"Bratsk" (Airport): Past, Present, Future

Flygplats Bratsk den andra transportenheten i fältet efter Irkutsk volymflöde av flygpassagerare. Det ligger nära den självbetitlade staden. Företaget är väl etablerat och för två år sedan, var populär bland lokala researrangörer.

historisk information

Beslutet att bygga nära staden Bratsk luft transportnav gjordes i september 1941. Dock började byggandet senare och flygplatsen togs i drift i juli 1956. Regelbundna passagerarflyg inleddes i september samma år på linjen "Bratsk, Irkutsk." År 1957 var det öppnade reguljärflyg till Moskva.

Trafikvolymen har ökat avsevärt sedan påbörjades arbetet med byggandet av Bratsk vattenkraft station. Från 1960 till 1961, ökade passagerartrafiken med nästan fyra gånger - upp till 112 tusen. År 1964 var skvadronen på grundval av flygplatsen. År 1975 började flygplatsen för att ta emot stora flygplan som Tu-154 och Yak-40.

År 1987 har infrastrukturprogram utveckling och flygfält komplex av företaget förverkligats. Och 1988-1989 "Bratsk" (Airport) tillhandahåller tjänster till all flygtrafik område i samband med återuppbyggnaden av Irkutsk TMA. År 1995 byggde vi en ny landningsbana, världens normer, varefter flygplatsen fick internationell status. Vid denna tid, börjar den tjänsten internationell flygfrakt. Passagerar internationella charterflyg började genomföras endast under 2012. Dock stänga den internationella flygtrafiken ner två år senare.

Flygfält och luftterminalen

Terminalbyggnaden - en två våningar. På bottenvåningen finns en passagerare väntrum och reception, ett café. På andra våningen - en matsal.

I terminalbyggnaden finns det ingen bankomat eller växelkontor. Internet heller.

Inte långt från flygplatsen ligger ekonomiklass "AeroBratsk" hotell. Vanligtvis stannar här transitpassagerare eller dem vars flygning försenades.

Airfield cement har en landningsbana. Den mäter längden är 3,16 km, bredd - 0,06 km.

intressanta fakta

Under sovjettiden staden Bratsk flygplats serveras två gånger i luften av nationell betydelse. Första gången - 1959, då staden besöktes av den berömda statsmannen och industri Vilyam Garriman från USA. Den andra gången - när Bratsk kom på ett officiellt besök i Fidel Castro.

Accepterade flygplanstyper

Airfield är designad för att ta emot, skicka flygplan ändringar:

• "AN" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "IL" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Jak" - 40, 42;
• "Airbus" - den A319, A320, A310;
• "Boeing" - 737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• alla typer av helikoptrar.

Ruttnätverksbolag

"Broderlig" (Airport) betjänas av reguljära flygningar lufttrafikföretag:

• "Angara";
• "KrasAvia"
• "Yakutia"
• S7.

Linjenätet på flygplatsen inkluderar städerna:

• Moskva (Domodedovo)
• irkutsk;
• Novosibirsk;
• Khabarovsk;
• Krasnoyarsk ( "Emelyanovo" och "Cheremshanka");
• Yakutsk.

Bratsk Airport: hur man får

Den enda möjliga transport att resa till flygplatsen - en taxi. Du kan också använda en privat bil. Inte långt från hotellet finns parkering.

Redan 1992, kollektivtrafik slutade köras mellan staden och flygplatsen komplex. Efter att försök gjordes för att organisera en separat kommersiell väg, men det var stängd på grund av låg passagerartrafiken. På grund av den lilla volymen av trafiken är bristen på information till medborgarna och resebyråer om tillgången på denna väg. I detta avseende ansåg staden administrationen att rutten är outtagna. Även i en snar framtid kommunikationer inte kan återställas.

"Broderlig" (Airport): Prospects

Hittills den årliga volymen av passagerartrafik på drygt 100.000 personer. Företaget experter tror att volymen av toppen, eftersom det verkar inte öka möjligheten.

Nu flygningar sex inrikesflyg. I slutet av 2014 den internationella luftkommunikation med Turkiet och Thailand stängd.

Inom en snar framtid är det tänkt att skapa den aktuella flygplatsens största last transportsektorn, eftersom ett sådant tillvägagångssätt - den mest lovande, enligt experter. Volymen av godstrafiken kommer att öka sexfaldigt.

Skapande av ett logistikcentrum planerades under 2008. Men först nu engagerad i den här frågan noga. Det antas att transportenheten kommer att sjöfarten i de norra delarna av Ryssland, liksom vissa asiatiska länder.

"Broderlig" - flygplatsen, den näst största i Irkutskregionen. Han kan ta nästan alla moderna typer av flygplan och helikoptrar. Internationella flygningar inte är uppfyllda i nästan två år. Men snart kommer det att vara en av de största logistikluft transportnav Sibirien. Återuppbyggnad och inköp av ny utrustning finns på bekostnad av medel som tilldelats från statsbudgeten.