Dragen av bilen "Gazelle-next". tuning

Den nya modellen av Gorky Automobile Plant "Gazel-Next" för en kort tid vunnit hjärtan många bilister. Premiären ägde rum under 2012, och modellen är redan populära. Trots det gemensamma namnet från sina föregångare Det finns inte många: sändningen, ramen och bakaxeln. Alla andra komponenter och delar - nya. Uppgifter om utländsk produktion i ett brett spektrum som används för produktion av bilen "Gazel-Next". Stäm bilar som redan innehas av enskilda fans i processen.

En liten historia

Initialt "Gazel-Next" gjordes som ett substitut för alla de välkända "Gazelle". Men i verkligheten, Next - en ny familj, som finns separat från de tidigare modellerna. Gamla "Gazel" utan alla krusiduller fortsätta att utfärdas. Nyheterna "Gazel-next" var tvungen att konkurrera med utländska produkter även bilindustrin.

Vid försäljningen av den ryska bilmarknaden gjorde 2013. Men tillverkarna inte stanna där. För människorna i Afrika, var Indien och Storbritannien släppt modeller med högerstyrning.

Idag kan vi med säkerhet säga att Gazelle Nästa offentliggörande lyckades. Denna bil säljs inte bara på grund av den låga kostnaden. Han är helt kompatibel med europeiska normer.

"Gazel-Next": tekniska specifikationer och ändringar

Nästa på grundval av chassit för att passa olika påbyggnader för fordon med smal profil är det tillgängligt för hundra ändringar. Detta gör det möjligt att utvidga tillämpningsområdet för bilen, som är densamma med framgång använts för transport av gods och passagerare.

Det finns tre huvudtyper:

• Plattform med aluminiumplattform (förlängd).
• Förkortas med mindre vikt.
• Passagerare.

"Gazelle-Next" helt i metall hastigheter upp till 134 km / t. Volymen av dess tanken är 70 liter. Bränsleförbrukningen i stadskörning 10,3 L per 100 km.

Passagerar versionen har 18 (eller 19) säten. Den högsta hastigheten inte överstiger 110 km / t. Förbrukning av spår 11,5 liter per 100 km.

Den främre stötfångaren, galler, stora, plast kit - de externa element i kroppen, som skiljer sig från sina föregångare "Gazel-Next". Tuning det främst drabbar dem. Men detta innebär inte nödvändigtvis. Kroppen av den nya modellen kännetecknas av hög kvalitet och tilltalande utseende.

"Gazelle-Next" utrustad med diesel motorer Cummins ISF, kapacitet 2,8l 4-cylindrig, turboladdad. Denna maskin har en kapacitet på 120 hk

Senare började använda bensin och 4-taktsmotorer UMZ-A274 Evotech. Nominell effekt 150 hk i en volym av 4,43 liter och 107 hk vid 2,69 liter.

"Gazel-Next", tuning

Som med alla fordon, gasell Nästa utsätts för avstämning. Börja göra det med enkla mattor i kabinen och de nya stänkskärmar ovanför hjulen. I passagerarversioner installera extra skydd drivrutinen från hytten.

Men även gälla allvarligare kroppsförändringar "Gazel-Next". Tuning är att installera en spoiler, rör under stötfångaren, protivotumanok, flimmerhår i strålkastarna. Belysning LED ut. På takmonterade kåpan. Inuti sätta ytterligare belysning.