Hur man gör en flytande ankare för en båt med sina händer

Många undrar varför vi behöver en drivankare. Enheten är skyldig att bromsa förloppet av fartyget, som havererade eller förlorat förmågan att simma. Detta gäller särskilt i de fall då en nödsituation uppstår nära vattenvägar, som inte rekommenderas att tas bort.

Men graden av effektivitet enheter kontrolleras på små fartyg, särskilt segling typer. För större fartyg som de använder experter ifrågasättas. Dessutom hade det inte funnits någon relevant erfarenhet.

Hur gör drivankare?

produktbasis är den täta tyget. Drivankare, ett foto som presenteras nedan, är gjord av canvas.

Typiskt har anordningen formen av en kon eller pyramid, vars bas är beskriven. Den senare är fixerad med hjälp av en metallring eller korsformiga balkar. Till de fyra linjerna är anslutna därtill, med vilka det finns fastsättning på ankarlinan.

Till toppen av konen fästs dilatory rep som drar ankaret. Vi har en enhet förflyttningsanordningen används för att sänka och lyftanordning. Också på boj, kan du bestämma var produkten befinner sig.

Användningsmetoder flytande ankare

Uppgifterna är hämtade från den årliga tidskriften RORC 1999. Materialen är ganska intressant, eftersom den sovjetiska litteraturen metoder för att använda flytande ankare anges i allmänna ordalag och inte ger ett fullständigt svar om lämpligheten av deras användning i stormigt väder. Sovjetiska experter konstaterade endast i förbigående att de används för IOL.

Släp noga beaktas i arbetet med K. Adlard Coles' Segla i stormen. " Författaren konstaterar att driften genereras av enheten minskar effektivt rivning i blåsigt väder (yacht storlek ska matcha storleken på enheten).

Den största faran ligger i det faktum att gir yacht kan vända hav våg och kantra. Yaw är belastningen på ankaret och rep. När bakhjulet under sitt fartyg kunde bryta. Det blir tydligt att när du använder enheten på en modern yacht Kortkölad av fartyget ska levereras till aktern segel för att spara anvisningarna till havet ankare. Detta kommer att garantera säkerheten för båtar.

Lämplig ankare för en båt, båt och akterstag. Men uthållighet mesan på akterstag har en gräns. Därför enligt Coles, användningen av en flytande ankare är inte alltid motiverat. Under förutsättning att innehavet yacht i vinden är bra och en minskad belastning på hjulet, kommer båten att vara som om bundna till aktern. Det kommer inte att svänga som kan få den att översvämningar. Båten fyller vattnet cockpit.

Det bör noteras att alla slutsatser av författaren tillhör mitten av förra seklet. Under årens lopp har modifiering av båten genomgått dramatiska förändringar och cockpit sig bli dränerad. Ändringar tillåts att titta på problemet med användningen av ankare på ett nytt sätt. Idag är en sådan anordning rekommenderas att ha några båtägare som seglar på öppet hav.

Användningen av flytande ankare på flottar

Nästan alla typer av flottar flyter ankare. Det har utvecklats av National Maritime Institute Storbritannien (NMI). Anordningen har en stor värde. Dess yta är porös. Tillsammans med stora fickor för ballast, är det mycket effektivt mot omkastning av flotten. Tester utförda på Island, har visat att trots stormen, lämnade flotten flytande. Den andra funktionen hos ankaret ligger bromsa drift.

Släp på moderna båtar

Testet genomfördes för RORC vid universitetet i Southampton. Det visade sig att drivankare kan hålla båten flytande i höga vågor. Enheten bidrar till att minska fartygets fart och håller den i vinden. Modellförsök har visat att båten har upprepade gånger undvikit sprider eftersläpning och vrida vågen.

Släp rekommenderas för enkelskrov, så för flerskrovsbåtar modeller. Placering av enheten från aktern tyder på att de stora vågorna av gravitation kommer att falla på den här delen av fartyget. Av denna anledning måste alla öppningar tätas. Det fäster stor vikt vid en särskild uppsättning regler, som säger att båten ska ha styrka och vattenbeständighet. I synnerhet hänför den sig till en kroppsdel, och en hytt däck, som måste motstå en vattenangrepp.

baskrav

Det krävs att de luckor och inbäddade skivor som täcker huvudentrén, fästes till båten stark sele. Taket på cockpit skåp behöver också uppmärksamhet. De spelar en stor roll i det vattentäta kärl. Om dessa dåligt behövs delar förloras eller skadas, faller vattnet på bajs får inne i båten och fylla snabbt.

Avdelningen transport har ange storleken på de flytande ankare för fartygs destination livflottar och räddningsbåtar. Diametern av röret bör vara
från 10 till 15% LWL yachter. En sådan drivankare sina egna händer kan göra en segelmakare.

Rep för bogserbåt

Den rekommenderade längden av tråd är 10 x LOA. När detta värde motsvarar våg period. Ett lämpligt material är ankarlinan av tre strängar baserade på nylon.

Drift båt med drivankare

Om fartyget inte kan simma i land, anger viken eller välja en plats som passar förtöjning, och inte kunna hålla på genom ratten i vinden, är det nödvändigt att tillgripa använda drivankare. Anpassningen kommer att minska drift.

