UAZ: framaxeln. Bridge bil "UAZ-Patriot" tuning, reparation, underhåll, justering

Som många vet, är ryska vägarna inte kännetecknas av sin kvalitet, för att inte tala om vägen. Att flytta runt under dessa förhållanden. Du behöver en bil med utmärkta köregenskaper. Den har dem "UAZ-Patriot".

Lite om bilen UAZ

Ryska jeep "UAZ-Patriot" är väl etablerat på den ryska off-road. Och användningsområdet är mycket stort, allt från jordbruket använda bilar till militärfordon, som kan utföra uppgifter under extrema förhållanden. Design "Patriot" är perfekt för både vardagsbruk och för utflykter på vägen oframkomlig. Speciellt att köregenskaper gör det möjligt att komma dit personbilar inte ens drömt om. Denna bil kan lätt fiska eller jakt, och om under evenemanget kommer att drabbas av dåligt väder, kan du enkelt få ut av någon skrapa, inklusive framhjulsdrift. Delar av kvaliteten beror på bilens prestanda UAZ. Framaxeln är inget undantag. Om du använder dålig kvalitet reservdelar, är det möjligt fullständigt misslyckande.

Bridge UAZ: syftet och egenskaper

Bron är en balk mellan hjulen och säkerställer tillförlitlig bindning. Den är utrustad med elastiska delar med vilka släckas lasten under körning. Eftersom "UAZ-Patriot" är avsedd att användas under svåra förhållanden, måste bron vara svåra förhållanden. Framför allt från axeln beror nästan hela prestandan på bilen, eftersom på grund av fel på minst en länk ytterligare operation inte är möjlig bil.

Bron består av:

• Differential.
• Huvud paret.
• Axis.
• Springs.

SUVs är en stor belastning, men fjädrarna är en del av, i stället för en fjäder. Och detta beror på utmärkt längdåkning UAZ. Framaxel - en enhet snarare komplicerad, så i behov av underhåll i tid.

sorter broar

Idag finns det flera olika typer av broar av bilen, varav en del är monterade på en UAZ fordon. Framaxel - en enhet som utför ett stort antal funktioner. Det var från honom och beror på permeabilitet. För vissa modeller använder olika typer av broar:

1. Hanteras. I sin tur delas in i split och kontinuerlig. I de flesta fall front kör bilen bron. Split brygga tjänar till att överföra vridmoment, vilket resulterar i agility ökar. Styv utrustat svivel, som gör det möjligt att styra rotation av hjulen. För denna typ av bro som krävs lätta och hållbara stråle, som används för tillverkning av smidesteknik och använder en högkvalitativt stål.
2. Stöder. I det fall där bilen kommer att bära massor av ökad vikt, använder denna bro. Designen stödanordning tillhandahålls, som tar en del av lasten och om igen. Vissa konfigurationer Framaxel UAZ 469 är utrustad med en liknande stödorgan.
3. Styv ledande. Det mest komplexa system, eftersom, förutom balken innefattar anordningen ett lagersystem, differential och bakaxel. I ett sådant system, framhjulen har möjlighet att spinna vid olika hastigheter. Kurvtagning bilen är mer stabil och tål hög belastning, medan kabinen känner smidigt vid körning på dåliga vägar. För att motstå de mekaniska belastningarna semiaxis tillverkad av rostfritt stål och sedan genomgå härdning förfarande.

Gemensamma fel struktur

Med den ryska off-road bäst klara UAZ. Framaxel - ett komplext system, varje misslyckande som kommer att leda till ytterligare exploatering av bilen. Reparation av framaxeln kommer att kosta ägaren en betydande summa pengar, så det är nödvändigt att diagnostisera snabbt och smörja delar av enheten.

Huvud fel av bron:

• Flödet av olja och fett.
• Bär av fästorganen.
• Lager defekter, tand axel.
• Mekanisk skada på balken.
• Bär tillbehör.

