Bryansk flygplatsen. Historien om utvecklingen

Den administrativa centrum Bryansk Oblast, staden Bryansk, som ligger på den västra delen av landet, nära gränsen till Ryssland och Vitryssland. Staden grundades år 985 f Kr. e., och för all framtid om dess existens har vuxit upp en ganska anständig storlek för en regional betydelse. Stad flera gånger fångade fiender. För en tid han tillbringade under oket av Tatar-mongoliska ok, det var en storhertigdömet Litauen, en lång tid har staden varit föremål för tvist mellan Brittiska samväldet och den ryska sfären. Under andra världskriget staden fångades av tyskarna och befriades av sovjetiska trupper nästan två år senare. Under efterkrigstiden har flera närliggande städer och byar införlivas i staden. En civil Bryansk flygplatsen på grundval av sovjetiska militära flygfält öppnades 1961.

Historien av förekomsten

År 1926, på en kulle nära den gamla regleringen av byn, helt vanliga och utmärker fram till detta datum byn började byggandet av banan remsan flygfältet. Platsen valdes inte av en slump. Om man tittar på en topografisk karta över området kan man se att det är den högsta punkten på ytan av platån, i ett område där det skulle vara möjligt i byggandet av framtidens flyg civila mål. Redan under dessa år, tänkte regeringen om eventuell modernisering utformade landningsbana till en civil flygplats Bryansk. Bryansk han döptes för den administrativa tillhör stora befolkningscentra i närheten, trots att byn är gamla uppgörelse ligger mycket närmare geografiskt. 200 meter från byn (nästan över gatan) till 5 km (vid den tiden) till staden Bryansk. Men planer för landets ledare hade planerat att ge militären (och inom ett par år redan och civila) objekttyper i en avlägsen framtid. Därför är hans namn förknippas med tillhörande region layout.

Pre-krigsåren

Redan 1927 Bryansk flygplatsen NCO som det hette på den tiden, togs i drift. Anmärkningsvärt är det faktum att 1928-1929 som en del av den 15: e Bryansk flygskvadron serveras den berömda Valery Chkalov, vars namn bärs av ett antal regionala flygplatser på Ryska federationen, såsom flygplatsen "Chkalovsky" nära staden Schelkovo, Moscow Region.

År 1934 fick Bryansk flygplats status civila och började ta på en tankning stop flygningar på sträckan "Moskva - Kiev", och vice versa. På den tiden var det antogs som den strategiska betydelsen av beslutet, som flygplatsen trafikeras av flygningar mellan de två republikerna, mellan Moskva med ukrainska SSR. På grund av detta faktum, lite mer än ett halvår efter överföringen av flygplatsen till civil produktion får han status regionala med en motsvarande ökning av nivån på finansiering och utveckling priaeroportnogo ekonomi. År 1941, strax före krigsförklaringen Nazityskland, Sovjetunionen, är flygplatsen uppgradera banan "A" och taxibanan från banan till terminalbyggnaden.

tö

Efter erövringen av staden från den tyska ockupanterna flygplatsen kom under nazi kontroll, men ett år senare, 1943, slogs Röda armén av hans rygg. Sedan 1945, ändrar flygstatus igen - objektet lämnar militären.

Efter den stora segern placeras 204:e Squadron i Moskva Air Group, och senare kredit basen tre skvadroner 170: e Squadron. År 1946, i den närbelägna staden Bezhitsa (nu - en av staden Bryansk område) öppnar en ny civil flygplats, som fungerade fram till nu små flygplan. Vid sin bas ligger flera flygklubbar.

1961 på grundval av ett militärt flygfält i Mound öppnar igen civil Bryansk flygplatsen. Efter OAO "Bryansk förenade skvadronen" börjar sitt arbete i tre år, och i December 1967 den första landningen på landningsbanan turbo flygplan, gammaldags och modern "Yak-40" på den tiden. Efter julhelgen, med januari 1968 en tid av aktivt utnyttjande av flygfarkoster av denna typ.

ytterligare utveckling

1974, själv terminalen, dess marktjänster, inklusive remiss av Bryansk flygplats, som är engagerad i att tillhandahålla information till allmänheten om alla frågor som rör driften av flygplatsen och erbjudanden, flytta till en annan byggnad. Det nya komplexet byggdes på den motsatta banan sida och är speciellt utformad för administrativa behov av företag luftfarten. Gamla byggnader och strukturer som har använts fram till denna punkt, har delvis isär.

Fram till 90-talet flygplatsen arbetar i status för den regionala. Tilldelad kategori ger oss möjlighet att tjäna både turboprop och turbo flygplan av tiden, inklusive "Yak-42" och "Tu-154".

solnedgång

På 90-talet, särskilt kraftigt det är en fråga om flygsäkerheten och minska bullerstörningar övervuxen vid tiden för Bryansk. Runway flygplatsen ligger i hjärtat av staden. De bifogade områden tidigare byar och byar omger Bryansk flygplatsen. Kommunala administrationen Phone bryta med klagomål av invånarna i närliggande hus, och som en följd av staden ledningen gör svårt beslut att skjuta upp flygfältet. I december 1994 stängde den gamla flygplatsen och företaget överfördes 14 kilometer från stadens gränser i väster. På samma 1994 öppnade en ny flygplansplattform nära byn Oktyabrsky.

En ny era

Bryansk International Airport förvärvar sin nya status efter bara ett år sedan den öppnades. I juli 1996 sände ut den första internationella flygningen (Varna, Bulgarien) utförde turboprop "AN-24". År 1997 öppnar nya internationella destinationer till Istanbul (Turkiet), Burgas (Bulgarien), utförs redan jet liners "Yak-40" och "Tu-134".

Utvecklingen är i full gång. Varje år passagerare erbjuds nya flygningar. Bryansk Airport utökar sin områden, bland annat i Ryssland. Under 2010 öppnade den vanliga riktningen till Moskva, 2013 - i S: t Petersburg, och år 2015 - till Simferopol och Krasnodar.

Information om flygplatsen, samt avgångs schema kan anges i referensen genom att ringa +7 (4832) 59-00-80.