BOD "Admiral Chabanenko" tekniska specifikationer och vapen. Norra flottan av ryska flottan

BOD "Admiral Chabanenko" - den enda stora antisubmarine fartyg av den ryska flottan, byggdes 1992 på projektet 1155,1. Han tjänstgjorde på norra flottan på nummer 650. bär namnet på den sovjetiska Admiral Chabanenko Andrei Trofimovich.

Syftet med fartyget bekämpa ubåtar och yta krafter fienden.

Historien om BOD

Under 70 år länder med marinen kom till slutsatsen att byggandet av specialfartyg för en specifik uppgift - för dyrt företag. Det beslutades därför att bygga en multi-purpose fartyg, inklusive de sovjetiska designers. Så föddes projektet i 1155 för att skapa en multi-purpose fartyg.

Men stod några tekniska problem produktion i vägen för denna idé. Och ändå i slutet av 80-talet i Sovjetunionen började arbeta på projekt 1155, vars resultat skulle vara en stor anti-ubåt fartyg.

Leda arbetet anförtroddes V. P. Mishinu. Efter överlämnandet av flottan huvudet i denna serie av BOD, "Delete", Mishin fortsatte att modernisera serien. De första skisser presenterade en helt annan skepp som ser ut som en "ta bort", men ändå skiljer sig från den.

Men det var det första intrycket. De viktigaste innovationer dolda. Huset innehåller en modern kraftverk, den mest kraftfulla uppsättningen av undervattens akustik, det övergripande styrsystemet av fartygets luftvärn och andra stridssystem som skapats med digitala komponenter. I huvudsak var det ett nytt projekt med fokus på den amerikanska jagaren "Orli Berk" och "Spryuens".

På begäran av den chefsdesigner för Project 1155 Mishin V. P., är sovjetiska mångsidig fartyget inte sämre än den amerikanska "Orli Berku" och vissa frågor kan även ge honom ett försprång.

I slutet av 1992 var BOD lanserats. Av tradition har det fått sitt namn efter en av de berömda sovjetiska marin befälhavare.

Till fartyget fått sitt namn

Stor anti-ubåt fartyg ditt namn krävs befälhavaren av Norra flottan vid Chabanenko, en position han innehade 1952-1962.

Andrei Trofimovich föddes i Ukraina oktober 17, 1909. Med ungdomar kastade han i sitt parti med flottan. Efter Naval Academy var en officer på ubåtar (PL) Black flotta.

Vid 24 var han anförtros ledning av en ubåt i Stilla havet Fleet. Fem år senare var hans auktoritet redan ubåt division, och 1940 - brigaden.

Under 35 år Chabanenko befordrades till konteramiral.

Efter kriget driver Andrei Trofimovich akademiska kurser vid Naval Academy och utsåg befälhavare för Yuzhno-Sakhalinsk flottbas. I slutet av 1947, är en officer skickas till Academy of generalstaben. Efter färdigställandet tog kommando över Norra flottan.

Under Fleet Command Chabanenko tillbringade en hel del arbete för införande av flottbaser, utvecklade taktik ubåt åtgärder och det fungerade i praktiken, jag förbereda och genomföra den första polära vandringar atomubåtar.

tillståndtest

År 1995 var BOD "Admiral Chabanenko" lanseras för havsförsök, leverans av som varade i många år. Finansiellt stöd för sin snabbt torkat upp, och skeppet stod för "läggs upp" the wall "Yantar" växt under flera år.

Endast ett ingripande av befälhavaren för den ryska flottan Amiral Kuroedov skiftade frågan ur en död punkt. Omedelbart det beslutades finansiella frågor. Statliga tester genomfördes på högsta nivå. Allt du behöver för att komma fram så fort som möjligt.

Östersjöflottan har avsatt ubåtar, yta fartyg, flygplan för att testa de taktiska och tekniska data för den nya BOD. Alla typer av skytte, kontrollerades alla system genomförs, bland annat luftvärn (AD). Air Defense kontrollerade flyby hantverk alla typer av flygplan. Ka-27 framgångsrikt verifierat att banorna standardplattformar.

Efter slutfört episka med staten testar fartyget sändes till Norra flottan för ytterligare service.

Teknisk utrustning och fordonsegenskaper

"Admiral Chabanenko" - ett fartyg som kan autonom navigering inom 30 dagar. Körning kan utföras på två sätt: Marsch och efterbränning. För detta ändamål tvåaxlig gasturbin BOD installerade kraftverk COGAG Typ: två håll M-63 9 tusen liter .. a. och två efterbrännare M8KF till 22 tusen. liter. a.

Kraftverk gör det möjligt att nå en maximal körhastighet av 32 knop. I ekonomiläget hastighet på 18 knop.

