Den bästa flygplan av andra världskriget: sovjetiska och tyska soldater

Nästan 70 år har gått sedan den stora fosterländska kriget, och minnen av denna dag inte låta folk i Ryssland. I krigstid, den främsta vapen mot fienden var de sovjetiska soldater. I himlen, ofta svävar fighter I-16, mellan vilka ett samtal ishachkom. I början av kriget i den västra delen av modellflygplan var mer än 40 procent. Ett tag var det bästa flygplan av andra världskriget. Han har utvecklat en välkänd stridsflygplan Polikarpov, som ger rengöring av chassit.

Det var det första flygplanet i världen med infällbart landningsställ. Större delen av kroppen-16 är gjord av duraluminium, en mycket lätt material. Varje år var detta fighter modell förbättras, förstärkt skrov, installerat en mer kraftfull motor, ändrade styrningen. Flygplanskroppen var helt av trä, järnbalkar och trimmas med duraluminium plattor.

Den största fienden Sovjet WWII jaktplan I-16 var en "Messerschmitt» Bf 109. Gjorde det var helt gjord av stål, infällbart landningsställ, kraftfull motor - Führern järn fågel - den bästa flygplan av andra världskriget tyska trupper.

Utvecklare fighter av den sovjetiska och tyska modellen försökt utveckla ett flygplan högre hastighet och en aktiv start, men knappast uppmärksammat manövrerbarhet och stabilitet, så många piloter dödades, förlorade kontrollen.

Sovjetiska flygplanskonstruktör Polikarpov arbetat på att minska storleken på flygplanet och befrias från sin vikt. Bilen fick en kort och rundad front. Polikarpov var säker på att vid lägre vikt av flygplanet kommer att förbättra sin smidighet. vinglängd inte förändras, inte existerade innan flikarna och klaffar. pilot stuga var små, piloten hade en dålig recension, det var obekvämt att sikta, ammunition förbrukningen ökar. Naturligtvis kan en sådan fighter inte vinna titeln "Best flygplan av andra världskriget."

Tysk flygplanskonstruktörer används först vid tillverkningen av en vingförsedd maskinmotorn kylvätska, varigenom det bibehållen god fart och manövreringsförmåga. Den främre delen av flygplanet förblev sträckt och väl strömlinjeformad. Det var den bästa flygplan av andra världskriget genom Tyskland. Dock blev motorn mer sårbara än tidigare, i tidigare versioner.

Naturligtvis de tyska soldater i andra världskriget, med kraftfulla motorer och aerodynamisk form outnumbered sovjetiska motsvarigheter på snabbhet, noggrannhet och höjd. Funktioner tyska flygplan fick ett extra trumfkort i händerna på fienden, kan piloterna angriper inte bara på pannan eller tillbaka, men också från ovan, och sedan stiga igen i molnen, gömmer sig från de sovjetiska piloter. Piloter-16 hade bara att försvara sig, kan en aktiv attack vara fråga - för ojämna krafter.

En annan fördel med tysk ingenjörskonst hade en affär. Alla flygplan utrustade med radio som tillät piloterna att komma överens om taktik attack av sovjetiska soldater och varna för fara. I vissa inhemska modeller etablerades radiostation, men användningen av dem var nästan omöjligt på grund av att dålig signal och en dålig kvalitet på utrustningen. Men för våra patrioter piloter-16 var den bästa flygplan av andra världskriget.