Cornelius Vanderbilt: foto, biografi, citationstecken, ord

Om vi spåra historien om alla kända stora huvudstäder, kommer de som nu kallas "gamla pengar", oftast vid källan till den första vinsten vara människor med tvivelaktiga moraliska principer, men med en stor utstrålning. Och detta gäller alla moderna furstar, herrar och senatorer. Det är värt att komma ihåg rysk historia, inte ens så långt som att förstå igenom vad några hundra år ättlingar till människor som hade gjort sig en förmögenhet på 90-talet av förra seklet, om inte med titlar, du förmodligen kommer att respekteras av människor på alla kontinenter. Om inte, naturligtvis, huvudstaden kommer att multipliceras. Ibland bortskämd avkomma bara slösa staten. Det hände med arvet från den första USA: s rikaste man.

Namnet Cornelius Vanderbilt i USA vet all verksamhet ingår i ekonomiska läroböcker, skakade hans namn tränare och lärare strategier för personlig utveckling. Men hans berättelse och historien slags hamnar på sin son. Jag drömmer inte om detta miljardär.

Familjen Van der Bilten

Cornelius var det fjärde barnet i familjen, låter alla hans namn som Cornelius Vanderbilt Jr, hans namn han fick för att hedra sin far. Var föddes i familjens gård, hände maj 1794. Liksom alla amerikaner, Van der Bilten var invandrare, var ivrig att bygga upp sina liv till en acceptabel nivå. Om miljontals ingen ville. och fungerar bra hårt för att försörja sina familjer och få en lugn ålderdom, - kanske det var den enda ekonomiska motivationen för familjen. Efternamn Vanderbilt ursprungligen bestod av tre komponenter: Van Der Bilten. Med mellanrum jämnas ut över tiden, och namn av förvärvad enhet både uttal och skriftligt.

Far i framtiden magnat tjänat på en liten gård, delta i arbetet i hamnen. I hans förståelse av havet, hamnen liv - det är en mycket tung börda, som bara har ett smutsigt jobb och lite intäkter. Denna idé han inspirerade hans fjärde son, men pojken visste annorlunda. I hans drömmar innebar marint liv frihet, rikedom och obegränsade möjligheter. Sedan barndomen, olika skarp humör, Cornelius Vanderbilt ville sluta skolan vid 11 års ålder, i syfte att göra sin egen grej. Och även satt sina väggar, men porten inte omedelbart nås, upp till 16 år arbetat hårt på familjens gård. Men även om han ville fortsätta sina studier, gjorde han inte lyckas. Hans första företag och skandalen hade han byggt i väggarna i institutionen.

Den första erfarenhet av handel och utpressning

Innan du beger dig ut för första miljon, Cornelius Vanderbilt visade skandalös, företag och stelhet i problemlösning. Fallet var fortfarande i väggarna i den institution där den unge Moneymaker lärt läsa och räkna.

Lärare på en lokal skola skilde sig inte från de omgivande hårt arbetande, skriva, läsa och räkna färdigheter isär. Resten av listan över "dygder" var vanligt, och fylleri är den första raden. Märker en måltid en baksmälla från en av hans lärare bestämde Cornelius att lindra lidandet och erbjuds som en behandling för majs-vodka tvivelaktigt ursprung. Naturligtvis kostar det pengar. Läraren kunde inte motstå och erkände att "frälsare" i sina synder, speciellt som förde drink det var billigare än alla omgivande salonger.

Hur länge denna symbios, är historia tyst, men när den olyckliga lärare bestämde sig för att fly från kopplingar av envisa elev. Det öppnades därefter och den sanna naturen av affärs hajar: Cornelius Vanderbilt sade att hela historien han ska berätta rektor och alla människor runt omkring, på vilken vistelse läraren på kontoret. Han var tvungen att kapitulera direkt. Historien blev slutligen uppenbart, en stor skandal utbröt, lärare utvisas i onåd, lämnade han Cornelius.

Senare sade han: "Om jag hade tagit sig tid att studera, skulle jag inte ha tid att göra någonting." Denna inställning till den filosofiska skola hans släktskap med alla nyrika period av amerikansk industrialisering.

