Autonumbers USSR storlekar Ithor

Det totala antalet självgående besättningar i det förrevolutionära Ryssland var mycket liten. Så även i Moskva, med 1914 antalet aliserade bensinbilar var bara 2200 stycken.

Efter oktoberrevolutionen bilar inte särskilt ökas, så det är fullt tillräckligt tabletter med siffror och deras syn på varje stad för registrering av fordon kan definiera själv. Men i slutet av 20-talet i landet börjar den verkliga Avtobum och några siffror i rummet var inte längre tillräckligt.

Formatera tal i 1931

I 1931 autonumbers USSR reducerades till en enda standard, obligatoriskt för alla regioner i landet.

Nu bilen fästes en vit plåt, på vilken ett bindestreck - bindestreck - svart färg en bokstav och fyra siffror par avsattes. Till exempel, G-41-73.

Men i denna form, registreringsnummer funnits i bara tre år.

Registreringsnummer 1934

Under 1934 har samtliga bilister i landet i sex månader skyldiga att byta ut en gammal registreringsskylt med en ny, mer informativ. Medan landet villkorligt indelat i fyrtiofem regioner - Dortrans deras huvudstäder, vars namn, enligt de uppdaterade standarder och pekade på botten av plattan. Dessutom har bokstaven index avbryts, ersattes av ett nummer. Så nu autonumbers USSR såg ut så här: 1-23-45 Moskva.

Skylten kan innehålla fyra siffror om antalet fordon i regionen var inte tillräckligt. Coloring tecken förblivit densamma: svart index på en vit bakgrund.

Men i denna form av registrering "tin" var kortlivad.

Registreringsskyltar i 1936 Standard

Bara två år efter renoveringen rum bilägare återigen tvingades att dra sig ur sina maskiner föråldrade tecken och montera nya, överensstämmer med de senaste standarderna.

Vid denna tid har tecken förändrats ganska kraftigt. Rummen har nu förvärvat slags "negativa" huvud bakgrunden blev svart och bokstäverna med siffror - vit. Ändras och formen av inskriptionen. Nu autonumbers USSR (bilden nedan) har varit tvungna att innehålla två par digitala koder, åtskilda av en linje, och i stället för namnet Dortrans fanns bara två bokstäver och var tvungen att indikera ett fordon som tillhör en eller annan region.

Dessutom främre och bakre stålplåtar skiljer sig i utseende och storlek. Front rum har en avlång form där alla sex index var skrivna på en enda rad: AB 56-78. Bakre tecken - nästan kvadratisk, är den översta raden brevet, och de lägre - siffrorna.

Förresten, med denna standard, och fram till idag, beslutades i bokstavlig notation aldrig använt bokstäver: E, J, L, N, B

Svart och vitt autonumbers standard 1936 varade i 10 år med liten eller ingen uppdateringar. Den enda förändringen inträffade på baksidan av "burkar": Om före kriget ett par bokstäver var ligger exakt i mitten av skylten, då senare flyttas till vänster.

Autonumbers USSR 1946

Efter kriget med registreringsnumren började en enda röra. Ett stort antal civila bilar med uppkomsten av kriget överfördes till behoven hos armén, respektive, och på kontot de sattes under armén redan numrerade. Efter att ha vunnit den överlevande utrustningen tillbaka "till medborgarna." Endast här den gamla "pre-war" dokument byggas var mycket problematisk. Det fanns också många orapporterade trophy transport.

Kort sagt, autonumbers Sovjetunionen akut behov att leda till en gemensam standard, som gjordes 1946.

tabletter formen ändras inte, men den här gången de har blivit gul, med svarta index. Dessutom bokstäver i den nya versionen var betydligt mindre än siffrorna, så på framsidan av rummet började skriva längst upp till vänster, i bakgrunden, har de kvar i mitten.

Bilar med gula skyltar åkte för Sovjetunionen före slutet av femtiotalet, medan den intensiva utvecklingen av landets vägnät inte har lett till att det i vissa regioner i de alfanumeriska kombinationer har uttömts. Utrymme för nya bilar var inte tillräckligt, och att det var angeläget att göra något.

