Tvåtaktsolja: varumärke egenskaper, användning av

Båtar som används för båtturer och fiske. Det finns olika alternativ, allt från dyra skrymmande Duraluminium alternativ till små gummi. För enkelhetens skull är båtarna utrustade med motorer mest köpta en tvåtakts.

Utombordsmotor, som är en komplex mekanism, med vilken friktions inträffar, är inte utan motorolja. Genom sitt val bör tas med stor försiktighet eftersom det påverkar livet för enheten.

skillnader motorer

Den huvudsakliga skillnaden mellan tvåtakts och fyrtaktsmekanismer är att den senare använder en blandning av bensin och olja. Därför bör fettet vara förenliga med andra standarder. I förbränningsprocessen bör inte finnas någon tilldelning av en stor massa av förbränningsprodukter för att hindra dem från att landa på interna komponenter. Även för olja av tvåtaktsmotorer bör vara fullständigt biandbara med bensin och bränna samtidigt. Om det under operationen kommer att genereras en hel del rök och sot, därefter motorresurser och kraftegenskaper kommer att minska, och konsumtion, tvärtom ökar.

typer

Det finns två huvudtyper av olja: syntetisk och mineral. Den senare produceras i raffineringsprocessen. Jämfört med syntetiska, har det en lägre kostnad. Kvalitativa egenskaper är också på en lägre nivå. olje egenskaper förändras vid höga temperaturer, strukturen blir mindre tät, finns det möjlighet för brott på motorn.

Syntetisk olja för tvåtaktsmotorer, till exempel, Motul Outboard, innehåller ingen orenhet, bärare fara för mekanismen, men skiljer sig tillräckligt högt värde. Det motiveras av säkerhet och långvarig användning av sammansättningen som oljan håller ursprungliga egenskaper även i varmt väder och när motorn är intensiv användning.

Varje smörjmedel som lämpar sig för olika situationer och behov av ägaren. Prioriteringar användare kan vara olika: någon väljer tillförlitlighet och någon vill spara.

tillsatser

Trots överflödet av butikerna representerade i moderna motorer är båtar ofta med mekanismer ålder är 30-40 år. Och effektiviteten de inte sämre än de nya varianter: de ger manövrering i farliga, svåra områden och snabb acceleration. I det här fallet, de resurser de flesta av dem gradvis utarmade finns små sprickor i cylindrarna, omärkliga för ögat. Trots det lilla formatet, de ökar bullret under drift, ökar bränsleförbrukningen och leder till en minskning i kraft.

I sådana situationer blir det nödvändigt tvåtaktsolja, vars pris inte överstiger 600 rubel, med speciella tillsatser. Jämfört med smörjning kännetecknas av en högre grad av viskositet, varigenom den yta belagd med tillsatserna blir jämnare. På grund av egenskaperna hos en sliten motor förbättras. Naturligtvis, förr eller senare, det kommer fortfarande att behöva reparera, men som en interimistisk åtgärd inte mer lämpligt alternativ. Det är värt att notera att det finns en uppfattning att tillsatserna skadar motorn, men det är inte grundlösa. Tvåtaktsolja med tillsatser Quicksilver optimalt lämpade för den genomsnittliga användningen av motorn.

För varje motor - sin olja

Modern intervall av oljor representerade inte bara mineraliska och syntetiska medel, men även alternativ för fyrtakts och tvåtaktsmotorer. Inte har tillräcklig kunskap, är ägarna av tvåtaktsmotorer av tvåtaktsolja blir obekvämt. Dess användning leder till det faktum att när kolven rör sig dess partiklar bibehålls och förvandlas till aska. Mekanismen fortsätter att arbeta i en stor mängd aska, som sedan leder till en allvarlig och dyra reparationer. Därför strängt förbjudet att använda fel typ av olja.

Det bör också vara medveten om att respektera de etablerade proportioner. För drift i standardläget, bör andelen vara 50: 1 (bensin och tvåtaktsolja, respektive). Med den nya motorn bör behandlas mer noggrant och ändra bildförhållandet till 25: 1.

val

Inte att förväxlas med valet, måste du åtminstone läsa manualen, som finns på kapseln med kompositionen eller för att be om råd från en specialist. Det är önskvärt att få den första tillgängliga oljan. Så kan skada även den ryska opretentiös mekanismen. Till exempel, om en vanlig mineralolja Båt tillämpa tvåtakts "Yamaha" av bolaget för komplexa motor, kommer den första gången vara några problem, men med tiden kommer motorn stanna ofta och strömmen kommer att minska. Anledningen är att efter kollapsen av mineral typ oljor förblir en stor mängd aska, vilket är anledningen till förbränningskammaren blir igensatt. Resultatet är en särskilt effektminskning. Också kan motorn skadas om fördröjd behandling och långvarig användning av fel kompositionen. Därför är driften av båtar med utländsk motorn inte värt att spara, det är bättre att köpa tvåtaktsmotorolja MANNOL eller Makita till petiga enheter.

var man kan köpa

Inköp av olja rekommenderas i speciella butiker som ägnar sig åt att sälja motorer, båtar och delar till dem. Du kanske måste betala lite mer. Till exempel kommer MANNOL sammansättning liter paket kostar inte mindre än 400 rubel, medan marknaden kan hittas för 300-350 rubel. Men inte bara för att många tvivlar på ursprung säljs på marknaden produkter, och dess kvalitet.

Under året är tvåtaktsolja inte konsumeras i så stort antal att försöka rädda. Det är bättre att få förtroende för tillförlitligheten av motorn och inte oroa under intensiv användning. Valet av olja rekommenderas att noggrant studera instruktionerna och, om nödvändigt, be om råd från konsulter eller erfarna båtägare. Också glöm inte om förekomsten av förfalskningar, som oftast finns i butiker oprövade. I detta fall kommer en båttur ta bara njutning.