Business för 10 dollar

Vanderbilt Kornelius long undrat hur man tjänar pengar och var du kan få startkapital. Föräldrar, bad han om tio dollar för att köpa en segelbåt. Summan för jordbrukare ganska stora, och far kunde inte besluta om en sådan riskabelt steg, särskilt när det kom till hamnen och allt som har med det. Men mamman visste allt hennes son och valde att bevilja hans begäran, men med villkoret innan arbetet på gården. För att få startkapital, Cornelius hade ganska svett på hushållet: bära stenar, gräva upp marken, plantera växter och så vidare - att arbeta på marken är alltid en hel del. Efter att ha avslutat alla löften han hade fått från sin mors personliga besparingar.

Den första vattenfarkosten

Inte fördröja den i sparlåga och inte ägna sig åt eftertanke, sexton nyfödda sjöman gick omedelbart för att köpa en segelbåt. Köpte fartyget var skör, knappt hålls flytande, men kaptenen var fast besluten att vara den viktigaste bäraren i New York Harbor. Leverans Tävlings invånare från ena sidan till den andra var stort, det var det enda sättet att ta sig från en del av staden till en annan. Många har gjort resan flera gånger per dag, flytande taxi kämpat för varje passagerare och en plats under solen tillsammans. Cornelius Vanderbilt var för ung, och i yttrandet av erfarna taxichaufförer, att ta itu med honom finns det ingen svårighet.

Hans skepp försökte att sjunka varje natt för första gången. Räkna ut vad som är fel, insåg Vanderbilt att båten botten punch. Ilska var stor, kursen gick nävar, svära. Crazy huvud har gjort sitt jobb - han blev rädd. Ingjuta skräck sina motståndare hjälpte enorm tillväxt i två meter, konserverad hals och reserv icke-litterära ord och fraser som tydligt bevisar tvisten sin fördel.

Efter den första händelsen har konkurrensen inte avtagit, men killen var "registrering". Många gånger skulle han måste ta itu med frågor som denna, men legenden smiddes under namnet Cornelius Vanderbilt. Biografi tycoon full av slagsmål, excentriciteter, grymhet och förmåga att uppnå målen.

strategiska dumpning

På kort tid insåg han att spelet inte kommer att kunna göra allmänna regler inte lönsamt och snabbt gjorde Cornelius Vanderbilt sina egna regler. Fartyget heter "Greyhound" ryktas vara knappt hålls flytande och hotade att sjunka när som helst, men ändå passagerare använde sina tjänster. Tre dollar per person - så mycket värt att flytta till andra sidan av New York, och så tog den. Vanderbilt har sänkt priser till en dollar och ökad passagerartrafiken ibland. Sugen på korsa floden började att kämpa för en plats i sin båt, och var villiga att sitta på varandras knä, bara för att spara pengar.

Efter tolv månader, Cornelius gav sin mamma tas i tio dollar skuld och familje kontanter deponeras på tusen. Han skapade atmosfären i bäraren miljön var inte främjar ömsesidig förståelse, var tvungen att sänka priset på allt, bröt någon. Bli av med alla uppkomlingar liknande. Slagsmål var en konstant sak för Vanderbilt, ordförråd fyllas på bekostnad av termer havet och selektiv matta. Ändå Cornelius Vanderbilt tjänade pengar för att expandera sin verksamhet.

Den första flottan

Köpa flera båtar tog Vanderbilt ett team för att matcha sig: alla svor, kunna skrämma rival våldsamma slag, starkt ord och, om nödvändigt, och sedan med knytnäven. En liten flotta var aktiv, skamlöst dumpning, det skulle ha tagit hela marknaden. Men i 1812-1815 tvåårs. Det hände konfrontationen mellan England och Amerika. K. Vanderbilt, med risk för att fartyget och livet gick på frakt, men den här gången han bar redskap och tillbehör för armén.

Tjänster inom armén försörjningen inte var fria, förutom Cornelius etablerat en spekulativ schema: köpa populära produkter i en del av New York och säljs i en annan. Gesheft från återförsäljning han trodde sidan, men eftersom det huvudsakliga målet var att berika, men eftersom verksamheten var också helt inställd. Så småningom köpte han alla hantverksföretag och nästan blev en monopolist. Det tog sju år. Han blev en mästare på cabotage, en av de bästa upphandlare, har fått namnet Commander, samlat femton tusen dollar, men ... en tid präglad av ångbåtarna.

kapten

Cornelius Vanderbilt inte omedelbart uppskattat förutsättningarna för ångaren fartyg och förståelse, jag beslutat att spela det säkert. För att bli framgångsrik, behövde han kunskap om nya fartyg och deras kapacitet. Som en person som inte tolererar dellösningar, säljer hela sin flotta och anställa en kapten på ångaren fartyget Thomas Gibbons lön på tusen dollar om året. Samtidigt gifte han en blygsam ung dam med en granngården, Sofii Dzhonson.

