Övergiven tunnelbanestation i Moskva: legenden om tunnelbanan i Moskva

Moscow Metro, inledde sin konstruktion i den andra halvan av tjugotalet av XX-talet, ses av många som att uppnå exceptionellt avancerad modernitet. Upplysta övergångar fint (och ibland stora) dekorerade stationer, hundratals kilometer för järnvägar, passagerarflöde på mer än 8 miljoner människor per dag ... Allt detta inte passar med yttrandet från nuvarande uppfattningar om människorna där ute, under marken, baserad fred främmande, skrämmande, främmande . Men det är i transport zazerkalnom iska platser där även die-hard material har börjat tvivla på att allt i denna värld är förståeligt. Det övergivna tunnelbanestation i Moskva. Legends associerade med dem, köra mellan människor, som höghastighetståg. Det gör du vill hoppa till en annan "coach" att lära sig hemligheten med den fantastiska underjordiska, men inte en! (På bilden längst ner i artikeln. "Sovjetiska").

Drömmar och inte sant

Många gäster den ryska huvudstaden (och även inhemska invånare) tvivel som finns (eller har funnits) övergiven tunnelbanestation i Moskva. Listan är: "Sovjet", "Dag", "Volokolamsk", "Kaluga". Några har varit spöken, andra återvände till handling efter en lång glömska.

Mystiska världar är något ifrån den underjordiska transport civilisationen. Deras kuvert, glida, med en annan destination. Men det låter inte glad röst speakern "Sliding Doors! Nästa stopp ...". Det är ett unikt monument ouppfyllda eller ändrade intentioner Homo sapiens.

Det är anmärkningsvärt att det område dold från solens ljus i Moskva med övergångar, kasematterna fanns källare i XVIII-talet. Det finns information om kortet har denna "mörka land". Låt oss och vi kommer att förbereda en kort guide som berättar om var du hittar och hur man ser övergiven tunnelbanestation i Moskva. Foton hjälper oss att bättre förstå de hemliga hörnen.

"Sovjet"

Art. "Sovjetiska" (Zamoskvoretskajalinjen). Det är i sig en legend. Det är känt att objektet kommer in i andra fasen av konstruktionen av Moskva metro (projektet godkändes i september 1935). Vi ville ställa in den i gapet mellan den aktuella stationen "teater" (tidigare "Sverdlov Square") och "Majakovskij".

Under byggandet av några problem, inklusive hydrologiska. Som ett resultat har de ursprungliga idéerna förlorade relevans, framför allt eftersom det fanns en station "Tverskaya" (även kallad "Gorkij"). Men delar av projektet förment användbar.

Enligt rykten, platsen för den misslyckade "sovjetiska" bunker byggt hantering av civilförsvar, har en hög grad av skydd mot skadliga yttre påverkan. Racing i en bil av denna tunnelbanelinje, mycket nyfiken såg in i de underjordiska landskap: en plötslig blixt av ens en antydan till denna byggnad? Men mysteriet är fortfarande höljt i dunkel.

Om vi antar att det finns en bunker, och ligger i ett par meter från väggarna i tunnlarna, ungefär på den plats på ytan där det finns ett monument Yuriyu Dolgorukomu.

"May Day" (förlorade)

Med kategorin "övergiven tunnelbanestation" och posten hänvisar i Moskva. "May Day" (1954 -. 1961, Arbat-Pokrovskaya linje.). I motsats till "sovjetiska" Detta har agerat tunnelbanestation. Inrymt i en electrodepot "Izmailovo" (för Izmailovo Park).

Lobbyn kan ses idag. Tills nyligen, under den främre gruppen prunkade "träffat dem. LM Kaganovich "vackra och tydliga bokstäver:" May Day ". Idag, inomhus hårt på podemochnomu reparera tid felsökning, byte av slitna delar - nyckeln till en säker drift av Moskvas tunnelbana.

Arbetarna har möjlighet att handla på en daglig basis för att se kakel, stuckatur och resterna av förgyllning, som en bekräftelse på att lokalerna hade tidigare varit tunnelbanestation (final), som var i full gång vanliga passagerar liv. Man tror att den nya kunde ha gjort rummet jordiska museet (gamla redan noga): Exhibition Complex på grundval av den slutna station - ett bra sätt att visa och berätta turister "som det var."

"Volokolamskaya" (Revival)

Och här är den information om "övergivna tunnelbanestation i Moskva." Art. Volokolamskaya (Violet tunnelbanelinje) består av tre grunda vikar. Två rader av kolumner med 26 bitar vardera. Konstruktion - analog "Tushino", samlas i 1975. Slutarbetet har inte gjorts sedan öppningen sköts upp.

Objektet är enligt den tidigare Tusjinoflygfältet (Aeropol). På våren, när snön smälter, ser vi dess kontur. Sedan 2010, på botten markerade en väckelse i form av arbete på byggandet av arenan för fotbollsklubben "Spartak".

Om det i 70th år XX-talet här som planerat, uppfördes bostadsområden "Volokolamskaya" skulle inte föll i kategorin bevarade i årtionden. "Stilled" station kan ses speciellt när man närmar sig konvoj till ett stopp "Tushinskaya" (speciellt vid nedsänkning i diset situationen snabbavdrivet lampor som rör sig i en parallell bana sammansättning).

