Elektrisk cykel med egna händer i 30 minuter. Självgjord elcykel

Populariteten hos ett sådant kompakt, lätt och säkert transportsätt, som en vikbar elektrisk cykel, växer från år till år. Hur man gör en sådan design med egna händer för att spara på att köpa?

fördelar

Experter säger att för att skapa en modig och robust konstruktion finns det lite vittigt att köpa relevanta delar - och den troliga elektriska hästen är klar. Det har många fördelar:

• På sådan transport är det möjligt att flytta perfekt runt staden, full av trafikstockningar.
• Det kräver ingen körkort;
• Behöver inte bränsle, endast laddning för elkontrollern;
• Det hjälper till att upprätthålla en sportig form tack vare den använda muskelkraften;
• Tillverkad självtillverkad elektrisk cykel hjälper till att vara oberoende av butiker och marknadspriser.

Den genomsnittliga enheten uppnår hastigheter upp till 42 kilometer i timmen och kryssar 26 kilometer i timmen. Vikten av hela enheten kommer att vara upp till 35 kilo. För att göra en högkvalitativ och pålitlig modell från tillgängliga material är det värt att använda rekommendationerna från erfarna mästare.

Vi gör hjultransport oss själva

Hur börjar sammansättningen av hela modellen? Till att börja med är det nödvändigt att bestämma hur resultatet ska se ut och vilka mål vi vill uppnå med hjälp av denna transport. Du kan köpa en speciell uppsättning för elektrisk cykel - det förenklar allt arbete på montering. Men det viktigaste är att det är nödvändigt - det här är faktiskt enheten själv med en förtjockad ram, där du kan sätta en elektrisk pick.

Hitta nödvändiga detaljer och tillbehör kan vara på försäljning, i butiker för uppfinnare, på marknader med tekniska varor. Elektro-cykel med egna händer i 30 minuter för att samla ganska krafter hos en avancerad student.

Huvudkomponenter

Vanligtvis behöver du en 48 volt motor, en stark cykel som tål det, några verktyg och bindningar. Och även tålamod och resursförmåga, beredskap för teknisk provning.

Dessutom behöver du:

• En speciell kontroller med programmerbar styrning;
• Syra batterier för kraftsystemet;
• Skivbroms (2 st) Rotortyp, mekanisk;
• Moped kedja;
• "Asterisk" på 13 och 66 tänder;
• switchar;
• säkringar;
• Fästdon för motorn i rostfritt stål.

Sedan modifieras hjulets gaffel och bromsar. Elektrocykel med egna händer i 30 minuter börjar samla från framgaffeln. Sedan är motorn, ackumulatorn, motståndet byggd på.

Vissa hantverkare föredrar att montera en vikcykel, som i sekunder kan gå från vanligt till last eller passa in i bagaget. Fällbart alternativ är bekvämt av olika skäl - minskad hjulstorlek, enkel transport i hissen. Kärnan i modifieringen är skärningen av ramen, till vilken de anslutande noderna är svetsade på två ställen. De är fastsatta med speciella skruvar, skruvar och skruvar. Proceduren för montering och demontering av enheten i vardagen tar mindre än 1-2 minuter.

Motorval

En självtillverkad elektrisk cykel kräver upprättandet av en lämplig teknisk överbyggnad som underlättar musklerna. Huvuddelen av hela konstruktionen är motorn. Den väljs i enlighet med den önskade spänningen och strömmen. Samtidigt bör den mottagna effekten vara i storleksordningen 400 watt, då kommer det att vara möjligt att nå en hastighet på upp till 30 kilometer i timmen i närvaro av en reducerare. Resans intervall kan också nå 30 kilometer beroende på batteriets kapacitet.

Innan du väljer en modell är det viktigt att överväga balansen mellan batterispänningen och kapaciteten och motorns spänning och kapacitet. Om du till exempel väljer en motor med 500 watt och 12 volt, behöver du ett batteri med en kapacitet på 40 ampere per timme. Den tillåtna kapaciteten beräknas enligt Ohms lag. Vid normal utladdning kommer batteriet att vara längre och mer tillförlitligt. För att spara energi är det bättre att accelerera muskelstyrkan, som står på pedalerna - det sparar energi i nivå 1,2. Det är bättre att spendera en kostnad på svårare platser under rörelsen: på kullar och kullar, grusväg.

