Laserljus: principen om drift och recensioner

Automotive Ljus utvecklas på ett strikt etablerade områden som sällan ändras. Hittills är det särskilt intresse för de flesta förare LED optik. Hon har en hel del fördelar, som inte tillåter att närma sig detta segment av alternativa lösningar. Men den tekniska utvecklingen inte står stilla, så småningom ökar i popularitet mycket annorlunda koncept svetopodachi. Denna laser ljus, som förde en helt ny kvalitet i organisationen av optisk programvara i en modern bil.

Manöverprincipen laseroptiken

Om konventionell typ bil ljuskälla av glödlampor och standard lysdioder ger dynamisk i en mening strålning tillhandahåller lasermonokromatiskt och koherent spridning. På många sätt är dessa orsakas och fördelarna med tekniken. Trots detta är designen också på dioder, varför fungerande och laserljus. Principen för drift av sådana optik är baserad på det faktum att laserljuskällan är inte positiv, men ett element av energi. För ljuset fortsätter att uppfylla de tre lysdioder med fosfor. Denna grupp, med stöd av laserljusstrålen och bildar med de nödvändiga parametrarna.

I drift, alla aktiva substans range atomer förbrukar energi, vilket ger vid utgångs fotoner. I synnerhet, innefattar en klassisk glödlampa en volframtråd, som emitterar ljus åtminstone från elvärme. Förändringen i konfigurationen av energiförbrukningen har lett till att laser strålkastarna kan ge ström som är tio gånger högre än potentialen för xenonlampor.

Positiva recensioner av laser strålkastare

Den nya tekniken har flera fördelar fordons optik. Som redan nämnts, även i den moderna xenon strålkastare denna vinst på bekostnad av makten. Och detta bekräftar konsumenten. Sålunda, en praxis att använda säger att effekten hos lasersystemet är flera gånger högre än den för konventionella lysdioder och galogenok. Mer exakta beräkningar indikerar att laserljus kan arbeta vid 600 m framåt. Som jämförelse, den maximala kapaciteten för en konventionell balk i bästa når 400 m.

Men även i de grundläggande egenskaperna hos de anställda är den största fördelen med laserljuset. En sådan källa beror på en speciell princip av de balkkontrollprocesser underlättas ljus. Få användare i synnerhet kunde prova det nyaste systemet för intelligent hantering av dynamisk laserljus. Men enligt experter, är riktningen för utvecklingen av optik lovar många nya funktioner. Det räcker med att säga att i den senaste tyska bilar laser strålkastare fokuserade på möjligheten att punktstråle leverans. Således övervakar systemet automatiskt farliga områden, med fokus på dem till föraren.

negativa recensioner

Uppenbara fördelar fortfarande inte utesluta de negativa aspekterna av driften av laserljus. Nackdelar beror på samma funktioner som har lysdioder. Således har användarna rapporterat att i vissa situationer, överdriven ljus bländar mötande förare och i allmänhet är det ovanligt som kan distrahera andra bilister. Dessutom förändringar av befintliga laserljus är mycket dyra och det är en viktig punkt, med tanke på att inte alltid deras värdighet är viktiga.

tillverkare

Det finns två kategorier av laserljus tillverkare. helt naturligt lära direkt biltillverkare å ena sidan, sådan teknik. De mest framgångsrika utvecklingen inom sektorn visar företagets Audi och BMW. Men i massmodeller laseroptik tills visas sällan - ofta få en kick som en valfri lösning. Och å andra sidan, laserljus producera avancerade LED-teknik utvecklare. Det kan noteras av Philips, Osram och Hella, som är ledande inom design av nya belysningssystem. Vad som är särskilt intressant, i båda kategorierna av företagen är mycket specialiserade nisch genom att främja de unika tekniska lösningar.

Hur man gör laserljus med sina egna händer?

På tillverkning av hela laserljus med de egenskaper som nämns ovan kan inte bli fråga emellertid partiell introduktion av dioder av detta slag inom fordons optik kan ge några positiva resultat. Således många inhemska mästare erbjuder tillverkning av utrustning för laserpekare ljus, grunden för som kommer att göra dioden från DVD-RW-enhet. Laser integreras i stoppljus nisch eller dimma stråle korrigering genom kallsvetsning. För att begränsa flödet längden kan tillämpa en stencil som repeterar formen av den önskade strålen. Även innan produktionen bör avgöra dem vilka egenskaper måste ha laserljus. Hans händer korrigerande foundation kan vara gjord av papp och lämnar ett fönster av lämplig storlek. Brukar göra lampor baserade strålleverans 1,5 m under förutsättning att 4-meters projektion.

slutsats

I olika delar av den tekniska förbättringar av fordon finns processer aktivt genomförande av intelligenta system. Optisk konfiguration, även i den moderna generationen är utformad med stor tonvikt på de viktigaste egenskaperna för svetopodachi. De optimala strålningsegenskaper har redan uppnåtts genom exemplet med standard lysdioder. I sin tur laser strålkastare, tillsammans med en ökning av prestanda hos optiken också tillåta utvecklare att lära sig och nya principer om ljusreglering. Det är ännu inte i massproduktion, men på begreppet maskiner Exempel på bästa företag visar imponerande exempel på automatisering av laserljus. Enligt experter bör arbetet i denna riktning inte bara förbättra förarens interaktion med ljus, men också förbättra den övergripande ergonomin för kontroll och säkerhet maskin.