Dubbning av däck med sina egna händer. Dubbdäck för cykel med sina egna händer

Cyklister som vill bekvämt fortsätta att rida i den kalla årstiden, är det värt att tänka på att ändra sin vanliga hästdäck stål på spiken. Sälja speciella skydd för vintern, som är utrustade med spikar stål. Men de är dyra, ca 1000-2500 rubel, mycket billigare vilja dubbning av däck med sina egna händer. Det är inte så svårt som det kan tyckas på en gång, och köpa behöver bara skruvar, lim bra. Naturligtvis behovet och det konventionella däcket.

Val av törnen

För modernisering av däcken välja skruvar som är utformade för att vrida i metall hål. Den optimala längden - 14 mm, och deras huvud bör vara brett och med rundade kanter. Dessa skruvar är bra av det faktum att de har en bred spets så att de kommer sakta att blekna.

Val protector shipovki

För att göra däck för cykeln med händerna, är det bättre att välja däck med den mest tjockt gummi, som är avsedd för snö och is. Det gör det möjligt att omvandla däcket så att det är universellt: för snö, is och asfalt. Däck bör inte vara alltför svårt att hålla fast vid ytan bättre. Det är inte nödvändigt att utrusta skruvar trampa för hårt, eftersom de släta stenar eller plattor, kommer de inte att hålla. Och om du sätter alltför små spikar, kommer deras uthållighet miste på isen, så att du ska hitta en medelväg. Det är nödvändigt att utskotten på slitbanan växlade: en med en metall spik, den andra utan det. Mer dubbning av däck med sina händer bör inte utföras endast i mitten av däcket, är det mycket viktigt att båda sidor är självgängande skruvar. Efter kurvstabilitet är mycket svårare att hålla. Av detta skäl, måste sidodelarna förses med metallreglar tjockare än mitten. Denna symmetri möjliggör bekväm körning på alla underlag. En behöver trampa runt 140 självgängande skruvar för att säkerställa god vidhäftning till alla underlag.

installera skruvar på slitbanan Metod

Så det är en förberedelse för vintern tagg däck med händerna. För att starta inspekterats slitbanan. Du måste bestämma i vilken prognoserna kommer att behöva skruva åt skruvarna till deras plats var symmetriska. Detta är mycket viktigt, eftersom om du lägger någonstans mer, någonstans mindre taggar, kopplingen blir ojämn, vilket avsevärt försämra rörelse.

När bestämt vad utskjutande måste vara utrustade med spikar, markera dem för att inte göra ett misstag i den ordning, varefter de borras. Gör det bekvämt borrmaskin och borr är bättre att välja två gånger tunnare än skruvar.

slitbane borrning

Däcket borras från utsidan, placera den för bekvämlighet på en planka. När alla hål är gjorda börjar dubbning däck cykel med sina egna händer. Spikes måste skruvas fast på insidan av slitbanan. Innan dess tar vi tången, som kommer att vara praktiskt att ta bort skruvarna. Då Makaeu dem lim på locket in i hålet och skruvas med en skruvmejsel. Många människor använder skruvmejslar, men först är bättre att använda en vanlig skruvmejsel tills alla åtgärder börjar erhållas automatiskt. Som för det adhesiva, gummi, passform kunde inte vara bättre för tätning av kammaren, eller den vanliga "ögonblick".

Skruvar måste monteras noggrant, även om det och skruvas i pilothålet, han kan fortfarande inte gå ut, där det var väntat. I det här fallet, vrida det och rätt inställd. Efter att alla vinklarna vid vilka spikar är anordnade med avseende på marken beror greppet. Således passerar hela omkretsen dubbning av däck, med sina egna händer, hemma, utan specialverktyg. Centrala ryggar bör sträcka sig genom gummi av 2 mm, är det den optimala storleken för bra grepp. Om någon överskrider denna storlek, bör de förkortas med hjälp av skär tång. Laterala piggar kan skjuta ut 4 mm, eftersom de inte är i kontakt när man kör på raksträckor med ytan, och utnyttjas endast i hörnen.