Motstånd inställning

En elektrisk trehjulad vuxen eller tvåhjulig elbil kräver lika närvaro av gashandtag. Variabel version av motståndet hjälper till att styra växling av hastigheter och antalet motorvarvtal. Beräkna effekten av en växelström, ta lämplig enhet med önskad spänning. På bromshandtaget är kontakterna för öppning inställda - deras position är alltid stängd, skickar elektricitet genom kretsen. Genom att trycka på kontakterna öppnas och stängs kretsen - motorn stannar eller accelererar operationen.

Vanligtvis innehåller en vanlig elektrisk cykelsats de nödvändiga delarna för montering. Mästarens uppgift är att stoppa motorn vid tryck på bromsknappen. För att göra detta, ta två aluminiumskivor. En är installerad på bromsens rörliga delar, den andra - på de stationära. Anslutningen av denna kombination till brytningen i motorkretsen, som är fastsatt vid fästena genom svetsning, ger en funktionell elektrisk broms.

Schemautveckling

Att montera en elektrisk cykel med egna händer på 30 minuter, du behöver ett minimum av färdigheter, men du måste känna till några av fysikens lagar. Till exempel, Ohms lag, materialets motstånd eller elektriska ledningsförmåga hos olika ämnen. Efter att ha skapat ett enkelt schema i enlighet med de klassiska tekniska kraven kan du tydligt se luckorna i konstruktionen, orsakerna till eventuella funktionsfel eller möjligheten till ytterligare modifiering.

Elcykelprogrammet innehåller följande delar:

• Cykelkropp;
• Nuvarande källa;
• motor;
• Variabelt motstånd för införande i en kretsbrytning;
• batteri.

Olika system möjliggör förbättring av uppfinningen och accelererar transporten till högre hastigheter med samma batteri.

Välja en kontroller

Huvudskillnaden mellan det klassiska fordonet och det elektrifierade fordonet är närvaron av en speciell regleranordning. Det är en styrenhet för en elektrisk cykel, som är en låda som manipulerar kraften hos hela enheten. Om landet har en begränsning av varvtalet på en cykel, hjälper den här enheten till att fastställa en gräns vid körning. Oftast är det 25 kilometer i timmen.

Utformningen av en sådan sensor innefattar inte en elektrisk borste. Men det finns en processor som spårar positionen på hjulfälgmagneterna. Styrenheten låter dig optimalt fördela lasten på hjulen, minska värmevärdet och motorn - för att normalisera insatsen för att röra sig utan att rycka. De utvecklade algoritmerna för rörelse hjälper till att flytta jämnt och med samma hastighet.

Regleringsregler

Idag kan du med egna ögon se tillräckligt med fordon samlade av hantverkare. De klättrar av bergsklättring, farliga stunts, erövra gorgar. Men du kan bara njuta av en bra pålitlig bil, som fick en andra vind tack vare motorn.

Det är viktigt att följa tekniken för tillverkning av en elektrisk cykel med egna händer i 30 minuter, men inte mindre noggrant måste du ta hänsyn till rekommendationerna för korrekt användning av detta fordon. Du kan inte ständigt överdriven batteriet bortom den inställda hastigheten i motorn. Cykeln får inte heller placeras i solen - batteriet kan överhettas och förlora kapaciteten med 80% av originalvolymen. Speciellt farligt är temperaturer runt 40-45 grader i heta länder.

Elektrocykel med egna händer i 30 minuter att samla kan vara ganska hög kvalitet. Det kommer att pågå i många år om du följer säkerhetsåtgärder och följer alla rekommendationer korrekt.

Så vi räknade ut hur man gör en självtillverkad vikbar elektrisk cykel. Som ni kan se finns det inget komplicerat i detta.