Steamer Gibbons leds av kapten Vanderbilt glatt begå flyg från New York till New Jersey. Transporterat gods och passagerare för olika ändamål. Efter att ha studerat under några år, alla detaljer i fartygets cart och stora företag, Cornelius Vanderbilt övertalade Gibbons tillsammans för att bygga ett nytt fartyg.

Den nya eran av verksamhet

Vanderbilt har investerat i ett nytt fartyg alla sina pengar och han gjorde ett projekt. Det nya fartyget döptes Bellona, och Vanderbilt Kornelius, som ledare av företaget, har återupplivat sin egen verksamhet stil - han var desperat att dumpa. Priset på "Belon" var endast $ 1, som var fyra gånger mindre än för alla andra flygbolag.

Konkurrenter, på den sida som var mot lagen vid ett flertal tillfällen serveras på honom i domstol, med listiga kaptenen kom till fogdar, men varje gång han rymt från dem. Det sades att fartyget har en hemlig stuga, som bara känner till befälhavare, och därför så lätt döljas från Themis. Att få en dominerande ställning i branschen, agerade han som en inkräktare och en varg, riva sönder konkurrent, i själva verket, som det anstår en man vid namn Cornelius Vanderbilt.

Han grundade också ett annat företag: köpte ett litet hotell med en krog på stranden av floden, där en respekterad offentlig kunde leva i väntan på sitt skepp och bara ha en bra tid. Värdinna institution blev hans hustru. Detta varade fram till 1829. Fickan har samlat trettio tusen dollar, men han var girig, K. Vanderbilt, den första miljon skimrade inbjudande utsikterna är fortfarande långt före. Det var dags att starta ett stort spel.

Vägran som en form av inkomst

Cornelius Vanderbilt - stor entreprenör, och det blev klart under anordnandet av den första monopol. Angelägna om att starta eget företag utan en kamrat, han säljer sin andel i New Jersey och flyttade till New York. Hustrun motstånd bytet av bostadsort, men chefen för familjen övertygade henne ganska extravagant sätt: håller inte med sitt beslut till sin hustru, placerade han två månader i ett hem för galen.

Tillbaka i New York, grundade han ett rederi och är engagerad i den välkända företag: transportera gods och passagerare, men priset är bara tolv cent.

Båtkryssningar arbetar mellan New York och Pikssillom på denna rutt vid den tidpunkt då Vanderbilt hade redan ett monopol. Och han tvingades bort från marknaden. Sedan började han konkurrens med Hudson River Association, släppa de stora kanonerna - tar inte pengar för resor. Men naiva passagerare som väntar på ett hårt slag från vederlagsfria riktningar: kostnaden för mat och dryck på fartyget har överskattats av flera gånger, delvis motverka dumpning Vanderbilt spel. Föreningen flodens Hudson gav upp: det var det första fallet där begärde bolaget en privat bärare för att minska sin verksamhet. Som kompensation erbjöds hundra tusen dollar och fem tusen dollar varje år i tio år. Och Commander överens om!

första miljon

Vanderbilt bär sin verksamhet och bär passagerare i Boston, Long Island och i staden i delstaten Connecticut. Affärs blommar, har en ålder av fyrtio ackumulerade Cornelius staten har en halv miljon dollar, men törsten efter pengar inte släcks. Familjen flyttade igen, nu i Long Island. Ständigt dumpning, Commander överlever konkurrensen, får ersättning och 1846 sina skepp förtöjd i alla större städer i USA. Det var i årets K. Vanderbilt tjänade första miljon på sjöfarten.

Panamakanalen

1848 i Kalifornien, upptäckte guldfyndigheter, och en annan feber grep Amerika. Det enklaste sättet att få igenom Panamakanalen att gräva idén var inte ny, men den energi att genomföra idéerna först uttryckte Vanderbilt. Tyvärr gjorde tekniska hjälpmedel inte räcker, och Cornelius beslutade frågan om att minska restiden för prospektörer egen väg. Överens med regeringen i Nicaragua, organiserade han charterflyg, genom vilken forskare snabba pengar är på plats två dagar tidigare än sina motsvarigheter, som hade konverterat till andra företag. Varje år transitering av passagerare förde Commodore miljoner av nettoresultatet.

