavet "Helikoptrar i Ryssland" sade han till reportrar om den tidiga utvecklingen av designarbetet.

General Designer och närmaste chef för projektet S. Mikheev (JSC "Kamov"), svara på frågor TASS korrespondent har bekräftat att skapandet av multivariat blivande helikopter komplex - prioritetsvektor av verksamheten i hans avdelning. Helikopterdäck "Lamprey" pass tillståndtest tidigast ett decennium. I det ögonblick, av harmoniserad teknisk konfiguration av maskinen, storleken på ett fartyg knuten till de standarder som fastställts av de viktigaste taktiska och operativa och ekonomiska egenskaper, genomfört aerodynamiska testning kroppen. För att övertyga designer, kommer den första prototypen helikoptern "Lamprey" stiga in i himlen i 2020. I framtiden, utveckling av en kombinerad-armar och civil version av maskinen.

yttranden aviaekspertov

Aviation expert V. A. Karnozov och militär pilot D. Drozdenko överens som skapade enheten kommer att ha en inte så imponerande dimensioner än sina föregångare. Detta gör det möjligt att bygga på fartyg mindre och i stället för en gammal maskin för att placera två nya klasser av fartyg på fregatter och korvetter. I samband med förbättring och miniatyrisering av elektroniska databaser MTOW helikopter experter pekar till området fem eller sex ton (för Ka-27, är siffran 12 m).

Marine helikopter "Lamprey" kommer att vara traditionella för "Kamov" koaxial maskin. Fördelen med denna design inte bara i de egenskaper hos aerodynamik: brist på bakre stjärtrotor tillåter att begränsa dimensionerna hos rotorerna i flygkroppen diameter. Applicering av kompositmaterial och en speciell form av bladen vid höga hastigheter minimerar möjligheten av fel på luftströmmen, reducerande motståndet och ökar hastigheten på bilen flygning till 320 km / t.

"Intelligent" järn

"Den kombinerade instrument att företaget" aktivt involverade i "Lamprey" projekt. Helikoptern kommer att utrustas med den senaste kommunikationssystemen, utvecklat en strukturell uppdelning av försvarsindustrin - "Flight" Nizhniy Novgorod NPP Det automatiserade integrerat ledningssystem med omprogrammerbara plattform integrerade självtest delsystem och optimeringslägen. Säkert och sylt resistent bredbandskommunikationskanaler kan överföra inte bara röstdata utan även sända video, navigation och radardata. Sålunda det maximala antalet reducerade externa antenner. Således är antennsystemet "Stork-62" tänkt att vara inbäddad i kroppen av helikoptern flygkroppen.

Den utvecklade komplexet enkelt integreras i alla automatiserade system av krig och ledningssystem. Specialister på "Flight" fortsätter att arbeta på att förbättra och modernisera instrument och utrustning.

kraftverk

Helikopter "Lamprey" är tänkt att vara avslutad med två turboaxelmotorer TV7-117V (eller, enligt vissa källor, anpassade versioner av VC-2500). Kraften i nya produktionsenheter är lätta att underhålla, har en betydande resurs. Den modulära designen ger god underhåll i en operativ miljö. Bränsleeffektiviteten tillhandahålls av en hög nivå av effektivitetsparametrar och basiska komponenter och konstruktioner. För mer information kan du se i tabellen nedan.

Devilfish

ASW utrustning det nya projektet är en väl bevarad hemlighet, men nu experter kallar en helikopter "Lamprey" mardröm för ubåtar. Det är säkert att säga att i detta avseende indikatorer för däck Ka-92 kommer att kraftigt överstiga kapaciteten hos sin föregångare, är det fortfarande anses vara unik. Ka-27 med säkerhet upptäcker, spårar och eliminerar ubåtar som arbetar på djup upp till 500 meter med en hastighet av 75 km / t. Det maximala avståndet från helikoptern baserade fartyg når 200 km. Helikopter utföra stridsuppgifter när som helst under de svåra väderförhållanden och störningar av havsytan upp till 5 punkter på beaufort (våghöjden - 2,5 m, vindhastighet - upp till 10 m / s).

Förändringen av generation

Den fortsatta driften av Ka-27 enheter gör det möjligt för ingenjörer och militära experter till perfekt skapad av helikoptern "Lamprey". Ringa tioårsperioden av projektet, den allmänna designer av JSC "Kamov" S. Mikheyev sade att endast efter det att helikoptern testas i armén och flottan kan tala om "födelse" av den nya modellen. ett halvt sekel av erfarenhet av helikopterkonstruktion innehav och drift av helikoptrar kommer att användas för att arbeta med projektet.

Det bör noteras att tala om en ny helikopter sjöfart, den femte generationen av ryska flottan envist upprätthållits sedan 2009. Information om honom från olika källor och är mycket motsägelsefullt, tydligen i samband med sekretess av utveckling och produktion. Själva det faktum bekräftelse av de högsta ledarna av innehavet "Helikoptrar i Ryssland" har påbörjat arbetet säkerställer att nästa årtionde kommer att få en ny flotta fartygs helikopter.