Kylsystemet VAZ-2107: bruksanvisning, reparation

Kylsystemet VAZ-2107 är en icke-trycksatt, till skillnad från modellerna 2108 och nyare. Men det betyder inte att dess funktion är mycket värre. Det finns dock en liten nackdel - behovet av att manuellt utföra pumpsystemet för att bli av luftfickor i den. Gör det enkelt, men du måste ta hänsyn till smärre tweaks, som kommer att diskuteras nedan. Varje bil ägare bör veta vilka delar utgör systemet för kylning, liksom vad är de viktigaste tecknen på fel.

Kylsystem Termostat

Man kan till och med säga att denna grundläggande element, eftersom det tillåter omkoppling av vätskeflöde mellan stora och små cirklar. För att uttrycka det grovt, den stora cirkeln av små skiljer sig endast i att kylaren är inblandad. När motorstart utförs vätskan cirkuleras i en liten cirkel. Det blir därmed snabbare och nå den varma driftstemperatur (82-87 grader). Denna krets är påslagen och spisen, så att bilen kan vara snabbare på vintern för att hålla sig varm.

Det är värt att notera att en gas- och anslutet kylsystem VAZ-2107. Injektorn måste värmas för att undvika bildandet av dagg. Det är denna allokering av kanaler görs och en termostat som är gjord av bimetall. Brister med honom några - när skadan sker genom cirkulation av en liten cirkel (motorn kokar), är det omöjligt att utföra reparationer, för att ersätta behovet av att tömma frostskyddsmedel från systemet.

Vätskepumpen

Det ligger framför fordonet. Detta är en ganska bra läge, till skillnad från de senare modeller. Det viktigaste - drivs av ett bälte av generatorn, som inte kan stängas med lock. Men detta plussidan syfte bristerna börjar. Således, i vätskepumpen har ingångar och utgångar som ansluter rören. Och varje led - denna teoretiska läget vätskeflöde. Anslutnings täthet kan brytas när som helst.

Det inger inte förtroende och ett lager monterat i pumphuset. Ofta är bruten, vilket är varför det finns en obehaglig visslande. Precis som med termostat byte, måste du helt dränera vätska från systemet när du tar bort pumpen. Motorkylsystem VAZ-2107, såsom nämnts, har två kretsar. Och vätskepump tillåter förflyttning av frostskyddsvätska på munstyckena. Samtidigt är kylningen mycket effektivare, eftersom vätskan inte är på plats.

elektrisk fläkt

Det handlar om fläkten, som är installerat på kylflänsen. Det fungerar ganska ovanligt. Det ingår endast när temperaturen vid kylarutloppet överskrids. Vid denna punkt, sensorn, eller för att vara mer exakt, temperaturomkopplaren. Den består av en bimetall plattan, som vid ett visst temperaturvärde deformeras, modifiering av dess geometri. När detta är gjort stängningen av kontakterna i samband med denna platta mekaniskt.

Det bör noteras att kylsystemet VAZ-2107, vars misslyckande kan elimineras tillräckligt snabbt, men inte perfekt. Sensorn, enligt tillverkaren, kan växla höga strömmar, med sin imponerande resurs. Men det är bättre att det fanns en viss grad av skydd - införandet bör göras med hjälp av ett elektromagnetiskt relä, som styrs av sensorn. Så det är möjligt att öka livslängden många gånger. Dessutom måste du ha en knapp i kabinen, som är ansluten parallellt med sensorn. Du kan använda den för att göra det obligatoriskt att införandet av fläkten.

expansionstank

Monterad på kroppen i motorrummet. Det är nödvändigt att upprätthålla vätskenivån i motorns kylsystem. När ett frostskyddsmedel uppvärmning expanderar ökar i volym. Vid kylning, är processen omvänd. Med allt detta är det nödvändigt att vätskan är alltid, oavsett temperaturen hölls på samma nivå. Det är för detta och gav en tank.

Dess funktioner är desamma som de som används i uppvärmning av bostäder mönster för drift av pannor. Utan den inte kommer att kunna driva kylsystemet VAZ-2107. Förgasaren behöver också värme, så höjden av tanken är densamma som i bränsleinsprutningsanordningen. Observera att expansionskärlet ritas mark - de lägsta och högsta vätskenivåer. Det är nödvändigt att hålla sig till den gyllene medelvägen.

rör-system

Detta rör av massivt gummi. Inuti finns en förstärkning som förbättrar deras parametrar. De tjänar för cirkulation av vätskekretsar. Fastställande rör tillverkade med användning av metall klämmor snäcktyp. Men denna typ av fästelement har en stor nackdel. Om du dra åt något, vätskan från munstycket kommer successivt dra sig tillbaka, kommer det att finnas en läcka. Om emellertid starkt dra åt klämman kan förstöras eller rör.

Därför bör åtstramning uppmärksamma fysisk ansträngning. Och glöm inte att det inte är mycket långa service rör löper på 30.000 kilometer per år. Det finns ett behov av att ersätta varje 2-2,5 år. Vid denna tid de temperaturskillnader och fukt, stoftresulterar i att ytan av rören är täckta mikrosprickor blir sprött. Gummi, oavsett kvalitet kan slitas ut och förstörs. Dessutom kan läckage inträffa och, som en konsekvens, otillräcklig kylning av motorn.

kyl- och värmekylare

Ytterligare två element som utgör kylsystemet VAZ-2107. Injektor eller förgasare - det spelar ingen roll vad som finns i bränslesystemet. Skillnaden mellan dessa två radiatorer endast i storlek och form. Det finns också en liten detalj - till huvudvärmerören anslutning görs, kommer från expansionstanken. Följaktligen på sin ingång, är två rör finns. Båda radiatorer har fans. En bidrar till uppvärmning av passagerarutrymmet, och den andra ytterligare blås möjliggör effektiv kylning.

Man kan dra slutsatsen att det rör sig om fläktfel på den primära kylfläns är nödvändigt att öppna ugnen och vrid kranen kabin luftkylning. På sommaren, naturligtvis, det är inte mycket bekvämt, effektiviteten i sådana åtgärder är betydligt lägre, men det undviker den kokande vätskan i systemet. Följaktligen är sannolikheten för skador på motorn extremt liten.

kylsystem

Kylsystemet VAZ-2107 ska fungera krävs det att utföra underhåll i tid, utbyte av delar, liksom tvätt. När du installerar nya rör eller andra komponenter minskar mängden av insättningar i systemet, men glöm inte att i blocket och radiator Jackan har en massa skräp. Denna fina dammpartiklar som faller in i vätskan och avsätts på väggarna. Särskilt farligt att använda vatten som kylvätska. Det lämnar en stor mängd insättningar, från vilken det är svårt att bli av med.

spolsystem

Regelbundet behöver utföra tvätt. Det är enkelt, du behöver bara använda en speciell lösning för detta ändamål. Du fyller den, starta motorn och ge den värmas upp till driftstemperatur. Sedan stänga av motorn, lösningen tömdes och upprepa proceduren 2-3 gånger, med enbart rent vatten. Lösningarna avsedda för tvättning, mycket aggressiv och kan förstöra gummi och metall för längre kontakt.

Observera innan dränerings ut ur systemet är nödvändigt att vänta en viss tid för att få ner temperaturen till en säker nivå - cirka 50 grader. Om det finns skador, sedan göra reparationer. Coolant VAZ-2107 har två dräneringshål - på kylaren och motorblocket. Glöm inte att öppna spisen vid spolning ventil till lösning radiator snäppa. Priset på det förfarande vid stationen varierar i intervallet 500-700 rubel. Det är inte för mycket, jämfört med reparationer.