Canal foder tanken aldrig lämnat Vanderbilt. Än en gång, sälja hela verksamheten gick Cornelius att hitta följeslagare. Sedan företaget grundades Panama tillbehör Transit Co.

integritet

Dagen före sextioårsdagen av huvudet av familjen Vanderbilts i full kraft gick vi till en privat yacht resa runt om i Europa. Fartyget hette "North Star", sitt projekt och design inblandade personligen Cornelius Vanderbilt. Foton fritidsbåt sedan ut i pressen. Smaken av miljonär var specifik, och allt om hans personliga tillhörigheter, kom ut pompös, skrika om lyx. Chocka publiken älskade Commander, med svullna påminner andra där han kom "i världen" och hur många klasser han utbildning. Tidningar av tiden intervjuade ofta honom i en av dem sade han: "Hela mitt liv jag var galen om pengar, att uppfinningen av nya sätt att få dem att lämna mig ingen tid för utbildning"

Inte mindre pompös och hade sitt hem på Staten Island, byggd med alla önskemål tycoon. Det var en fantastisk volatil blandning av olika stilar, hade tre våningar, stämningen var mycket rik på värde och smaklös på registrering. Den mest provocerande konstobjekt var en staty av huset med rubriken "Cornelius Vanderbilt". Bilder av herrgården ofta publiceras i media på den tiden.

järnvägen kung

Under 1853, det Vanderbilt åkte på en resa, det var det första hela semester Cornelius. Hantera angelägenheter av bolagets tillbehör Transit Co han lämnade sina två ushlyh medarbetare som genom bedrägeri beslagtagna en kontrollerande andel. Ilska Commander resulterade i ett telegram: "Herre! Du vågade lura mig. Jag kommer inte att gälla för dig i domstol, eftersom poängsystemet är mycket långsam. Jag kommer att förstöra dig. Med vänliga hälsningar, Cornelius Vanderbilt. " Som sagt och gjort - vinst från kriget för sin egendom tillbaka trefaldigt. Rättegången varade i flera år, har vunnit Cornelius Vanderbilt. Uttalanden magnaten behandlas Themis och tidigare anställda är allmänt citeras i pressen.

En gång, medan touring på järnväg, insåg Commander att landtransport säkrare och billigare, och utsikterna för denna verksamhet utlovade enorma vinster. Vanderbilt återigen sälja hela sin verksamhet och köper mest olönsamma vid tidpunkten järnvägen - Harlem.

Att köpa korta grenledningar och lager av andra företag, arbetade han på fusioner och förvärv. Att investera i utveckling, lyckades han urskilja små grenar längsta resvägen. Således bildades den centrala New York järnvägen. Fortsätter på vanligt sätt - genom att sänka priserna för transport, ganska snabbt blir Cornelius Vanderbilt ägaren av de två längsta och lönsamma järnvägar - Harlem och New York. Under denna period är han en tuff konkurrens, som bara bidrar till livet peppar. Under den femåriga järnvägs episka Vanderbilt intrasslade järnvägsspår halv of America, kostnaden för biljetter på sina tåg var alltid lägre än de andra.

arvingar

Vid tycoon hade 11 barn, fyra av dem - pojkarna. I kraft av sin utbildning på flickorna inte uppmärksamma till sin far - de kommer inte att bära hans efternamn efter äktenskapet och familjeföretaget måste överföras till sin son att han kommer att fortsätta. Söner av de mest lovande, även under sin fars liv redovisad finansiell geni var William Vanderbilt. Och han fick nästan hela delstaten Cornelius: 90 miljoner dollar. Den totala mängden arv var den största staten of America vid tidpunkten - 102 miljoner dollar. Resterande 12 miljoner fördelades mellan välgörenhetsorganisationer och andra barn.

Vad man än tycker om honom genom hans samtida och efterkommande, sitt arbete medvetet eller omedvetet tjänade som landets utveckling, även om huvudmålet var vinst, men sådan är var Cornelius Vanderbilt. Citat från hans intervju gick på böcker, och många av dem har blivit mantran för entreprenörer. Men den avgörande faktorn för aktiviteten hos tycoon var naturen och okuvliga uppfinningsrikedom i "avvänjning pengar från befolkningen."