GOST 1959

År 1959, en ny standard för autonumbers Sovjetunionen.

Dimensionerna hos plattorna lämnades utan modifikationer, men färgen registreringsskylten ändras. Liksom i förkrigstida mönster, vita bokstäver och siffror appliceras på en svart bakgrund.

I främre rummet flyttade brev från det övre vänstra till det nedre högra hörnet. Dekryptera den region som äger bilen, är det mycket enklare: hans namn står för de två första bokstäverna. Till exempel, Moskva maskin som drivs med plattor som börjar med "MO" (MOS, MPA, ILO), med Leningrad "LE '(lägga, LEN), en Krim respektive med" KR ".

Men under flera år, tillsammans med de nya numren av bilarna fick registreringsnummer även gammaldags, som är gul. Detta varade fram till 1960. En motorcykel kördes till så mycket som 1965.

År 1967 utfärdade ett dekret om verkställighet av bil plattor till ett enhetligt mönster, men ordern var och specifika tidsfrister har lagts inte så mycket Zeal privata bilägare att ersätta gamla skyltar med ny inte visade, men också trafikpolisen detta inte särskilt insisterade.

Men för 100-årsdagen V. I. Lenina med förvirring beslöts att begå självmord. För att påskynda processen med att trafikpolisen fått instruktioner att tvinga inspektionsarbete aktivt med bilister, tvinga dem att byta registreringsskyltar. Ändå gula siffror, men sällsynt, förekommer fortfarande på landsvägar fram till 1980.

rum 1981

Dagen före Moskva-OS autonumbers USSR har genomgått förändringar under formatet. Färgskalan har vänt tillbaka: svarta tecken skrivna på en vit bakgrund. Dessutom, för första gången i historien om registreringsskyltar delas in i två typer: för privata ägare och kollektivtrafik.

Icke-individer presenteras på ett sätt - en liten bokstav, två siffror, bindestreck, två siffror och två stora bokstäver. De två sista bokstäverna anger hör till regionen för registreringen. Hans första brevet var variabel och kan vara vilken som helst av den alfabetiska listan (med undantag).

State transport var försedd med boende i formatet - två siffror, ett bindestreck och två siffror för de tre versaler.

Lastbilar, bussar och motorcyklar bakre registreringsskylt var kvadrat. I detta fall, de siffror upptar den nedre delen av plattan och de tre stora bokstäver.

Autonumbers USSR storlek

Korrekt information om dimensioner rummen, som installerades på maskinen före 1936, no. Och här på parametrarna för de senare registreringsskyltar som avses i GOST 3207-36. Det preciseras allt: storleken av siffror, bokstäver och även gränsar. När allt kommer omkring, med de vanliga främre och bakre stålplåtar av olika storlek.

Således, var frontplattan nummer 58,5 cm långa och 12,5 cm breda bakre respektive -. 36h34,5 cm.

Gul Mått bil plattor i Sovjetunionen som presenteras i GOST 3207-46. Dessa tecken har blivit lite mindre än före kriget front - 38,5h11 cm bak - 28,5h18,5 se.

På parametrarna för den så kallade Black Room (1959) som anges i GOST 3207-58.

Efter utgivningen av standardstorleken på den framifrån av en skylt stål - 46,5h11,2 cm bak - 29h17 cm.

Från början av 1980, det vill säga från den 1 januari, kom Sovjetunionen i kraft den GOST 3207-77. Denna standard följande parametrar för tabletterna fastställdes :. Front - 52h11,2 cm bak - 28,8h22,6 se hur, i denna besökare enhet och dekryptera indexet indikerar regionen.

Till exempel, för en serie av "Teach" på autonumbers Sovjetunionen hade innebära att bilen är registrerad i Tjetjenien och Ingusjien autonoma sovjetiska socialistiska republiken och "UHR" - den georgiska SSR.

intressant faktum

Sochi, som bekant, i Krasnodar och därmed har en gräns underkastelse. Trots denna den berömda semesterorten var den enda regionala staden, som hade sina egna rum. Om alla maskinerna gick till kanten av en serie av "KK", bilen står på kontot i Sochi, hade en serie av "CO".