Alla fel kan uppstå av olika anledningar. När bakhjulsdrivet fordon inklusive front, sedan rida på ojämna vägar gäller överföring skador. Dessutom kommer användningen av vinterolja för sändning under sommaren eller tvärtom påverka resultatet av bilen är inte till det bättre. Däcktrycket måste hållas konstant för att förhindra defekter i lagren och axeln. Ryska off-road UAZ inte skrämma. Framaxel kräver korrekt inställning av lager.

Tid upptäcka felet kommer snabbt eliminera brott, undvika allvarligare konsekvenser. Bland SUV på marknadsledande position intar "UAZ-Patriot" framaxel som behöver regelbundet underhåll.

De viktigaste tecken på skada:

• Konstiga ljud.
• Den gradvisa förlusten av körbarhet.
• Ökningen av bränsleförbrukningen.
• Onödigt motorslitage och transmission.
• Den farligaste symptom - en kil i rörelse. Denna händelse kräver omedelbar reparation och justering av bron.

Snabb justering av bron "UAZ-Patriot" för att undvika ett stort antal fel och hålla bilen i gott skick.

Hur ta isär och reparera bron

Idag köper ofta "UAZ-Patriot". Framaxel kräver ständig övervakning och periodiskt underhåll. Det behöver tid att anpassa styr knogar och lager. Fett förändring är också en nödvändig förutsättning för en korrekt drift av hela systemet. Huvudenheten, vilken bestämmer de löpande kvaliteter, en framaxel (UAZ). Priset beror på fullständighet enheten. Den sträcker sig från 75 000 till 200 000 rubel.

I syfte att avlägsna framaxeln, måste fordonet fäst i ett fast tillstånd, exempelvis, podkladyvaniem under den bakre hjul block eller tegelstenar. Därefter koppla bort alla slangar, bromsledningen, och sedan Stäng av alla skruvar och muttrar som håller fast stötdämparna, växlar, remmar och stegar. För nästa steg måste ske med stort ansvar, eftersom det är den svåraste.

Steg för demontering bron "UAZ-Patriot":

1. Det är nödvändigt att ta bort hjulen.
2. För att koppla utkast Tvåbenstöd.
3. Ta bort kopplingshjulet och bromstrummor.
4. Räta kantnyckelhåls brickor.
5. Koppla bort den inre brickan och kvarhållningsringen.
6. Nästa du behöver för att börja avveckla knytnävar sköldar bromsar och hjulnav.
7. Stäng av bollen och dra styr koppling.
8. Isär packningen, ta bort styrspindelhuset.

När framaxeln helt isär, torka alla komponenter och lokalisera felet. Vidare är det nödvändigt att avveckla. Räkna på vägarna ensam står för UAZ. Framaxeln måste hållas i gott skick, för att undvika kostsamma reparationer. Man bör komma ihåg att den minsta spricka kan orsaka skador, så det är bättre att ersätta en sådan del utan att vänta för frisläppandet av hennes misslyckande. Eftersom nästa gång kommer att behöva ta isär hela enheten igen. På liknande sätt demonteras Front Axle UAZ militären. Nu är det inte kommer att vara för dig att arbeta.

Slå på framaxeln "UAZ-Patriot"

UAZ - är en kraftfull rysk SUV. På ytan av normala och så bilen kommer att äga rum perfekt, men att köra på gropar, oframkomlig lera och gropar måste göra framaxeln UAZ. Hur man gör det? För att göra detta, kontrollera vilken position framaxeln inställd kopplings UAZ. För att aktivera, vrid navet i medurs och gå framåt. När allt gjort manipulationer fordon öppenhet ökar kraftigt på grund av det faktum att framhjulen roterar synkront med den bakre. Det är värt att notera att införandet av framaxeln UAZ öka avsevärt bränsleförbrukningen. Men bilen kommer att bli mer flexibel, stabil och mer hanterbar. I fallet där framaxeln UAZ produceras för körning på slät asfalt, däck och transmissionsslitage är flera gånger snabbare, och hanteringen är anmärkningsvärt försämras.

