Automotive vindrutespolarens motor: drift princip eventuella fel och utbytesinstruktioner

Vindrutespolarens motor - delar som är utsatta för slitage i större utsträckning på grund av frekvent användning. Dessutom bör detta element alltid vara i gott skick, eftersom det ofta bestämmer säkerheten på vägen. Om du plötsligt plaskade med en mötande bil, synlighet allvarligt försämras.

Enheten och funktion

Spolar tjänar för rengöring och vätning av glasytan, som med nödvändighet måste vara rena vid körning. Under sommaren vindrutan vid körning med hög hastighet brutna insekter, men det blir smutsigt med lera på vintern, flyger ut från under hjulen på andra bilar. Strukturellt brickan består av följande delar: en tank som innehåller den vatten eller kemiskt medel pump, som pumpar vätska från tanken, rörledningar och munstycke. Med hjälp av den senaste vätskan tillförs glaset. Munstyckena är orienterade så att vatten som faller på mitten glaset. Pumpen alstrar det nödvändiga trycket för slangar pumpa vätskan fram till munstyckena. Bricka händer på vindrutan, bak och strålkastare. Strukturellt de skiljer sig endast i enhetens munstycken och slanglängden.

bricka pumpanordningen

Denna elmotor till pumphjulet eller impellern till utgångsaxeln. Alla dessa element är kombinerade i ett kompakt hölje med inlopps- och utloppsanslutningar. Olika modeller av objekt kan variera kraftigt. Men principen om driften av alla enda - vätska rinner från tanken och mata den till insprutarna och mer - på glaset.

De vanligaste orsakerna till misslyckande och en bricka

Problemen med en motor i första hand anger frånvaron av fluiden. Det bör noteras att renheten hos glaset beror till stor del på trafiksäkerheten. Oftast kan skada bland annat följande:

• igensättning av munstycken eller filtret, varvid det erforderliga trycket inte alstras;
• kränkning av integriteten av rörledningen - vattnet helt enkelt inte når munstyckena, och dess nivå minskar;
• motor defekt spolar - du inte hör den karakteristiska surr när knappen trycks;
• kortslutning, att säkringen går, en öppen krets;
• slitage på pumphjulet motorn, dess korrosions - den härrör från vågen och sediment i tanken.

Felsökning

Varje felsökning ska börja ta reda på varför. Diagnos i detta fall sker från enkla till komplexa. Först titta på säkringen i strömkretsen. Om det blåser igen, leta efter orsaken till kortslutning. Då kontrollerar om han arbetar en motor på glasbrickan. Om det fungerar, och från munstyckena inte är flytande - då pumpen är felaktig eller vätskan inte når munstyckena. Om motorn är tyst, bör den tas bort för reparation eller utbyte.

Ersätta motorn enligt

Elementet är normalt monterad på tanken. Således är ersättningsmotorn av spolarvätskebehållaren reduceras till avlägsnandet. Det bör noteras att på vissa modeller pump bil helt enkelt bort från tanken, utan behov av att avlägsna den senare. Men det är inte alltid möjligt, eftersom det ofta är svårt att komma åt den.

Plats spolarvätskebehållaren

I de flesta fall är en bricka tank placerad under huven, men det är där slutar likheterna. Många av dagens tillverkare monteras tätt huva utrymme, vilket är anledningen till att vi måste använda bokstavligen varje kubikcentimeter volym. I vissa bil bricka reservoar ligger i A-stolpen till vänster eller höger, medan andra (särskilt de sista åren av utsläpp) - framför i stötfångaren. Använd en nisch mellan hjulet och den främre ramen. I det första fallet, är vätskan hälls genom halsen direkt in i tanken. I den andra - genom en speciell påfyllningsröret. Den första utföringsformen kan anses till exempel att ta bort tank VAZ. Detta är det enklaste alternativet.

Borttagning pump VAZ

Tank och motor Window Washer (2107 i synnerhet) är direkt tillgänglig. Beroende på modell, det ligger till höger eller till vänster. Innan du tar bort pumpen koppla bort den från de elektriska ledningar och en slang som leder till munstyckena. Vindrutespolarens motor är en vertikal typ och är insatt i inloppsanslutningskapacitet. Där sitter ordentligt fast, och vattenflödet förhindrar speciell ärm. Ofta beror det på att det inte läcker vätska levereras till vindrutan. Som ett andra exempel, överväga hur bilen bort "Opel Astra" fönstret bricka motor.

Motor "Opel Astra" demontering

Här borttagningsproceduren är mycket mer komplicerat. Eftersom behållaren är innerst inne måste du ta bort den främre stötfångaren, eller den främre innerskärmen. Efter det kan du få tanken själv. Vanligtvis är fäst med tre bultar. Resten av förfarandet är att ta bort pumpen är densamma.

Demontering bricka pump

Som redan nämnts är vanligtvis del icke-skiljbara och bör vara helt bytas ut. Men i vissa fall, pumpen kan demonteras för förebyggande underhåll. Fallet i sig består av två halvor. På toppen finns en motor, botten - impellern med intaking och utlopp. Den vanligaste orsaken till misslyckande mekanism är inträngning av vatten in i motorn och den efterföljande snabb korrosion. Här, i vissa fall, kan du ta bort rost och återställa dess prestanda. En motor för vindrutespolaren ibland slutar att fungera på grund av att raderings ledande borstar. Om konstruktionen tillåter kan du städa upp, och ibland till och med bytas ut. Också, anledningen felet är den utgående axeln av motorn för fastklämning på grund bussning slitage eller brott på pumphjulet. Det kommer sannolikt bara hjälpa ersätta.

Funktioner i mekanismen för bakrutan

På bilar med en halvkombi och vagn monterade bak fönsterputsare, som på grund av den typ av aerodynamik, är det förorenat mycket snabbt. Bricka ställa in en separat tank med sin lilla motorn i den bakre delen av fordonet, nära glaset. Ibland sätter överdimensionerade tank under huven. Det finns också en andra pump - särskilt för bakrutan. Vätska tillförs genom fordonet bakåt. Motor bakrutan bricka används exakt densamma som för vindrutan. Metoder för diagnos och reparationer är inte skiljer sig från varandra. Bestäm skada möjligt utan ytterligare enheter.

Hur man undviker skador på pumpen?

För det första bör vindrutespolarens motor aldrig köras torr. Eftersom det körs i vattnet, är hans kropp kyls under drift. I avsaknad av en tvättvätska, kommer han att snurra tomgång och snabbt överhettas. Det är förenat med förbränning av lindningar och motor beslag med efterföljande ersättning. För det andra bör inte tillåtas att driva en motor för lång. Det är bättre att ta det ofta, men inte för långa, inte mer än två sekunder. Ofta är tillräckligt för att slå ner eller blöt smuts som fortfarande sedan forslas vindrutetorkare.

slutsats

Som ni kan se, vindrutespolarens motor - en liten, men mycket viktig detalj i bilen. Snabb diagnos och reparation av noden i vägen kommer att kraftigt spara tid och förbättra trafiksäkerheten.