Hemlagad motorcykel Tips om tillverkning. Hur man gör en cykel med händerna?

Många människor tänker ofta mycket om hur det skulle vara trevligt att åtminstone försöka att skapa sin egen cykel med sina egna händer, utan att tillgripa tjänster salonger, konstnärer och så vidare. D. Ofta är dock denna önskan förblir ouppfyllda och motor fans på grund av osäkerhet om projektets framgång tänkt av honom. Därför är det nödvändigt att ta itu med hur man gör cykeln utan hjälp.

Preparat för montering motorcykel

Först måste du definitivt bestämma i vilken konfiguration kommer att ha en framtid "stål häst" och lösa problemet med alla nödvändiga för arbetsstycken och verktyg. I närvaro av viss erfarenhet vissa element kan tillverkas oberoende av varandra, exempelvis, fräsmaskiner och svarvar eller genom svetsning.

Om i färd med att montera grunden står en gammal motorcykel, bör du inte börja med installationen av smådelar, kardanknutar, bromsstången och så vidare. N. Den bästa lösningen skulle vara att gå vidare till spackel och färg tankar och vingar. För att undvika problem med motorn eller delar av bron rutan måste de vara under en längre tid att sätta i fotogen. Se hemlagad cykel kommer att vara mycket mer uttrycksfullt och mer effektivt om dess motor vevhus, omslag, lådor och tändning kommer att vara väl polerad.

Gamla motorfordon behöver för att fullt reda ut, och först därefter gå vidare till installationen av tillbehör, vars sammansättning, som regel, består av två huvudsakliga material: läder och krom.

Cykling som en bas för motorcykel

Det är ingen hemlighet som ofta ligger till grund för en motorcykel är bara en cykel som är utrustad med all nödvändig utrustning. Tänka på hur man gör cykeln cykeln, är det viktigt att förstå exakt vad material ska användas, samt känna sina tekniska egenskaper.

Ofta kan du hitta ett sådant alternativ, när motorcykel motorcykel är en motor från motorsåg. I detta fall är det också värt att en detaljerad granskning av sin makt, vikt och storlek.

En möjlig lista över material för att bygga cykel från cykeln

Sålunda, vrida ratten i en hemmagjord motorcykel, är den vanligaste formen av ett kit av delar enligt följande:

• motor;
• remskivor;
• driva bandet och spännrullen;
• fästanordningar.

Ett eller annat sätt, men för att göra cykeln från cykeln - kul är inte billigt, så ibland är det bättre att fundera på om det är lämpligt att göra detta eller bättre att köpa en ny motorcykel eller cykel motor redo.

Motocross cykel med händerna

Trots den högsta tekniska prestanda av denna typ av motorcykel, som en cross-over, återuppbygga den med sina egna händer är ganska verklig. Naturligtvis ingenting hindrar helt enkelt köpa en färdig modell, men i själva verket är inte alltid fabriksprover kan uppfylla alla önskemål en viss motor fans dessutom ett sådant köp sannolikt blir kostsamt och hemlagad cykel kommer att spara betydande belopp. Men här alla krav för installation måste följas noggrant, annars slutresultatet kan vara mycket nedslående.

Förfarandet för självmontering motocross cykel

Det rätta vore att börja med montering av hjulen, som fritt kan köpas på någon affär av reservdelar för motorcykeln. Det finns två vanligaste sätten montering dessa element: att köpa en fälg och ekrar utföra ersättning eller helt enkelt ställa in maskinen metallsport hjul.

Fork motocross cykel måste vara en klassisk och har en hel rad justeringar. Den optimala storleken för att det ska vara 43 mm.

För att förbättra tillförlitligheten i bromssystemet, är det nödvändigt att öka sin makt. Alternativt, ibland bara öka diametern på bromsskivan.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt suspensionen, som är monterad på en self-made motocross cykel. Mest lämplig för sitt lager kommer stötdämpare, som kan beställas direkt från tillverkaren, men det är viktigt att ange möjliga vikt av anordningen till de respektive upphängningselement som är utrustade med fjädrar.

Om vi talar om motorn, är det verkligen värt att nämna att dess drivkraft kan ökas genom att minska förlusterna vid inloppet. För att säkerställa detta är standardfilterpapper i den gamla motorn ersätts med en skum, varefter den nya motorn är installerad i framtidens motocrosscyklar. Dessutom ändras och förgasaren, vilket bör ge en bra motor vid fullgas.

Hur man gör en cross-country fordon av motorcykeln?

Under de senaste åren blivit mycket populära all-terrain design, är tillverkade av konventionella motorcyklar. Förutom underhållning funktioner, som bär en sådan anordning, är det också en mycket pålitlig transportmedel.

Sålunda, den improviserade ATV kan motorcykelns delas upp i flera kategorier, den viktigaste av dessa är naturligt ATV. Dessa transport modellen kombinerar underbart rörligheten av en motorcykel och stabilitet inneboende i fordon. På grund av det faktum att vart och ett av hjulen på ATV har sin egen fjädring, är maskinen kunna övervinna nästan alla, även de branta gupp i vägen.

En annan kategori - motorcyklar utrustade med stora hjul. De är inte rädda för att absolut inga hinder, men deras stabilitet är dålig.

Den tredje typen av alla terrängfordon av motorcykeln - maskiner utrustade med larvfötter, som du kan flytta runt på sanka området utan svårighet.

Men glöm inte att någon, finns även en hemlagad motorcykel ett fordon, kännetecknas av hög kors. Därför, i syfte att maximera värdet av denna parameter, kommer det att vara tillräckligt att bara öka permeabilitet en standardmaskin, och behovet av global modernisering kommer att försvinna av sig själv.