Skydd mot punktering kamera

Efter det att alla metallkomponenter är installerade och ordentligt åtdragna, kan du starta kameran skydd caps skruvar. För att göra detta kan du använda nylon band, eller någon annan, så länge som det var möjligt tuffare. Eller skär gammal kamera på önskad bandbredd. Det viktigaste att alla hattar stängdes för att undvika kontakt med kameran.

Limning av skyddskuddar mellan kameran och dubbdäck

Jag får en kvalitet, och i processen enheten skruvar inte bryta igenom kameran I grund och botten en del inte följs skyddstejpen, men för att vara säker på bättre att göra det till hjulet dubbning sina egna händer. Om limmet är snabbtorkande, är det bäst att skära bandet i bitar och limma dem i tur och ordning. Kort sagt, måste du täta insidan av skruvarna.

Många bättre bindning av delar när de är anslutna, banar polyeten inre delen är insatt och en kamera, varefter det pumpas pump. Således är allt tight och planat. I denna typ av slitbana får torka, och inte ger polyeten vidhäftar kammaren. Nästa dag, när allt har torkat, kan du samla hjulet.

Vilka förändringar inträffar vid körning efter velorezina set översållad med sina egna händer?

I första hand - är vikten av däcket. Det kan beräknas på antagandet att en skruv väger cirka 2 gram (plus lim). Väger mer än ca 400-600 gram, men återigen, alla individuellt. Av denna anledning, hastigheten sjunker, 2-3 km / t. Lite mer buller från däcken, men det snarare beror på ytan, som är under hjulen. Och, naturligtvis, utseendet på slitbanan mer toothy och köttätande.

Dock är alla brister ingenting jämfört med de fördelar som ger dubbning hjul, med sina händer höll. Först - detta är priset, detta alternativ är mycket billigare än märkesvaror gummi. Den andra - att storleken av metallspikar och deras placering kan noggrant anpassas till de behov som sina egna. Och tror inte att köpa däcket kommer att uppfylla de nödvändiga kraven.

Och nu om skridskoåkning själv

Även när cykla på en öppen is diabilder, liksom asfalten. Ingen drifting inträffar även när du svänger. Du kan enkelt ringa upp för backen, där barnen gjorde sig en skridskobana med vatten bay, koppling inträffar som på sommaren. Snön går också utmärkt. När det gäller asfalt och hala stenar här redan allt beror på hur spikar finns. Många människor, i vetskap om att de kommer att åka skridskor på vintern mestadels i staden, i den mellersta raden av skruvar är i allmänhet inte pose. Men om du fortfarande har ett sådant behov, då borde de inte sticka ut från gummi med mer än 2 millimeter. I allmänhet är oshipovka vinterdäck med sina egna händer berättigad och dess fördelar uppväger nackdelarna.

Behöver jag båda däcken dubbade?

När vintern är mycket föränderlig och ersätts av snö slask, kan dubbade endast framhjulet. Det är ansvarig för hantering, men belastningen på det är mycket mindre. Därför kommer spikar inte bära så mycket, om du går till exempel på bar asfalt. När isen sladdar bakhjulet, det är inte så farligt som framsidan. Generellt oshipovka vinterdäck, med sina egna händer genomförts ger fler funktioner än den färdiga produkten. Men om det finns pengar på märkesskydd, och de uppfyller kraven vseem, naturligtvis, är det mer praktiskt att köpa dem.

Täckt med metall dubbdäck gång en cyklist exakt vet vad de ska förändras under de följande modeller. Alla komplexiteten i första val är att svaret på frågan om vad spikar ska vara och hur mycket de vrider, nej. Det beror på den specifika terrängridning. Men, om hjulen inte behövs för en högt specialiserad disciplin av sport, är det som det visat sig bättre att göra universell.

Så artikeln beskrivs hur du dubbning av däck som utförs med sina egna händer, och vad du bör uppmärksamma. Denna metod är den mest mångsidiga och är lämplig för någon beläggning. Med dubbade slitbanan sådan metod, kommer att förstås bättre i det följande, att förändring till bättre vidhäftning till betong skridskoåkning område. På samma sätt kan vi säga en sak: att däcken, som är installerade metallspikar, alltid kommer att vara bättre när den är kall än den som de inte är utrustade.