Toyota Aristo: beskrivning och specifikationer

Toyota Aristo - Japansk sedan, även känd som Lexus GS. Denna bil tillverkades endast för den inhemska marknaden och inte exporteras bortom det. Vid den tiden, bilen blev en kult bil i Japan för hela samhället och är populär i dag. Många ägare är engagerade i salong och tuning resstavratsiey "Aristo".

Den första generationen

Bilen började tillverkas på fabriken Toyota 1991. Sedan har utformats på plattformen av Toyota Crown. Den första generationen producerades fram till 1997.

Externt bilen ser illa och vanliga. I början av historien om modellen är osannolikt många biltillverkare kan även skryta med en sådan konstruktion. Utseende "Aristo" skapat en egen studio. Den främre änden är enkel: rektangulära strålkastare, galler, i exakt samma form optik. Feed bil är inte ur den allmänna stil.

Enligt Toyota Aristo koncept - en lågmäld affärer sedan med en sportig karaktär. Därför skaparna av den första arbetat på de aerodynamiska egenskaperna hos bilen. Men vi kan inte säga att sedan ser dåligt. Bara från detta utseende är osannolikt att någon förväntar sig snabb och kraftfull bil.

inuti

Inne i bilen motsvarar utseendet - alla reserverade och ingenting mer. Frontpanelen är tillverkad av högkvalitativ plast. Mittkonsolen har en inbyggd radio och många kontroller. Instrumentpanelen är lätt att läsa och inte lyser när den utsätts för direkt solljus, vilket är en bestämd plus i kassan av fördelarna med sedanmodell. Enligt lineup saloon bil är en full fyrsitsig. I baksätet har armstödet, i stället för vilken, om så önskas, kan placeras femte passagerare. På komfortframsätespassageraren och förarens skapare också tog hand - en fortsättning på mittkonsolen i form av en gemensam armstöd göra resan roligare för alla. På ytterdörren speglar handed kontroller och fönster.

Specifikationer Toyota Aristo

Men inte en av komfort och lyx sedan detta bra. Tänk på olika motorer "Aristo". Fordonsmotorer utrustade med tre alternativ: 3 liter och 230 hästkrafter, 3 liter och 280 hästar, 4 liter och 260 hästkrafter. Alla tre versioner är utrustade med endast automatisk växellåda. Den tredje 4-litersmotorn kompletteras med permanent fyrhjulsdrift. Med de senaste ändringarna av lanseringen av denna bil har fått titeln kung av vägarna i Japan och en representant Gran Turismo.

Andra generationens "Toyota Aristo" foto och beskrivning

I slutet av 1996, Toyota och dess Lexus dotterbolag infördes den andra generationen av bilen. Fråga sedan fortsatte till 2005, varefter modellen har helt gått under vingen av Lexus och kallade GS kommer i tre generationer i dag. Toyota Aristo JZS147 (detta är namnet på sedan i den andra generationen) har förändrats till oigenkännlighet. Den andra versionen kunde upprepa framgången med den första och stannade på linjen så mycket som 8 år, tills jag blev slutligen föråldrade och behöver inte bytas ut.

Fronten har skapats från grunden. Dubbla optik två lampor på vardera sidan om optiken är vagt påminner om "Mercedes" i dessa tider. Fordonets profil förblev liknar den tidigare generationen. Feed följer samma princip som tidigare - förgrenade optik, varav en del ligger på bagageluckan. Redan vid första anblicken är det klart att bilen har blivit betydligt mer. Det är möjligt att öka kupéutrymmet.

inne i bilen

Salon "Aristo" har också genomgått stora förändringar. Den mittkonsolen bilen har en multimedia display. Head Inner blev inkluderar trä och läder objekt. I allmänhet, började panelen se mer prestigefyllda. Comfort är inte heller avvika från utseendet. Framsätena har ett antal individuella inställningar. Baksätespassagerarna har ett mittarmstöd, samt en första generationens sedan. Ett stort antal handskfack, fickor och står skapar extra komfort för alla inne under resan.

Tekniska egenskaper för den andra generationens Toyota Aristo

Valet av motorer till andra generationen skuren från tre till två utföringsformer. Nu sedan blev utrustad med 3-liters 230-hästkrafter och en 3-liters motor med en effekt på 280 hästkrafter. Både bensin enhet. Även bilen är utrustad endast med automatisk växellåda.

resultat

Båda generationer har stått ut extremt framgångsrik ur kommersiell synpunkt och när det gäller popularitet inom fordons samhälle. Den första generationen har funnits i serieproduktion av mer än 6 år, och den andra - ca 8, som är ett slags rekord under hela frisättningen av produktionsmodellen. Först av alla bilister lockas till lågt pris, bra utrustning, även i dag, en kraftfull motor och accelererande dynamik och relativt billig reparation. Toyota Aristo in i bilens historia och efterfrågan hittills.