Visst många av passagerarna tyst funderat: Vad skulle ha såg ut som en färdig produkt? Nu särskilt behov i dessa fantasier inte: 2014 stationen öppnades. Inte långt från sitt hem stadion tåg Spartacus. Så det är inte så ledsen: men inte på eftermiddagen, men livlösa skuggor försvinna, ofta byta namn. "Volokolamskaya" kallas nu "Spartacus".

"Kaluzhskaya" (tid)

Denna instabila "person" ingår också i övergiven tunnelbanestation i Moskva. Art. "Kaluga" (orange linje) manövreras 1964-1974. Namnet på den anläggningen, som öppnades - depå "Kaluga". Gatuadress: Profsoyuznaya street, 59, längst rummet 5 eller skeppet. Det ligger i omedelbar närhet av modern agerar. När detta har på yttersta (Kaluzhskoye) radie.

Fram till 1971 bortre väggen av skeppet hade ett fönster. Men depån förlängas, bifoga tre rum. Wall blev döv. Två vägar till Kaluga ledde till en återvändsgränd. Varje dekoration på objektet observerades: sedan 60-talet av XX-talet till utformningen av konstnärer och skulptörer av växter som inte är inblandade, var fallet sätta på strömmen.

Belysning ges industriella lampor, väntetiden för tågresenärer fördrev på enkla träbänkar. Plattform och lobby med kassaapparater och grindar har vissa gemensamma utrymme - standby del gått in i gruppen inlopp. 1974, året efter förlängningslinje landet blev under jord, var en tillfällig station stängd.

Platform senaste åren är ett förråd (enligt vissa källor även förstörts) i en gammal kontors lobby utrustade lounger, tillåter en servicetunnel dig att flytta, förbi passagerarutrymmet. Här och där kan man se de gamla lamporna. Man tror att allt detta ekonomi skulle det vara en bra idé under vingen av Museum of Moskvas tunnelbana, tills tiden slutligen raderas spåren.

"Sparrow Hills" (rekonstruerade)

Och hur hittar man en sådan en övergiven tunnelbanestation? Moskva "Vorobyovy Gory" ( "Lenin") är väl kända. station öppnade den 12 januari är 1959 det skyddad av den lägre nivån Luzjnetskijbron. År 1983 började det observeras tecken på förstörelsen av basobjektet: påverkade dålig kvalitet betong. Han kunde inte stå vibrationerna av bron från effekterna av intensiv avtopotoka.

Stoppa rörelsen av två eller tre år (för att lösa problemet) - tänkt att lämna en stor del av staden med ingen anslutning till centrum (Moscow River kläcks). Lösningen konstaterades i byggandet av två mini-roundabout tunnel brygga (1984) och tyst stängt stationen för reparation.

Men för att uppfylla de avsedda misslyckats, förstör bara förvärrats. I slutet av 90-talet var frågan inte om återuppbyggnaden av "Sparrow Hills", och reparation av alla metro bron. Återhämtning gradvis: först omvandlas den översta nivån, då det kom till botten, av stationen. våg av krisen komplicerat och fördröjde arbetet. Stationen öppnades endast till 14 december 2002. Sätt att tågtrafik och plattformen delades, så att nu "berg" inte skaka.

dream on

Älskare av spänning är intresserade av "övergivna tunnelbanestation i Moskva? Hur man kommer dit? Så du vill gå där läskigt, mörker, där ligger den grå dammet i underjorden. " Det är svårt att föreställa sig regelbundet organiserade resor till komplexet, de flesta av dem osäkra, hemliga vägar tunnelbanan. Men Stalins bunker (verkligt objekt), sade privata företag är nyfikna enhet (nöje, men inte billig).

Men framför allt bör inte bli upprörd: legenden om Moskvas tunnelbana är globala till sin natur, bland annat tåg med bleka "män i grå '- fantomer fångar som dött i verken och är begravda i tunneln; Rastlös själ linjearbetare vandrar på natten sina arbets vägar; siffran den döda flickan, som förekommer i de svarta öppnings sätt; mutanter jätte råtta; vissa enheter som driver människor till döden, sätta steg. Allt detta kan hittas i detalj och utan inträngning i den övergivna tunnelbanestationen i Moskva. Tours täcka och andra underjordiska platser.

Låt oss gå på tunnelbanan!

Så snart avtar ryta närmar sig eller ta tåg, guider berättar intressanta historier spontana grupper av stationer. Även vänta ut buller - då fastnar under en lång tid, och turnén är inte oändlig. Så att informationen är ofta prokrikivayut experter.

Hur många intressanta saker gömda i Moskvas tunnelbana! Nästan varje tum av turnén vägen avslöjar tacksamma lyssnare mysteriet bakom mysteriet. De räknas inte: arkitektoniska, politiska, paleontologiska, konstnärliga ... "flipping" sidor som berättar om den övergivna tunnelbanestationen i Moskva. Go "huvud" om befintliga och under uppbyggnad. All intressant! Uttråkad en gång!