Explosionssäkra motorer: typer och beskrivningar

Explosionsskyddade elektriska motorer används i miljöer där det finns lättantändlig gas och ånga-luftblandning. Ofta oljeraffinaderier, kemiska och gasindustrin. Material för tillverkning av sådana anordningar kännetecknas av hög hållfasthet och har ett skal ogenomtränglig för explosioner, vilket säkerställer motståndskraft mot skador från utsidan.

anordning

Explosionssäkra motorer är helt förseglade enheter. De kyls av fläktar som blåser luften utanför den ribbade ytan. Ofta konstruktionstillverkningsmaterial är gjutjärn och svetsad stålplåt.

Vid motorlagren är utrustade med permanent smörjning. smörjintervaller måste följas strikt. Om lagren i motorn är tätad, det vill säga inte kräver smörjning, är det nödvändigt med särskild uppmärksamhet för att övervaka drifttemperaturen, eftersom varje avvikelse av dess inverkan på livslängd delar.

Konventionella explosionsskyddade elektriska motorer har fria ändar bruttolångsträckt form, som är utrustade med kilspår. På axlarna har ett centralt gängat hål, som drar eller omvänt, dras axeln.

Kopplingslådan är monterad på toppen av motorn, på den andra sidan, där det finns en explosionssäker junction forcerad ventilation för motorn. Motorer med en låda har ytterligare sex terminaler för anslutning av olika sensorer, värmeelement och andra saker. Det kan också ge adaptrar och andra kontakter.

Konventionella motorer av denna typ arbetar vid en frekvens av femtio Hertz, temperaturer upp till fyrtio grader och en höjd av mer än tusen meter över havet. Spänning i detta fall är från 380V till 415V.

Motorer för gaser

Motorer för gas är brandsäkra och har en gemensam terminal låda eller hög säkerhet enhet. De är lämpliga för olika miljöer och kan drivas vid högre temperaturer.

Motorerna ansluter kabelingångar som har specifika kvalitetskrav. De måste utformas på ett sådant sätt att de skyddande egenskaper inte har ändrats.

Utan anslutningslådan

Om avgreningsdosan explosionssäker motor är inte, som är fallet slutna plattan. Dessa motorer kan vara:

• en kokplatta, armerad kabel och kabelförskruvningen (armerade kabel utgångar i den klämda hylsa form av tabletter, lösa kablar, även framväxande från hylsan används för att driva motorn);
• en platta och kanalen (i detta fall höljet är stängt låshylsan i kabelutloppsledningen avviker från det);
• med platta och fria kablar (även slutet hölje stoppa krage, från motorn gå lösa kablar).

utan fläkt

Utformningen av ventilationen kan tillhandahållas i kombination med motorn. Fläkten är belägen åtminstone fem millimeter från de stationära delar av motorn. När operationen är nödvändig för att vara säker på att de observerade temperaturförhållanden i hela arbetet.

Ventilation i motorn kan utelämnas. Samtidigt finns det vissa begränsningar: beroende på driftläge, är elmotorn överförs till halv effekt eller arbetar kortare tid vid normal kapacitet.

Med ytterligare ventilation

Kylning kan tillhandahållas på bekostnad av en ytterligare motor som är resistent mot brand. I detta fall en temperatursensor, som är i stånd i fallet med läges kränkningar koppla mekanism.

I ytterligare ventilation till anordningen bör det finnas en separat certifiering visas på den bakre sidan av motorn.

Vid låga temperaturer

Sådana explosionsskyddade elektriska motorer kan arbeta vid en temperatur av minus minus tjugo till femtio grader. De bör integreras anti-kondens motstånd som sträcker sig från femtio till tvåhundra watt. Att korrekt använda mekanismer elektriker måste vara anordnad så att den kan påverka motorn till en temperatur över minus tjugo grader. Om du vide motstånd, måste de kunna arbeta med motorn.

All hårdvara är tillverkade av rostfritt stål, och om de behöver bytas ut, då kvaliteten bör inte vara lägre än den ursprungliga. Av samma material tillverkade fläktkåpan, och kylfläktarna är tillverkade av aluminium.

Vid användning av en skyddande smörjmedel sådana medel beräknas och används för kopplingen, som fullt ut motsvarar de temperaturbetingelser under drift. De kablar som används för strömförsörjning måste också vara lämplig för användning i ett intervall av driftstemperaturer. Detsamma gäller för alla motor isoleringsmaterial.

Till effekt från växelriktaren

Om explosionssäkra motorer drivs av inverteraren, regleras temperaturen av termistorer, belägen i lindningen. Deras terminaler bör vara ansluten till reläet öppnar för när de driftsförhållanden som inte är specificerade temperaturmekanismen kopplas bort från strömförsörjningen. En sådan anordning kan endast lösgöras manuellt.

Före start de trefasiga asynkrona explosionssäkra motorer med växelriktaren, ta de nominella indexen för överensstämmelse med det verkliga. Frekvensomvandlaren är vald på ett sådant sätt att motorn inte var på toppspänningen och inte överskrider det nominella värdet av 2,8, annars lindningen mycket snabbt komma i förfall.

Enfas

Explosionssäker asynkron elektrisk motor kan vara en enda fas. För detta ändamål, startkondensatorn, som är anordnad inne i anslutningslådan. Om den är separerad från motorn, så är det nödvändigt att åstadkomma en explosionssäker inneslutning. Dess egenskaper är indikerade på motorn.

Kondensatorn måste vara permanent fäst till spolen och för att kunna urladda omedelbart när strömmen är av. Det är önskvärt att inte föra den till ett tillstånd måste bytas ut, eftersom det kan leda till förändringar av egenskaperna hos motorn.

Reparation av explosionsskyddade elektriska motorer

Alla reparationer ska utföras i enlighet med de kriterier som anges i de instruktioner och manualer för enheterna. Det är önskvärt att de utfördes av tillverkaren. Om reparationen utförs av tredje part, måste lokalerna vara utrustade därefter och yrkesverksamma måste ha ett komplett utbud av teknisk kunskap om skydd av motorn.

Om arbetet utförs med komponenterna i explosionsskydd, när det är omöjligt att ändra de kvalitativa egenskaper, till exempel storleken på föreningar, typ av ventilation och liknande. Om någon reservdel ändras måste den installeras i gengäld originalet.

Verksamheten kan genomföras varierande komplexitet.

• Reparation åter skadade delar att återvända i trafiksäkra utseende, enligt den tekniska dokumentationen.
• Inspektion innebär kontroll av enheten är funktionell om till exempel, tillbringade han en tid i lagret utan integration.
• Underhåll är planerad inspektion och utbyte av nödvändiga delar för att spara motorn igång.
• Förbättring handlar om att ersätta eller lägga till någon del som inte motsäger de föreskrivna normerna.
• Modifikationen innefattar förändring av material, formad eller funktionella egenskaper.

Konstruktionsändringar får endast en tillverkare av explosionssäkra motorer. Efter att ha utfört reparationer på motorn monterad platta i enlighet med de normer, och namnet på den organisation, företag och serienummer med datumet för reparationen.