Standard fartyg med ett deplacement på 7700 ton, totalt - 8.900 ton.

Avstånd från för till akter "Admiral Chabanenko" är 163,4 meter bredd av fartyget -. 19,5 m.

På aktern finns två landningsområden för helikoptrar anti Ka-27.

Besättningen består av 296 personer.

Modernisering av beväpnade anti-ship Project 1155

Vid utformningen av designers fartyget har försökt att ta hänsyn till bristerna i BOD "Delete", som skapats för projektet i 1155.

Först av allt, var uppmärksamhet kallades till vapen. Som ett resultat, övergivna två pistoler (AC) av 100 mm kaliber, ersätta dem på 130 mm installations parade. Utbyte av anti-missil system (PLRK) "Blizzard" antiship missil "Mosquito" komplex.

533 mm TA ersättas med anti-RK "vattenfall".

Anti-aircraft rustningen stärktes luftvärns missil "Dirk" komplex. 30mm mount AK-630 har tagits bort från projektet.

Sonarsystem (GAK) "polynom" var också ersättas av en mer perfekt "Star-2".

Beväpning BOD Project 1155,1

BOD har moderna vapen, vilket återspeglar dess multi-purpose natur.

Först av allt, denna "vattenfall-NK" med två raket torped PU - antisubmarine komplex.

Missiler styrs av en komplex uppsättning av ekolod SJC. Det finns två typer av stridsspets: Rocket 84R / RN - djup bomb med en nukleär stridsspets, 83R / RN - små dimensioner universiella torped.

Anläggningen kan träffa ett mål på ett avstånd av 37-50 km.

Complex "Boa-1" skyddar fartyg från fiendens torpeder och sabotörer. Inlämnas 10-fat bombanläggning med en anordning för automatisk laddning och urladdning.

Inriktning utför SJC. Målet neutraliseras på ett avstånd av 3 km och ett djup av 600 m 111SO skal, 111SZ, 111SG.

PU SAM "Dagger", är ett flerkanaligt fristående komplex. Kunna skydda fartyget från en massiv attack från luften. Jag beundrar hans mångsidighet besegra alla luftburna mål, allt från flygplan och slutar med hanterade och ohanterade bomber.

Den "dolk" används multifunktions radar S-300F. Samtidigt riktar komplexet tas från ett fartyg radar. Han kan slå fyra mål inom sektorn för 60 grader.

BOD "Admiral Chabanenko" är utrustad med luftvärns missil och artilleri "Dirk" komplex. Complex skyddar skepp från hög precision vapen och flygplan. Kanske dess användning för att förstöra små mål på land och till sjöss.

Komplexet är helt automatiserad. Radien för dess effekt beror på vilken typ av mål och begagnade vapen och 4-8 km.

Elektroniska vapen ship

Moderna ryska anti-ubåtsfartyg blinda och döva utan elektroniska vapen.

Enligt detta begrepp döljer en mängd olika system som ger navigering, upptäckt och vägledning till målet missil, varnar för laserstrålning och så vidare.

Till exempel är stridsinformations styrsystemet (CICS) "Sawyer-55" används för att generera automatiskt rekommendationerna besättning på den mest effektiva användningen av fartygets kapacitet och dess vapen.

Radar "Fregat-MA" övervakar luften och ytan utrymme runt BOD. Att hitta syfte, instruerar brand vapen att slå tillbaka fiendens angrepp. Det fungerar effektivt även under intensiv störning.

Fartyget är utrustat med ett styrsystem "Corvette", gyrokompass system "Kurs-10A-1" och "Kurs-10A-2".

Komplexa kommunikation "Crystal" och stationen i rymden kommunikation "sight-A" ger en länk i alla förhållanden. Station "A Sight" gör det möjligt att ha en stabil relation med någon punkt i världen.

Tjänsten i norra flottan av ryska flottan

Eftersom godkännande av dagens BOD "Admiral Chabanenko" skyddar norra sjögränser i Rysslands nordliga flotta under 650-nummer.

För "Admiral Chabanenko" Tjänsten tid visas på lärdomarna i hög färdighet av besättningen. Motion hölls inte bara i de ryska sjöstridskrafter, men även med utländska fartyg (t.ex. "VENRUS 2008 övningar).

Upprepade gånger besökt utländska hamnar inom ramen för besök av artighet.

Under perioden november 2009 till april 2010 har han vaktade civila fartyg i Adenviken.

Igen på en lång "funnies"

För närvarande "Admiral Chabanenko" genomgår reparationer på varv nummer 35.

Tyvärr reparationer likna dagarna passerar tillståndtest av fartyget: de skeppsbyggare kallas treårsperiod reparation. Det vill säga, i bästa fall, fartyget kommer att vara tillbaka i drift tidigast 2017.