Baltsens vägar till Svarta havet har varit kända sedan tidigare

För att spåra Baltsvägarna mot Svarta havet är det nödvändigt att förstå var dessa vägar kan leda, vilka är balterna, men från dessa folks namn är det tydligt att de hade ett direkt förhållande till Östersjön. Självklart hörde detta kollektiva namn i antiken till de etnoser som bor i detta vattenrums stränder. "Balterna. Människor i Amberhavet "- detta är namnet på boken tillägnad dessa folks historia. Under denna "skåp" termen dussintals nationaliteter - prussianer, estia, goliad, kurshi, zemayty och andra - faller.

De sätt som fanns före Rurik

Svarta havet, som tillhör Atlanten, genom Bosporus och Dardanellerna, är anslutet till Medelhavet, som i sin tur är kopplat till Atlanten och de indiska oceanerna. Man kan dra slutsatsen att de sträckor som ligger längs detta hav är kopplade av ett antal länder, och för att folkens befolkning i Indien går in i Indien är en kortare väg än omsluter Europa från väst. Sedan antiken har detta hav kallats oskötligt, Pontus Aksinsky. Detta namn erhölls på grund av svårigheterna med navigering och den skarpa fientligheten hos de stammar som bebodde stränderna på denna reservoar. Ändå uppnådde astronauterna sina mål, och Hercules uppnådde säkert sina utmaningar.

Baltsens vägar till Svarta havet låg mycket länge sedan, eftersom handeln var den viktigaste komponenten i utvecklingen av antika stater. Naturligtvis kan balterna falla i Svarta havet från Medelhavet. Men det var lättare, snabbare och billigare till Pontus stränder som nådes av floder och land, och sedan till sjöss för att ta dig till byzantin och bortom.

En sådan väg var "från Varangians till grekerna". Det fanns andra sätt som delvis passerade längs Europas floder, delvis av land. Därefter bundet de norr och söderut längs Svart- eller Medelhavet. Handlarna hittade de bästa sätten för varorna i efterfrågan. Från norr bära de päls, bärnstensfärgade, rosett av valrossben, råjärn och mycket mer. Från Byzantium, som hade högsta utvecklingsnivå, bar böcker och ikoner, silke, vin och kryddor. Balts guldålder faller på II-V-sekleten i vår tid. I början av deras högtidstid säljade Balterna sina varor till de närliggande germanska stammarna, som skickade dem (mestadels gula) längre söderut. Det sätt som det kallades - gult.

Från Östersjön till Medelhavet

Baltsens vägar till Svarta havet ledde främst till byzantin eller en koloni på Svarta havet norra stranden och sedan genom stränderna till Rom och Grekland. Eller genom vatten och landvägar till Medelhavets kust, och sedan genom Bosporus till Svarta havet.

De mest kända gula vägarna som leder till Medelhavet var som vattenrederiet från Elbe mynning längs den tyska Weser med en vändning mot väster, som ligger nära moderna Paderborn, till Rhen, längs som de nått Basel. Här började återigen markytan till Rhone-bankerna, längs vilka varorna föll i Medelhavet.

Den andra populära vägen var Gdańskbukten. Vidare längs floderna Vistula, Warte, Morava till Donau till Wien, sedan över land till Adriatiska stranden. Denna antika gula trafiken bidrog till leveransen av solsten till många länder i världen från förhistoriska tider. Amber hittades i pyramiderna i Egypten och antika grekiska begravningar.

Amber spår

Senare, när balterna till Svarta havet blev upprättade (militanta stammar tämdes, avtal gjordes om lastens säkerhet), började varorna levereras snabbare. Det bör noteras att balterna själva (preusser i första hand, eftersom denna stam bebodde de mest raviga rika stränderna i Östersjön), blev solsten inte bearbetad och inte utvinning - de samlade vågorna som utstöttes av vågorna. Dessutom blev de överraskad av den höga kostnaden för bärnsten, vilket, vad gäller avståndet från Östersjön, uppskattades, var högre och högre. I gamla tider var centrum för bearbetning av solsten staden Aquileia i antika Rom. Med hjälp av gula vägar som ledde till Medelhavets stränder, tvingades köpmännen att komma in i Konstantinopel genom stränderna. I allmänhet fanns det många vägar som förbinder Östersjön och Svarta havet senare.

Var på vattnet, var med dra

Baltsens vägar till Svarta havet var så väl etablerade att en av de gamla historikerna felaktigt hävdade att dessa hav var förbundna med en sträcka. Av alla vägar kan man skilja tre mest populära.

Den första gick längs Vistula, Sanu, Dnepr. Den andra - längs Nemunas och biflöden av Dnepr, kallades den "från Varangiansna till grekerna". Den tredje vägen lades och behärskades i III-V-århundraden längs Neva och Dnepr. Det bör noteras att alla var vattendrag, det vill säga att vissa delar av vägen övervinnades antingen genom att dra (på de pålagda loggarna som de slog fartyget) eller varorna överfördes till landleveransfordon.

Senare kanaler grävdes på platsen för isthmusen. Alla vägar som leder från Östersjön till Svarta havet ledde först till Dnjeprn och passerade sedan de farliga Dnieper-forsarna till Pontus Aksinsky. Senare levererades många produkter i norr av dessa vägar, men i början var det mesta av bärnsten, så de kallades bärnsten.

Vidare, med hjälp av havsrutterna i Svarta havet, levererades varorna till bysantin, vars huvudstad var belägen vid kusten av detta hav, eller till kolonier grundade av antika greker, som huvudsakligen ligger vid Svarta havets norra strand. Det faktum att de vägar som förbinder Svarta havet med Medelhavet, trots farorna, har behärskats från urminnes tider, inklusive legender och myter i det antika Grekland.