Var kommer utgångarna "Kotelniki" Metro (Moscow region)

Många invånare i den ryska huvudstaden, som är Tugunrogsko-Krasnopresnenskaya linje, undrar där utgångarna "Kotelniki" Metro. Det öppnades i staden med samma namn i distriktet "experimentella fältet" i september förra året.

Betydelsen för befolkningen

Alla som berörs av frågan om var att gå under jorden "Kotelniki" kan nu använda passagen i Vykhino-Zhulebino, liksom i "Township B" Lyubertsy distriktet.

Utvecklingen av denna punkt var ett mycket viktigt steg när det gäller infrastruktur i allmänhet. Högteknologiska knutpunkt är "Kotelniki". Metro, vars öppning har berikat staden med den andra stationen, som fungerar ut ur Moskva direkt (som är "Mayakinino") har i hög grad underlättat livet för människor. Många människor från förorterna behöver för att få till centrum. Dessutom kommer lärande gå under jorden där "Kotelniki", ser vi att det finns ett samband med kapital och förorter. Sådana funktioner ska utföras "Novokosino". Men den viktigaste höjdpunkt är att en gång om transporter, vilket ger tunnelbanestationen "Kotelniki" kan du befinner dig i ett av de tre hela städer.

projekt

I maj 2012 det utfärdades dekret stadsstyrelsen, undertecknad av chefen för staden. Det planerade bygget och lanseringen av tunnelbanestationen "Kotelniki" enligt honom. Hur snabbt verk denna plan, övervakade han vice borgmästare, som behandlar frågor om stadsplanering M. Khusnullin.

Med början i oktober samma år 2012 projektet fråga som den framtida driftsättning ska träda tunnelbanestationen "Kotelniki", ta en av de avdelningar i företaget "SK mest". De började arbeta på byggandet av linjen. Ett fragment av det var tänkt att arbeta ut, som sträcker sig från "Zhulebino" till den punkt där utgångarna blir den underjordiska "Kotelniki". Planerade att bana banlängden av 900 m. Den stationen byggdes öppen. Komplexet var tänkt att ta 374 m. Aktuella låsningar tänkt att ordna 246 m. Tunnlarna på båda sidor av gången, med hjälp av en speciell komplex, som undersökte den korrekta driften av projektet.

Folk var ivriga att besöka "Kotelniki" Att veta om sådana storskaliga verk. Metro, som öppnades i september 2015 deltog ett stort antal passagerare.

egenskaper hos

Vid denna punkt har stationen en kolumn med två spann. Lade den är inte djupt. Han går in i djupet av jorden är endast 15 m. En sådan "Zhulebino", men inramat helt annorlunda.

passagerare ser tilltalande ljusa tonen i den lokala bearbetnings, elementen i kompositionen har en rundad form. Taket skiljer integritet och jämnhet. Fötterna på kommer du att se en röd granit. I 2010-2013-talet mognat utvecklare en plan som sedan byggdes "Zhubelino". Vi ville göra en vägg av gröna och blå toner och annan form av kolumner.

Nu dekoration Stationen innefattar delar av marmor och granit. Här råder lugn, mjuka och ljusa färger. Används som rostfritt stål, som gjorde den ursprungliga insatsen.

Här kan du få i en av de underjordiska lobbyn, som har en "Kotelniki" tunnelbana. Avsluta tunnelbanan bara där i vart och ett av dessa områden.

Som kan nås

Den väg som ligger i den nordvästra, ligger i stadsdelen Zhulebino nummer 6. Även här kan du komma till "City B". Efter att ha gått i öster, kan du befinner dig på motorvägen Novoryazanskoe. I framtiden kommer det att finnas TPU, som också kommer att open access.

Byggnaden användes några intressanta innovationer som potentiellt skulle kunna användas i andra punkter i tunnelbanan i Moskva. Väl inne i vestibulen utrymme kan du gå till en av automaterna och köp av de produkter som du vill. Detta beror främst kaffe, rejäla snacks, god glass.

Den mest intressanta nyhet är den anordning med vilken paraplyet kan lindas i polyeten. Passerar ingången vändkorset kan du läsa data från sitt bankkort.

Regeringen planerar att bygga mellan människorna här och motorvägen punkten Novoryazanskaya transplantation, vilket kan stoppa bussarna som trafikerar på långdistansdestinationer. Dessutom har projektet en parkeringsplats för avlyssning som bilar. På båda sidor av denna ledighet fri reserv, vilket skulle vara att bygga två extra ingångar.

intressanta detaljer

Och två maskin installeras här, med vilken vem som helst kan ladda din mobila enhet när urladdningen vid fel tidpunkt för detta. Men människor uppfattade denna innovation är inte mycket tacksam, så att efter skadegörelse har varit tvungna att avveckla enheten i november förra året. Men det var en mycket bekväm användning av de fyra uttag maskiner, olika hamnar och kabelanslutningar.

Från början fanns det två typer av indikatorer: nya och gamla. Dock är den ursprungliga planen skiljer sig radikalt från det som finns i denna plats i dag. Så som lämnade bara de gamla skyltarna.

orsaken till förseningen

Först ville de att köra objektet i 2013 år, men det fanns vissa problem. Detta berodde på att landa ägare som finns i närheten. Dessutom bestämde de att avsluta hösten 2014. Men skillnaderna inte uttömt sig, så var tvungen att skjuta.

En av markägarna hade planerat att ordna på denna station, köpcentrum, som verkligen inte stämmer med utvecklingsplaner. Efter ett gräl mellan en affärsman och myndigheter lyckades ändå få möjlighet att utöka arbetet här.