Airbus 320 - det bästa valet för att flyga i medeldistans

Airbus 320 sedan starten har redan blivit en legend civila flygindustrin. Framväxten av flygplanet var en milstolpe för hela branschen. Det faktum att han har några fundamentala skillnader från dessa fartyg som gick upp i luften framför sig. Chief bland dem är det faktum att planet styrs inte av hydraulik, och tack vare servodrifter. Detta steg gör det möjligt att styra insatser av piloterna, snabb korrigering misstag som gjorts av dem.

Airbus 320 har en tillräckligt stor, modern kontrollpanel. Skaparna har försökt att göra det så datoriserade. Här finns 6 färgskärmar. I stället för hjulplanet är utrustad med en speciell joystick.

Detta fartyg släpptes efter Dessutom, som en global luftrum började surfa på Boeing 737. Så utvecklarna av Airbus försökte överväga absolut alla sina tillkortakommanden, så att deras plan lätt kringgås genom Boeing produkter på marknaden.

Försäljningen av flygplan Airbus A 320 inleddes 1988, var den första köparen av flygbolaget Air France. Uppenbarligen blev dess ledare imponerade av de tekniska specifikationerna och foton av nya flygplanstyper från Airbus. De första produktionsmodeller hade följande fritextindexet: A 320-100. Det bör noteras att dessa flygplan producerades inte så mycket. Inom sex månader, den viktigaste alternativet liner av denna modell var A320-200. Den kännetecknas av närvaron av vinglerov, såväl som en större flygintervall och en högre maximal vikt vzlotnym.

Dessa flygplan kan bära på sin styrelse till 179 passagerare. Men det normala antalet platser i Airbus 320 är lika med 138. För att styra liner 2 måste piloten helt. Flygplanet har stabila popularitet bland passagerarna, som dess inre har en attraktiv interiör och enhetlig, främjar vilsam ordentlig vila, belysning. Säten 6 är anordnade i serie (i 3 platser på varje sida). Mellan dem finns en rymlig passage, som är tillräcklig för bekväm förflyttning genom kabinen liner.

Flygplan av denna typ har en tillräckligt bra tekniska egenskaper. Det kan hastigheter upp till 903 km / t. Maximal räckvidd av flyg utan tankning är 5676 km. Man bör komma ihåg att denna siffra minskar med ökande vikt av lasten. Den maximala startvikt av liner är 78 ton. Blank samma plan A 320-200 har en vikt på 42 ton. Slägga liner vingar lika med 34 m. Deras område av 122,5 m ^2. Höjden av flygplanet är 12 m, och längden -. 37,5 m flygkroppen diameter är 3,96 m liner av denna modell är i stånd att stiga till en höjd något mindre än 12 km .. Det ligger två eller IAE V2500 motor CFM56-5. Deras drivkraft är lika med 111-120 kN. Med tanke på dessa egenskaper, blir det tydligt varför fartyget används ofta av flygbolagen för flyg till medeldistans.

Under de 25 år som gått sedan lanseringen av det första flygplanet Airbus 320, har det sålts cirka 2500 flygplan av denna modell. Oftast gynnas av europeiska flygbolag. Idag är dessa plan är tillförlitliga "arbetshäst" för den tyska Air Berlin, den irländska Aer Lingus, Malaysias AirAsia, ungerska Wizz Air, ryska Avianova och S7, liksom för många andra företag.