I djupt vatten enhet gör det möjligt att leverera ett fartyg mot en våg. Anchor är således i fören på fartyget i vattnet är dess innehåll. Sedan drog i repet, vilket saktar rörelsen av båten, vända nosen mot vinden.

Rep längd bör inte vara mindre än fem längder av den lilla båten. Kabel release i ett försvagat tillstånd. Det får inte vara kortare än repet till ett ankare.

För att underlätta blås vågor på fartyget och förhindra översvämningar, speciella oljor används. Största effektivitet besitter animaliska oljor. Spridning på vattenytan, skapar de en film, som hindrar bildandet av åsar och släckning vågenergi.

Mineraloljor har en lägre funktionalitet. På den lilla båten som de använder rekommenderas inte.

Hur man använder olja?

Period olja strömmar från vindsidan. Från samma fuktade kant suspenderas däri mopp.

Det finns ett annat sätt, ett mer ekonomiskt. I en påse gjord av canvas eller metall burk gjort öppningar in i vilka lägger krossad kork, trasa eller hampa. Inne fylld med olja. Då behållaren är stängd, påsen är fäst, är fäst på ankarlinan och etsas.

Också genom drivankare är gängad Lin till båda ändarna var på fartyget. Sedan, för att påsen eller fästas lin bank. De bör flyttas till ankaret på ett avstånd av flera meter från honom. Den tomma påsen eller banken drog skeppet och återfyllas med olja. För sutare på en flytande ankare rekommenderas att fylla på blocket. Bag eller bank upphängd från repet till ankaret som flötet på en höjd så att de kan få på vågorna. Oljan som kommer ut från burken eller påsen täcker vattenytan av filmen.

Göra drivankare för båtar tillverkade av PVC med händerna. process funktioner

Flytande ankare för båtar PVC bör ha en storlek av 2 fem till 4 m. Det beror på storleken av kärlet. Med hjälp av en sele styrs av båtens hastighet.

Grunden för konstruktionen är self-made kupol. Materialet kan vara en tjock polyeten plastmaterial. På detta beror längden av produkten.

Det är viktigt att i mitten av fallskärmen måste vara ett hål med en diameter på 10-15 cm. Genom honom, och kommer in i vattnet. Den regleras med hjälp av ett rep. Diametern av kupolen, beroende på storleken på båten, är 120-150 cm.

Utmed längden av den cirkel sys slinga genom vilken är gängad en lina som sträcker sig över ankare. Det finns design, fäst remmen. Ovanpå dem är en flaska. Den nedre delen av ankaret bör vara allvarligare.

Ju längre repet, vilken är fixerad av ett ankare till båten, desto större är effektiviteten hos anordningen kommer att ha. Till exempel, med en längd av 1,5 m lina sling längd är 10 m.

Den andra metoden för framställning av

Som regel är det en rektangulär drivankare. Open hål verktyg i detta fall kan ha en rektangulär, triangulär eller någon annan form. Du kan göra ett ankare för en båt åra händerna på stolpen.

Det måste vara tjock. För honom surrade ett antal duk i form av en triangel. Genom den bifogade last nedre hörnet av ärendet.

Ofta båt ankare används PVC vingtyp anordning eller en stympad kon. En sådan anordning är tillverkad av duk. Basdiameter är ungefär 40 cm, längden av anordningen -120 cm diameter vid spetsen av könen vid snittet -. 3 cm Basen av könen är tvinnade liktrosom och förstärkt fyra längsgående band med samma kabel. Det slutar med en ögla för att fästa drektov.

Det tredje sättet

Flytande ankare för båtar PVC kan göras med dina egna händer, och en annan metod. Denna design innebär användning av trådringar 6-8 mm i diameter. Anordningen är idealisk rock-hoop Sovjet-av tålig hög kvalitet aluminium. Det är optimalt i storlek och form. Storleken på en sådan anordning gör det möjligt att hålla sig flytande en liten båt gjord av PVC i flödet och kommer att säkerställa optimal hastighet medan fiske.

Om rock-hoop inte är närvarande, är ringen gjord av tråd. Sedan wrap monteras av en tunn presenning, men det är möjligt och polyeten. Duken är sträckt så att det inte finns någon slack. Cirkeln är uppdelad i tre lika stora delar, som är kopplade mätare rep. Deras ändar är anslutna. Till toppen av en flaska plast snaps av 5 liter och monteras på undersidan av varorna. Så förankrade i vattnet för att ta en vertikal position och kommer att kunna hålla jet flödet.

Vid fiske i blåsigt väder, är det plastflaska ersatts med en halv liter. I det här fallet går havet ankare i vattenmassan är inte mycket, och vågorna är inte farliga. Systemet är inte uppblåst som ett segel och stabilt håller båten i önskad strömning.

Utelämna anpassningen av båten rekommenderas att inte mer än 5 m. Nästa rekommenderas inte, eftersom verktyget kan rotera ankaret genom sina mäss- och känna enheten kommer att gå förlorade.

Att inneha en vanlig verktyg rekommenderas om du fiska i reservoarerna. Ringdiametern väljs beroende på storleken på båten från PVC.

Det bör noteras att om det finns en båge gjord av aluminium, är det möjligt att tillgripa användningen av kvistar och löv. Grenar skära ned och fäst stadigt. liten vikt fäst till dem. Flaskan inte är fastsatt filialer har utmärkt flytkraft. Denna funktion ger enheten ett ankare genom bågen, men gör sitt jobb.