Kall asfalt: vad det är, stapling teknik

Mycket ofta under den kalla perioden tids verktyg måste göra ett brådskande lapp vägbanan. Utläggning av asfalt varm metod kräver helt torr och noggrann förberedelse av basen, som är absolut omöjligt att göra på hösten och vintern. Det är i sådana situationer, i de flesta fall, använder kall asfalt. Vad det är och hur det skiljer sig från den vanliga metoden att lägga vägar, försöka ta reda på mer.

Vad är en kall asfalt?

Kall asfalt kallas innovativa material för reparation av vägar, vilket öppnar upp nya möjligheter för verktyg och ägare av privata områden. Detta kom typ av till oss från utlandet nyligen, men har redan etablerat sig väl på den ryska marknaden. Den unika kvaliteten på beläggningen tillåter dess användning i de mest extrema förhållanden vid förläggning varm asfalt är absolut omöjligt. Många undrar vad det består av kall asfalt? Vad är det? Produkter som produceras i form av färdiga asfaltblandningen med tillsats av bitumen, polymerer och mjukningsmedel. I produktionsprocessen blandas noggrant alla de viktigaste komponenterna i materialet, sättes till ett finkornigt grus och flexibla tillsatser. Den resulterande blandningen bringas att passera termisk behandling och skickas till förpackningen.

Kall asfalt säljs i påsar som väger 50 kg plasthinkar eller 15 kg i stora paket upp till ett ton.

Fördelar med kall asfalt

Cool trottoaren om metoden har fått enorma popularitet på grund av dess enkelhet. Med tillkomsten av kall asfalt för att reparera eller göra en liten stenlagd yta kan vara någon husägare utan specialkunskaper och dyr utrustning.

av kall asfalt beläggning kännetecknas av hög styrka, hållbarhet och kan manövreras omedelbart efter slutförandet av reparationer. När du kör på den reparerade delen av asfalten komprimeras och förvärvar nödvändig hårdhet. Komposit tillsatser ingår i materialet för att förbättra vidhäftningen med ytan av blandningen än lätta läggningsprocessen och garanterar hög kvalitet på arbetet.

Fördelen med denna metod över en het stapling består i att operationen kan utföras vid temperaturer upp till minus 20 grader. Det är absolut inte nödvändigt förbehandling av den reparerade ytan. Allt du behöver göra med gropen - sopa dammet ur den.

Transportera materialet kan vara i alla väder, i en vehikel lämplig kapacitet. Väl förpackad kall asfalt i påsar kan lagras i stort sett alltid. Den exponerade blandningen är lämplig för användning under hela året, vilket är mycket praktiskt.

brister

Kall asfalt är inte lämplig för användning som den viktigaste vägbanan, eftersom under påverkan av tunga lastbilar den förlorar styrka och uppslag. En annan stor nackdel är den höga kostnaden för flytande asfalt. Pris blandning för kall om flera gånger kostnaden för varm process. Även med tanke på att det är endast avsedd för mindre reparationer, ta bort gropar som bildats med det kommer att visa sig inte för dyrt.

För jämförelse, exemplet med värdet av båda trottoarer: kostar en ton av konventionell asfalt företag under 2000-2500 rubel, medan priset per ton kallblandad är 50 000 rubel. Men om du beräkna arbetskostnaderna för anställda och kostnaden för hyran utrustning som behövs för hot beläggning, blåsa kall asfalt produceras ännu mer ekonomiskt.

golv~~POS=TRUNC teknik

Det första steget bildas grop rengörs från damm och diverse skräp. gamla beläggningen behandlas med en bitumenemulsion, som kommer att staplas på toppen av en kall asfalt för högsta kvalitet bas vidhäftning till det nya materialet. Vad det är och huruvida behandlingen är nödvändig, är det nödvändigt att förstå innan arbetet påbörjas.

Kompositionen innefattar bitumenemulsion, löstes i vatten med tillsats av de olika komponenterna. Adhesiv skapar maximal fluidtät anslutning av de två materialen. Inköps sammansättning kan vara i någon järnaffär.

Om spåret det finns sprickor och bucklor, är de fyllda med vätskeblandningen, varpå hela ytan igen korsas borste eller pensel, doppad i emulsion. Därefter vidare till utläggning av asfalt. Han hälls i gropen, eller in i territoriet i framtiden spår och planade. Om det finns klumpar i blandningen måste de delas upp efter några tunga föremål.

Gropar är inbäddade i flera skikt, vars tjocklek inte bör överstiga 6 cm. Varje skikt var noggrant planat vibrationsplattor eller konventionell chopper.

Det är viktigt att vätskeasfaltytan var 1-2 cm ovanför nivån av den gamla vägbanan. I processen av rullande av blandningen och tamp prosyadet till det önskade djupet. När reparation av vägar som används sådan teknik. Kall asfalt kan du använda ett nytt lock omedelbart efter användning.

omfattning

Kall asfalt används oftast för akuta reparationer av vägbeläggningar i områden där det är omöjligt att stoppa förflyttning av fordon. Det är lämpligt att använda material för reparation av foundation, hårda vägavsnitt livnevok, luckor, plattformar rekreation och andra små ytor.

Ägare av privata hem för att ordna parkeringsplats, golv verandor och pergolor, stigar och kapital används ofta kall asfalt. Priset det verkligen hög, men eftersom den förvärvade blandningen kan användas under en lång tid för periodisk privata reparationen är perfekt.

slutsats

I den här artikeln såg vi på när och var att använda kall asfalt, som det är. Idag detta material vet praktiskt taget alla som direkt eller indirekt i samband med reparation av vägar. kall asfaltbeläggning tekniken mer än enkel, är den tillgänglig för alla som vill sätta högkvalitativa och pålitliga vägbanan i din egen bakgård. När det gäller det begärda beloppet av blandningen är det nödvändigt att göra beräkningar baserade på data som erbjuds av tillverkaren. Sålunda, per 1 m ² vid en beläggningstjocklek av inte mer än 0,5 cm krävs ca 50 kg flytande blandning. Mycket djupa hål rekommenderas att fylla fint grus i mitten.

sålunda erhållna asfalt har en tillräckligt hög prestanda. Om det under utläggning av blandningen inte misstag, kommer fryst beläggning pågå utan underhåll under många år.