Generellt finns det två sätt att göra det möjligt för navet: manuella och automatiska. Den första metoden diskuteras i detalj ovan, är den andra det mest bekväma.

Det är värt att komma ihåg att till- och frånkoppling bör göras efter det att fordonet har stoppats. Efter genomförda verksamheten, se till att den aktuella enheten är påslagen, och den är avstängd.

Metoder för bestämning av framaxeln:

• Vid körning att uppmärksamma beteendet hos bakhjulen måste de fungera oberoende framifrån.
• Lägg märke till hur bilen beter sig vid kurvtagning - bilen kommer att bära en liten stund den framhjulsdrift.
• Tja, de flesta nationella och populärt sätt. Du måste be om en utomståendes syn, den roterande enheten eller inte. Om spinning, då kopplingen är inkopplad och måste stängas av.

Förebyggande underhåll och i tid upptäcka defekter

Från tid till annan är det nödvändigt att uppmärksamma detaljerna i driften av bilen. Detta har en positiv inverkan på verksamheten och minska risken för skador bilar.

Vid genomförandet av är nödvändig för att förebygga:

• Kontrollera oljenivån i vevhuset, påfyllning eller byt vid behov. Tömning sker genom hålet under höljet. Men för att dränera oljan helt, du måste öppna påfyllningsöppningen, ta bort den övre kontakten. Vid behov måste behållaren tvättas.
• Justera axialspelet. Närvaron av en spalt mellan växellådan och drivdrivhjulslagring kommer att leda till snabb förslitning av tänderna. Kan definieras genom att fastställa drivaxel wobble. För att eliminera behovet av att dra åt muttern genom att applicera en viss kraft.
• Rengör alla synliga delar av bron, inklusive säkerhetsventil. Alla fyndigheter av lera för att rengöra grov borste.
• Kontrollera styr knogarna. Notera spakar kulakerna, närmare bestämt på hans fäste. Begränsare vända hjulen ska alltid vara säkra.
• Kontrollera alla fästen. Om det behövs, dra åt skruvar och muttrar med rätt diameter av nycklarna.

På samma sätt har enheten front-UAZ bro "limpa". Han måste också genomföra liknande förebyggande åtgärder.

suspension tuning

Varje bilägaren förr eller senare undrar om att förbättra prestanda och tekniska egenskaper bilen. För vissa viktiga externa förändringar och förbättringar av karossen. Men för ägarna av stadsjeepar huvuduppgift är värda att förbättra suspension.

Händelser på tuning "UAZ-Patriot":

• Förstärkning broar och kickdown.
• Vi rekommenderar att du byter den bakre upphängningen på en fjäder för att öka fjädringsväg. Men det är värt att överväga att bilen är lite vilse i manövrerbarhet.
• Ökningen av markfrigång kommer att kraftigt öka permeabilitet bilen. Hiss kommer att bidra till att övervinna även de djupaste ford.
• Byte av däck på däck med en bredare profil av den positiva inverkan på terrängfordon i kuperad terräng.

Överväga några utföringsformer suspension tuning mer i detalj.

Det enklaste är att öka och lågt glapp suspensionen 2 cm. Det är nödvändigt att sätta ett gummiinsatsen under den främre fjädern och ersätta bygelfjädrarna. I det här fallet, att ställa in Panhard stången inte behövs. Eftersom markfrigången ökas, är det möjligt att sätta en allvarligare gummi.

