"Toyota Corolla" - den 11: e generationen av kombi

"Toyota Corolla" (halvkombi) anses vara en av de äldsta bilarna i sin klass. Dess första generationen publicerades tillbaka i 1966. Efter 40 års serieproduktion företaget har släppt en jubileums, den 10: e generationen av den legendariska bilar. Men att japanerna inte bromsa deras hastighet, och på den ryska marknaden sedan 2014, kan vi se en 11: e generationen "Corolla". Dagen före nyår, vi försöker att överväga alla funktioner i den nya "Japs" och ta reda på hur framgångsrik modell för den ryska marknaden.

utformning

Externt är bilen ett steg närmare de europeiska normerna och har blivit mer attraktiva än 10: e generationen av bilen "Toyota Corolla" (kombi). Kropps dimensioner nya objekt har förblivit i stort sett intakt, men dess utformning har förändrats avsevärt. Europa (hon och ryska) version av kombi har en ny belysningsdesign och mer elegant stötfångaren. Stor kylargrillen betonar ungdom och idrott för denna maskin. Om man tittar på bilden av bilen, kan vi säga att tuning "Toyota Corolla" (halvkombi) är fortfarande kommer av monteringsbandet.

För övrigt är den version som fartyg på den ryska marknaden skiljer sig mycket från den som går till USA. "Feed" nyheter i USA utförs mindre brutal och aggressiv, varvid maskinen är mindre framstående i mängden.

inuti

Inredning liknar till stor del funktioner i "Toyota Avalon", vilket ger den nya produkten mer elegant och presentabel. Jämfört med årsdagen, är den 10: e generationen, "Toyota Corolla" (kombi) 2014 skiljer sig markant på ett bra sätt.

Det är uppenbarligen inte billig "statligt anställda". Det finns inga färska former och gles dekoration. Men processen för europeisering rörd "Toyota" bara ytligt. Inuti är det en typisk amerikansk bil med den karakteristiska arkitektur torpeden och mittkonsolen. När stammen har volymen ökat med endast 2 liter.

Den tekniska delen

"Toyota Corolla" (halvkombi) kan utrustas med tre fyrcylindriga bensinmotorer. Bland dem är basen 1,3-liters "aspirerade" kapacitet på 99 hästkrafter. Genomsnitt med en volym på 1,6 liter har till sitt förfogande 122 "hästar". Ledande enhetsvolym av 1,8 liter har en effekt på 140 hästkrafter. Bemannad hela motorprogrammet med två sändningar. Detta kan vara antingen en sex-växlad manuell växellåda eller en kontinuerligt variabel CVT 7 virtuella växlar.

Det bör noteras att de två första enheterna inte utformades från grunden. Deras ingenjörer har lånat från den unga "Auris". Men innan du kör dem i serieproduktion, den japanska omarbetas kraftigt alla kraftverk, lägga till dem effekt och vridmoment.

pris

"Toyota Corolla" (kombi) i basversionen kommer att kosta från 659,000 rubel. Den dyraste versionen med en 1,8-litersmotor och variabel transmission kommer att kosta minst 879 000 rubel. Med tanke på den nyhet presentabel och dess pris, kan vi säga att 11-I "Toyota" förtjänar särskild uppmärksamhet hos allmänheten.