Nästa alternativ är upphävandet av kroppen över ramen. Markfrigång samtidigt kommer att öka med 5 cm. Förfarandet består i att installera distansorgan i områden av ramen och kroppen fastsättning. Det är lämpligt att använda aluminiuminlägg. Parallellt är det nödvändigt att överlåta samtliga ramen fästen och kropp, samt förlänga stopp för att se till att kroppen inte går. Bumper måste också ändras: fronten lägga mer aluminium distanser och den bakre Förskjutning parentes. Som ett resultat av markfrigången ökas, och det är möjligt att sätta gummi 275/75 R16. Suspension Tuning "UAZ-Patriot" måste genomföras i närvaro av alla nödvändiga verktyg.

Ett annat alternativ kommer att avsevärt öka clearance, kommer det att positivt påverka öppenheten i bilen. Men metoden är ganska problematisk och svår. I detta fall, behovet av att installera drag Panhard och utbyte stötdämpare. På Framaxel spacer satt till 10 cm på en glas deflektor. Bearbetade borrhålet för att ändra vinkeln lutningstappen. Standard lutning förändring nio på 3 grader. Det kommer inte att förlora stabiliteten i bilen på vägen. Dessutom är det möjligt att lägga sordin stav Tvåbenstöd, perfekt lämpad från "Mercedes Gelenvagena". Det är också nödvändigt att fastställa en längre stå på bryggan stabilisator. Denna metod kommer att kosta ganska dyra, men de egenskaper och kommunicerande förmåga av maskinen för att öka avsevärt.

Justera bridge

Vanligtvis alla aktiviteter som utförs genom att justera fabriken och dessa steg behövs inte när du använder fordonet. När skottet av brolager eller felaktig justering ibland utförs.

Justering utan att ersätta lagren:

• Semiaxis skruva loss och ta bort locket vevhus eller växellåda (beroende på typ av bron).
• I differential, nämligen bäring set clearance av 0,15 mm med hjälp av justeringsmuttrarna.
• Inställd lateral clearance 0,20 mm. Turning redskap, göra mätningar minst 6 poäng.
• Om sidofrigång måste ökas, dras igång justeringsmuttern och samma antal varv av mutter motsatsen. För att minska gapet producerar alla samma operationer med precis tvärtom.
• Komprimera lagret i den axiella riktningen för att justera förspänningen. Nivån av komprimering beror på bilens körsträcka.
• Vi monterar bron. På ett liknande sätt regleras Framaxel UAZ 469.

Justera utbyte av lager

• Semiaxis skruva och ta bort locket vevhus eller växellåda (beroende på vilken typ av bron)
• Med lagret för att ta bort locket.
• Med hjälp av en dynamometer för att mäta tiden för växel friktion.
• Ta bort ringen från en differential boxen och lägger på den nya.
• Installera nya lager.
• Sätt på och fixa allt innan du tar bort locket. Det är önskvärt att en mer tillförlitlig fixering av en insats. Bultarna måste smörjas med special tätningsmedel.
• I syfte att öka det ögonblick av motstånd mot vridning är det nödvändigt alternerande dra åt justeringsmuttrarna tills den optimala rotationsmotstånd värde lika med 200-250 N.
• Installera alla tidigare borttagna delar, inklusive halv-line.
• Dra åt alla fästelement.

resultat

Som framgår av artikeln, den mest ryska SUV - är naturligtvis UAZ. Framaxeln är en av de viktigaste delarna. Bilen kan inte fungera om det finns ett fel som kör delar. "UAZ-Patriot" - en bil för vägar med dålig permeabilitet. Om han inte klara uppgiften som en SUV, är det ingen mening att spendera de extra pengar. Som någon bil på den släta asfalten passera perfekt. UAZ att uppfylla alla krav som är nödvändiga för att hålla underredet i gott skick. Tid förebyggande och underhåll. Att engagera sig i ändringar broar och ökad markfrigång är också nödvändigt utan att skada bilen. Om du har vissa färdigheter och mekanik för informationen i denna artikel, är det möjligt att producera alla manipulationer. Reparation av framaxeln UAZ kommer att kosta en avsevärd mängd, så det är bättre att förebygga problemet.